Vélo de ville électrique VDV CEB 400 Belt

2 899 € Réf. : -

L'urbain CEB 400 avec une transmission à courroie, pour un besoin d'entretien minimal !

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Vélo de ville électrique VDV CEB 400 Belt
Vélo de ville électrique VDV CEB 400 Belt

Le vélo de ville électrique VDV CEB 400 Belt est une déclinaison du VDV 400 classique, qui utilise une courroie au lieu d'une chaîne classique.

Bien moins soumise à l'usure et au risque de casse, ce système d'entraînement permet au cycliste citadin de rouler encore plus sereinement, sans avoir à perdre trop de temps en maintenance et en entretien. La courroie est associée au moyeu Shimano Nexus (7 ou 8 vitesses), très fiable et sans entretien, qui est également idéal pour un usage fréquent et répété. 

Le VDV CEB 400 Belt est un modèle urbain que l'on conseille en particulier aux personnes qui ont l'habitude d'utiliser le vélo pour leurs déplacements quotidiens et recherchent un grand confort. Son cadre en aluminium est ouvert, de forme Wave, pour s'enjamber plus facilement. Il offre une position de conduite bien redressée, tranquille, décontractée et sécurisante. Une potence à angle réglable permet même d'affiner sa posture très précisément ! Et pour confirmer ce haut niveau de confort, on signale l'utilisation d'une fourche télescopique et d'une tige de selle suspendue.

Pour améliorer l'expérience au guidon, ce vélo de ville électrique VDV CEB 400 Belt reçoit le moteur Bosch Active Plus, excellent pour circuler en milieu urbain ! Fiable, souple, silencieux et efficace, il s'adapte continuellement à l'effort du cycliste grâce à son système, reposant sur trois capteurs (vitesse, cadence, puissance), qui analysent à chaque seconde son coup de pédale pour lui proposer la meilleure assistance possible, à chaque instant.

Équipé d'origine avec des accessoires utiles (porte-bagages arrière, garde-boue, béquille...), le VDV CEB 400 Belt peut être configuré selon les besoins de chacun. Toutes les possibilités sont détaillées ci-dessous.

Points forts :

  • Le cadre ouvert offrant un excellent confort de conduite
  • L'excellent moteur Bosch Active Plus pour une utilisation en ville
  • Le système de transmission sans entretien (moyeu et courroie)

Comment configurer son vélo de ville électrique VDV CEB 400 Belt ?

Comme tous les modèles VDV, ce vélo de ville CEB 400 Belt a l'avantage d'être largement personnalisable ! Il peut non seulement s'adapter aux envies et aux préférences de chacun sur le plan esthétique, mais aussi et surtout convenir précisément aux exigences du cycliste, selon l'usage qu'il souhaite en faire, grâce à un équipement à la carte.

Dans le doute, n'hésitez pas à prendre conseil dans le magasin Cyclable le plus proche de chez vous !

  • Transmission : Le VDV CEB 400 Belt n'est disponible qu'avec un moyeu à vitesses intégrées, une solution de choix pour un usage répété, quotidien en ville, car il ne demande pas d'entretien. Vous avez le choix entre un moyeu Shimano Nexus 7, 8 vitesses ou Di2 8 vitesses (transmission électronique), en version roue libre ou frein arrière à rétropédalage. 
  • Couleur : Les possibilités de personnalisation sont poussées au maximum ! 5 couleurs Premium de base sont proposées, avec une finition brillante ou avec une finition mate (surcoût). 10 couleurs exclusives supplémentaires sont aussi disponibles, aspect mat ou brillant (surcoût).

  • Pack optionnel : Équipement standard d'origine, pack Style (pneus Schwalbe Road Cruiser marrons, poignées en cuir et selle Selle Royal Loire assorties) ou pack Confort (selle confort rembourrée, tige de selle à parallélogramme).
  • Système de freinage : Freins sur jante hydrauliques Magura HS11 ou HS33.
  • Éclairage avant : Phare Trelock LS-230 iVEO, Busch & Müller Lumotec AVY, Lumotec IQ-XS TS, Lumotec IQ-XE TS ou Lumotec IQ-XM.
  • Pneus : Schwalbe Delta Cruiser Plus, Schwalbe Marathon Plus, Marathon Reflex ou Marathon Tour Plus.
  • Fourche : Fourche télescopique RST Verse (blocable ou pas) ou fourche rigide en aluminium.
  • Potence : Ahead Octopus 50, Octopus 2 ou Ahead Speedlifter Twist Pro SDS.
  • Cintre : City Cruiser, Trekking Town ou Stuttgarter.
  • Poignées : Herrmans DD36 ou poignées en cuir marron.
  • Tige de selle : Avec système de suspension ou modèle Ergotec Atar.
  • Selle : VDV City, Fisio Flex Gel, Selle Royal City Gel ou Brooks.
  • Porte-bagages arrière : VDV Basic ou Racktime Tour.
  • Pédales : Modèle standard d'origine ou modèle supérieur VDV Pro.
  • Console, batterie et chargeur Bosch : Console Intuvia ou Nyon. Batterie de 400 Wh ou de 500 Wh. Chargeur 2A, 4A ou 6A.
  • Système connecté COBI.Bike pour Bosch : Équipement standard d'origine sans COBI, avec système COBI et écran digital, avec système COBI sans écran digital.
  • Accessoire en option : Antivol de cadre.

Géométrie : 

Forme du cadre (Taille) Deep E (45) Deep E (50) Deep E (55) Deep E (60)
A. Tube de direction 190 mm 190 mm 190 mm 190 mm
C. Longueur horizontale 645 mm 666 mm 666 mm 666 mm
D. Bases 490 mm 490 mm 490 mm 490 mm
F. Empattement 1139 mm 1160 mm 1160 mm 1160 mm
G. Angle tube de selle 70° 70° 70° 70°
H. Angle tube de direction 71° 71° 71° 71°

Caractéristiques
Forme du cadre
Enjambement bas
Matériau du cadre
Aluminium
Cadre
Aluminium 7005
Fourche
Suspendue RST Verse (Standard), suspendue RST Verse Lockout blocable, rigide en aluminium (option)
Emplacement moteur
Pédalier
Marque du moteur
Bosch
Moteur
Bosch Active Plus, 50 Nm
Emplacement batterie
Porte-bagages
Capacité batterie
400 Wh ou 500 Wh
Batterie
Lithium-ion, 400 Wh (standard) ou 500 Wh (option)
Console
Bosch Intuvia (standard), Bosch Nyon, COBI.Bike avec ou sans écran digital (option)
Transmission
Moyeu à vitesses intégrées
Nombre de vitesses
7 ou 8
Dérailleur arrière
Moyeu Shimano Nexus 7 roue libre ou rétropédalage (standard), moyeu Shimano Nexus 8 roue libre ou rétropédalage, moyeu Shimano Nexus 8 Di2 roue libre ou rétropédalage (option)
Manettes de dérailleur
Shimano Nexus 7, 8 ou 8 Di2
Chaine
Courroie carbone
Pédales
Aluminium, antidérapantes (standard), VDV Pro, aluminium, roulements industriels (option)
Freins
Hydrauliques sur jante Magura HS11 (standard), HS33 (option)
Taille de roues
28"
Roues
Aluminium, double paroi, rayons Nirosta
Pneus
Schwalbe Delta Cruiser Plus, 47-622 (standard), Schwalbe Marathon Plus, 40-622 ou 47-622, Schwalbe Marathon Reflex, 40-622 ou 47-622, Schwalbe Marathon Tour Plus, 42-622 ou 47-622 (option)
Cintre
City Cruiser, 31, 8 mm, 38°, aluminium (standard), Trekking Town, 31,8 mm, 30°, aluminium ou Stuttgarter, 31,8 mm (option)
Poignées
Herrmans DD36, ergonomiques (standard), cuir marron (option)
Potence
Octopus 50, 31,8 mm (standard), Octopus 2, 31,8 mm, Ahead Speedlifter Twist Pro SDS (option)
Selle
VDV City (standard), Fisio Flex Gel, Brooks, Selle Royal Loire City Gel (option)
Tige de selle
Glide, à suspension (standard), Patent Ergotec Atar, rigide (option)
Phare avant
Trelock iVEO LS-230 iVEO (standard), B&M Lumotec AVY 40 lux, B&M Lumotec IQ-XS TS 70 lux, B&M Lumotec IQ-XE TS 150 lux, B&M Lumotec IQ-XM (option)
Phare arrière
Trelock LS 611 Duo Flat
Béquille
Ursus King, réglable
Garde-boue
Plastique
Protège-chaîne
Plastique
Porte-bagages arrière
VDV Basic (standard), Racktime Tour (option)

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