Vélo de route Trek Domane SL 7

4 999 € Réf. : -

Un vélo haut de gamme en carbone, stable et confortable, très à l'aise sur les routes difficiles.

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Vélo de route Trek Domane SL 7
Vélo de route Trek Domane SL 7

Le vélo de route Trek Domane SL 7 est un modèle haut de gamme qui met l'accent sur le confort et la performance, au plus haut niveau ! Il conviendra aux pratiquants vraiment confirmés, qui aiment bien rouler sur les secteurs pavés mythiques, en course ou à l'entraînement.

Développé avec Fabian Cancellara, triple vainqueur de Paris-Roubaix et du Tour des Flandres, et utilisé par les pros de l'équipe Trek sur les Classiques du printemps, ce vélo est conçu pour apporter un gain de confort sur les secteurs pavés empruntés par ces courses. Grâce à la technologie IsoSpeed, intégrée au niveau du tube de selle et du tube de direction, les vibrations sont mieux absorbées, et le cycliste est mieux préservé de la fatigue et de la lassitude sur les longues distances. Pour autant, ce gain de souplesse ne compromet pas la réactivité du bike, qui reste super dynamique dans les relances et dans les sprints.

Avec sa géométrie Endurance, qui se distingue par un empattement allongé et un boîtier de pédalier abaissé, le cadre du Domane SL se révèle d'une grande stabilité sur la route, offrant ainsi plus de confiance au cycliste sur les secteurs vraiment défoncés. 

Le vélo de route Trek Domane SL 7 profite d'une conception 100% carbone, et utilise une fibre OCLV 500 spécialement développée par le fabricant, aux États-Unis, pour offrir le meilleur compromis entre la légèreté, la robustesse et la rigidité. La finition est très soignée, avec des passages internes pour les câbles de freins. 

Ce vélo de route Domane SL 7 est super bien équipé avec, notamment, une transmission électronique Shimano Ultegra Di2, qui rend le passage des vitesses ultra-rapide et efficace. Les étriers de freins Bontrager bénéficient d'un montage Direct Mount plus rigide. Les jantes aéro Bontrager Aelus Pro 3 sont en carbone et permettent un montage Tubeless Ready ; elles sont associées à des pneus de 28 mm.

Points forts :

  • La technologie IsoSpeed offrant un gain de confort sur l'avant et l'arrière
  • Le cadre rigide, robuste et léger en carbone
  • Les performances du système de transmission électronique Shimano Ultegra Di2

Géométrie :

Taille 54 62
Tube de selle 500 mm 586 mm
Angle du tube de selle 73,7° 72,5°
Tube de direction 160 mm 245 mm
Angle de direction 71,3° 72,1°
Tube supérieur 542 mm 593 mm
BB Drop 80 mm 75 mm
Bases 420 mm 425 mm
Empattement 1010 mm 1042 mm
Standover 754 mm 835 mm
Reach 374 mm 386 mm
Stack 575 mm 656 mm
Caractéristiques
Forme du cadre
Enjambement haut
Matériau du cadre
Carbone
Cadre
Carbone OCLV Série 500, IsoSpeed avant/arrière, douille conique E2, boîtier BB90, Power Transfer Construction, fixations de garde-boue masquées, passage interne des câbles
Fourche
Domane carbone, pivot carbone E2
Transmission
Dérailleur externe
Nombre de vitesses
22
Dérailleur avant
Shimano Ultegra Di2, à braser
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra Di2
Manettes de dérailleur
Shimano Ultegra Di2, 2x11 vitesses
Cassette
Shimano Ultegra, 11-32, 11 vitesses
Chaine
Shimano Ultegra
Pédalier
Shimano Ultegra, Compact, 34/50
Freins
Bontrager Speed Stop, Direct Mount
Taille de roues
28"
Roues
Bontrager Aeolus Pro 3, Tubeless Ready
Pneus
Bontrager R2 Hard-Case Lite, 700x28c
Cintre
Bontrager RL IsoZone VR-CF, 31,8 mm
Poignées
Ruban de cintre Bontrager
Potence
Bontrager Pro, 31,8 mm, 7°, fixation de compteur/phare avant
Selle
Bontrager Affinity Comp, rails en acier chromoly
Tige de selle
Bontrager Ride Tuned, carbone, déport de 20 mm
Garantie cadre
À vie
Garantie pièces
2 ans
Poids
7,78 kg

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