VTC électrique Riese&Müller Charger3

4 269 € Réf. : -

Un VAE Riese&Müller qui répond à un usage mixte entre balades et déplacements du quotidien, le tout avec des équipements de grande qualité.

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VTC électrique Riese&Müller Charger3
VTC électrique Riese&Müller Charger3

Le VTC électrique Riese&Müller Charger3 est un VAE super polyvalent, qui joue la carte de l'urbain et du tout-chemin. Utile au quotidien, pour un usage en ville, il vous accompagne aussi sur les pistes faciles, les week-ends et les congés venus.

Le Riese&Müller Charger3 présente une géométrie de cadre inspirée des modèles VTT, avec une allure assez sportive. Il est décliné en deux versions : diamant et trapèze. Le cadre trapèze mixte est plus facile à enjamber, plus accessible. Il s'adresse à un large public, féminin ou masculin.

Ce Charger3 de base se démarque en proposant des roues au format 28 pouces, avec des pneus Schwalbe Big Ben Plus très résistants, plus roulants, plus efficaces sur la route. Ces pneus sont aussi capables de rouler sur les pistes de randonnée et les chemins faciles. L'équipement de base est complété par des freins à disque Magura très fiables, des garde-boue, un porte-bagages (charge max. 27,5 kg), une béquille, des éclairages, un antivol de cadre.

La souplesse de suspensions de la fourche et de la tige de selle

Ce VTC électrique Riese&Müller Charger3 se montre agréable à rouler. Le(a) cycliste bénéficie notamment du soutien des suspensions de la fourche et de la tige de selle, sur les portions de route un peu cabossées. Il profite aussi de poignées ergonomiques, offrant une prise plus naturelle au guidon. Notez l'utilisation d'une potence redressée à 20°, qui permet de surélever le cintre et d'adopter une position plus droite, plus décontractée.

Riese&Müller a choisi d'équiper son Charger3 du nouveau moteur Bosch Performance CX. Puissant, sportif, léger, il montre une faible résistance au pédalage au-delà des 25 km/h. Il affronte n'importe quelle côte sur votre itinéraire et facilite les démarrages ! Alimenté par la batterie PowerTube (capacité 500 Wh), il est géré via la console Intuvia.

Ce VTC électrique Riese&Müller Charger3 est configuré avec un dérailleur Shimano (finition Touring) ou le moyeu Enviolo (finition Vario). Vous pouvez opter pour cette dernière solution, avec la courroie carbone, si vous recherchez une boîte de vitesse facile à gérer, qui demande bien moins d'entretien qu'un système traditionnel à chaîne et dérailleur.

Points forts :

  • Les 2 types de cadre au choix (diamant/trapèze)
  • Les 2 configurations possibles (transmission Touring/Vario)
  • Le choix du puissant moteur Bosch Performance CX
  • L'équipement complet avec les suspensions de fourche et tige de selle

Options de personnalisation :

  • Console : Bosch Kiox, Nyon, Smartphone Hub, avec potence Cockpit
  • Batterie : batterie de 625 Wh, solution DualBattery 1125 Wh
  • Porte-bagages avant
  • Antivol chaîne supplémentaire

Caractéristiques du cadre Diamant :

Taille 46 (28") 49 (28") 53 (28") 56 (28")
Tube supérieur  59 cm 62 cm 65 cm 67 cm
Tube de direction 15 cm 15 cm 15 cm 16,5 cm
Angle tube de direction 68° 68° 68° 68°
Angle tube de selle 74° 74° 74° 74°
Empattement 115,5 cm 118,5 cm 121,5 cm 124 cm
Hauteur axe de pédalier 29 cm 29 cm 29 cm 29 cm
Longueur des bases 48 cm 48 cm 48 cm 48 cm
Longueur totale 187 cm 190 cm 193 cm 195 cm

Caractéristiques du cadre Trapèze :

Taille 46 (28") 49 (28") 53 (28")
Tube supérieur  59 cm 62 cm 65 cm
Tube de direction 15 cm 15 cm 15 cm
Angle tube de direction 68° 68° 68°
Angle tube de selle 74° 74° 74°
Empattement 115,5 cm 118,5 cm 121,5 cm
Hauteur axe de pédalier 29 cm 29 cm 29 cm
Longueur des bases 48 cm 48 cm 48 cm
Longueur totale 185,5 cm 188,5 cm 191,5 cm

Caractéristiques
Matériau du cadre
Aluminium
Cadre
Avec antivol de cadre Abus Shield
Fourche
Télescopique, Suntour XCR32, débattement 100 mm
Emplacement moteur
Pédalier
Marque du moteur
Bosch
Moteur
Bosch Performance CX, max. 25 km/h, couple max. 85 Nm, assistance max. 340%
Emplacement batterie
Intégrée
Capacité batterie
500 Wh
Batterie
Bosch PowerTube 500, 36 V, 13,4 Ah, 500 Wh
Console
Bosch Intuvia
Transmission
Dérailleur externe (Touring) / Moyeu à variation continue (Vario)
Nombre de vitesses
11 (Touring)
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT (Touring) / Moyeu Enviolo 380 (Vario)
Manettes de dérailleur
Shimano SLX (Touring) / Poignée tournante Enviolo (Vario)
Cassette
Shimano SLX, 11-42 (Touring) / Pignon 24 dents (Vario)
Chaine
KMC X11 (Touring) / Courroie carbone Gates CDX (Vario)
Pédalier
FSA/Riese&Müller, manivelles 170 mm, plateau 42 dents (Touring) / Plateau 55 dents (Vario)
Pédales
VP-183
Freins
Freins à disque hydrauliques Magura MT4, leviers SKS A56R
Taille de roues
28"
Roues
Mach1 650, 32 rayons (avant), 36 rayons (arrière)
Pneus
Schwalbe Big Ben Plus Reflex, 50-622
Cintre
Humpert Ergotec Ergo XXL, 31,8 mm, aluminium
Poignées
Ergon, ergonomiques
Potence
Humpert Ergotec Barracuda Evo, 90 mm, 20°
Selle
Selle Royal New Lookin Moderate Male
Tige de selle
Satori Elegance -LT OV, à suspension (Touring) / Cane Creek New Thudbuster ST, à suspension (Vario)
Phare avant
Supernova Mini 2
Phare arrière
Busch&Müller Toplight 2C LED
Béquille
Ursus Power 94
Garde-boue
Avec
Porte-bagages arrière
Riese&Müller, charge max. 27,5 kg
Garantie cadre
5 ans
Jeu de direction
Acros IntegrationX, block lock
Capacité de charge
140 kg (poids du cycliste inclus)
Poids
26,2 kg (Diamant, Touring) / 27,2 kg (Diamant, Vario) / 25,9 kg (Trapèze, Touring) / 26,9 kg (Trapèze, Vario)
Taille du cycliste
1,60 à 1,75 mm (46), 1,70 à 1,85 m (49), 1,80 à 1,95 m (53), 1,95 à 2,05 m (56)

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