Bien plus qu'un simple vélo urbain. Un modèle polyvalent prêt pour les sorties dépaysantes !
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Le vélo de ville électrique Trek Allant+ 5 s'exprime en ville et au-delà du milieu urbain. Il vous accompagne dans toutes vos aventures à vélo, vos trajets quotidiens, vos balades, vos randonnées, sur la route comme sur les itinéraires plus sauvages : les chemins en graviers, les pistes aménagées au bord des canaux, etc.
La polyvalence caractérise ce VAE Allant+ 5, qui balance entre l'urbain et le randonneur. Ce caractère hybride est un avantage. Vous pourrez l'utiliser indifféremment en ville et à l'extérieur. Vous trouverez des accessoires utiles en toute circonstance : un porte-bagages Racktime Lighit pour transporter vos affaires, des garde-boue pour vous protéger des éclaboussures, des éclairages sécurisants, une béquille.
Certains composants ont été choisis pour élargir votre terrain de jeu. La fourche télescopique et les pneus Schwalbe G-One légèrement cramponnés vous permettent de laisser l'asphalte derrière pour découvrir de nouveaux chemins.
Ce vélo de ville électrique Trek Allant+ 5 utilise un cadre en aluminium, décliné sous trois formes : diamant (classique), trapèze (hauteur intermédiaire) et wave (cadre ouvert). La géométrie du cadre propose d'adopter une position assez active en selle, un entre-deux qui préserve le confort.
Ce VAE vous permet de trouver un maximum de plaisir. Il propose même le plus puissant moteur Bosch Performance CX, qui permet de s'évader sur des parcours très vallonnés.
Son assistance dynamique permettra de passer sans problème les montées les plus difficiles, surmonter les terrains peu accidentés, le tout avec une expérience de roulage proche d'un vélo classique (grâce notamment aux capteurs de couple).
Quant à l'autonomie, l'Allant+ 5 mise sur une batterie de 500 wh, qui assure une autonomie importante, pour les trajets quotidiens ou les balades plus longues le week-end.
Points forts :
Géométrie Allant+ 5 Diamant :
| Taille du cadre | S | M | L |
| A. Tube de selle | 450 mm | 500 mm | 550 mm |
| B. Angle tube de selle | 73° | 73° | 73° |
| C. Tube de direction | 140 mm | 165 mm | 195 mm |
| D. Angle de direction | 69° | 69,5° | 70° |
| E. Tube supérieur | 559 mm | 574 mm | 590 mm |
| F. Hauteur du pédalier au sol | 299 mm | 299 mm | 299 mm |
| G. BB Drop | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| H. Bases | 483 mm | 483 mm | 483 mm |
| I. Déport fourche | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| K. Empattement | 1110 mm | 1121 mm | 1133 mm |
| L. Hauteur du cadre | 666 mm | 777 mm | 813 mm |
| M. Reach | 377 mm | 384 mm | 391 mm |
| N. Stack | 596 mm | 621 mm | 652 mm |
Géométrie Allant+ 5 Trapèze :
| Taille du cadre | S | M | L |
| A. Tube de selle | 450 mm | 500 mm | 550 mm |
| B. Angle tube de selle | 73° | 73° | 73° |
| C. Tube de direction | 150 mm | 165 mm | 195 mm |
| D. Angle de direction | 69° | 69,5° | 70° |
| E. Tube supérieur | 558 mm | 574 mm | 590 mm |
| F. Hauteur du pédalier au sol | 299 mm | 299 mm | 299 mm |
| G. BB Drop | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| H. Bases | 483 mm | 483 mm | 483 mm |
| I. Déport fourche | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| K. Empattement | 1110 mm | 1121 mm | 1133 mm |
| L. Hauteur du cadre | 593 mm | 658 mm | 690 mm |
| M. Reach | 373 mm | 384 mm | 391 mm |
| N. Stack | 605 mm | 621 mm | 652 mm |
Géométrie Allant+5 Wave :
| Taille du cadre | M | L |
| A. Tube de selle | 500 mm | 550 mm |
| B. Angle tube de selle | 73° | 73° |
| C. Tube de direction | 170 mm | 205 mm |
| D. Angle de direction | 69,5° | 70° |
| E. Tube supérieur | 573 mm | 589 mm |
| F. Hauteur du pédalier au sol | 299 mm | 299 mm |
| G. BB Drop | 60 mm | 60 mm |
| H. Bases | 483 mm | 483 mm |
| I. Déport fourche | 45 mm | 45 mm |
| K. Empattement | 1121 mm | 1133 mm |
| L. Hauteur du cadre | 572 mm | 583 mm |
| M. Reach | 380 mm | 387 mm |
| N. Stack | 631 mm | 661 mm |
Correspondance des tailles :
| Taille cadre | S | M | L | XL |
| Taille cycliste | 1,55-1,65 m | 1,65-1,75 m | 1,75-1,86 m | 1,86-1,97 m |
| Mesure entrejambe | 72-78 cm | 77-83 cm | 82-88 cm | 87-93 cm |
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