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Le vélo pliant Tern Link D8 est le compagnon idéal du quotidien !
Il s'adresse à un utilisateur régulier et intensif. Pratique et utile avec son cadre pliant, il est surtout un véritable vélo, plaisant et confortable à l'usage. Léger, super agile et maniable avec ses petites roues de 20", il saura plaire à tous les commuteurs, hommes et femmes.
Le vélo pliant Tern Link D8 bénéficie du meilleur de ce que propose la marque, en termes d'ergonomie et de sécurité. Son cadre présente une charnière OCL robuste et simple à manipuler, dont la force ne faiblit pas année après année.
Grâce à la potence Andros, qui se règle sans outil, chaque cycliste peut ajuster la hauteur du cintre à sa convenance, pour adopter une position plus ou moins relaxée. La tige de direction Physis 3D se replie très facilement. Elle permet d'éviter tout risque de jeu dans le temps et offre une rigidité maximale pour assurer la précision du pilotage.
Ce vélo pliant Tern Link D8 reçoit des pneus Schwalbe Big Apple très costauds, qui offrent à la fois un excellent confort et un bon rendement sur la route.
La transmission 8 vitesses (dérailleur Shimano Claris) vous permet de parcourir la ville, sur des itinéraires plats ou un peu vallonnés. Les freins v-brake sont bien réactifs.
À noter :
Le Tern Link D8 est proposé dans sa configuration M0 (sans porte-bagages et sans garde-boue).
Points forts :
Accessoire Tern en option chez Cyclable :
Le Link D8 est un vélo pliant 20 pouces, destiné à un utilisateur régulier, qui cherche un vélo efficace et fiable au quotidien. + de détails
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4.6 /5
Calculé à partir de 5 avis client(s)
Laurence H. publié le 26/03/2024 suite à une commande du 21/02/2024
Vélo utilisé pour partir en weekend ( 2 vélos pliés dans le coffre) Bon compromis entre confort/équipements et compacité/. facilité de pliage. Vélo stable grâce à la taille de ses roues et bien équipé mais bien moins compact qu'un Brompton, et plus compliqué à plier. C'est un compromis
Vincent M. publié le 17/10/2023 suite à une commande du 13/09/2023
Utilisé en prolongement de ma voiture que je gare en périphérie de la ville. À demeure dans mon coffre de 206, le vélo rentre sans baisser les sièges arrières (Bon la plage arrière doit être enlevée ;-) Sensation proche du vélo classique. Posture plus verticale. Les roues de 19' nécessitent une vraie vigilance pour éviter de "guidonner" ou franchir des obstacles même assez bas: bateaux de trottoirs, rails de tram, plaques d'égouts... Peu confortable hors des voies goudronnée. Mais bon c'est du pliant.
Claire T. publié le 11/10/2023 suite à une commande du 27/09/2023
Soucis avec pliage roue avant avec les filins par rapport au retournement de la roue
Elsa C. publié le 12/09/2023 suite à une commande du 30/08/2023
Je prends le métro avec et roule avant et après, sans problème, j'ai mis un peu de temps à m'habituer au système d'aimant mais ça va maintenant
Philippe B. publié le 03/08/2023 suite à une commande du 28/06/2023
à éviter pour le métro - trop encombrant. très bien au roulage