VTC électrique Riese&Müller Charger3 GT

Par Riese und Müller

4 739 € Réf. : -

Sportif, très polyvalent et super puissant ! Moteur Bosch Performance CX 4e génération.

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Transmission :

Type de cadre :

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VTC électrique Riese&Müller Charger3 GT

Le VTC électrique Riese&Müller Charger3 GT fait partie des modèles les plus polyvalents de toute la gamme Riese&Müller. Entre les trajets de tous les jours en ville et les balades loisir, toutes les occasions sont bonnes de l'enfourcher. Son cadre disponible en géométrie diamant et trapèze le rend accessible au plus grand nombre.

La mention GT fait référence au niveau d'équipement, de qualité supérieure. La montée en gamme passe par l'utilisation de roues 27.5 pouces plus dynamiques et de pneus plus larges Schwalbe Super Moto-X. La tige de selle Cane Creek Thudbuster - la référence des tiges à suspension - apporte une excellent soutien, comme la suspension avant Suntour Aion.

L'équipement du Charger3 GT est complété par tout un pack d'accessoires : un phare Supernova, un feu arrière Busch&Müller, un porte-bagages avec une capacité de charge de 27,5 kg, une sonnette, une béquille, un antivol de cadre Abus.

Shimano, Enviolo, Rohloff : faites le choix du système de transmission

Les freins Magura combinent un étrier arrière MT4 2 pistons et un étier avant MT5 4 pistons, plus puissant. Pour la transmission, 3 choix sont possibles. La configuration Touring propose le dérailleur Shimano Deore XT et une chaîne à maillons classique. La configuration Vario combine une courroie carbone et le moyeu Enviolo 380 - offrant une gestion plus simple et plus fluide des passages de vitesse. Le moyeu Rohloff E14 commandé électroniquement est la configuration haut de gamme : le passage des vitesses se fait instantanément et la plage de développement est particulièrement confortable.

Ce VTC électrique Riese&Müller Charger3 GT est propulsé par le puissant moteur Bosch Performance CX. Son action sportive et très dynamique permet de se jouer de tous les parcours, jusqu'aux plus accidentés ! La batterie PowerTube a une capacité de 500 Wh.

Points forts :

La qualité de l'équipement de la finition GT
Les trois transmissions au choix (Touring, Vario, Rohloff)
Les deux types de cadre disponibles (diamant, trapèze)
Le comportement sportif du moteur Bosch Performance CX

Options de personnalisation :

Console : Bosch Kiox, Nyon, Smartphone Hub, avec potence Cockpit
Batterie : batterie de 625 Wh, solution DualBattery 1125 Wh
Porte-bagages avant
Pack Heavy-Duty (potence, guidon et pédales renforcés) pour viser une capacité de charge max. de 160 kg
Option GX (pneus Schwalbe Rock Razor, selle Ergon, poignées Ergon GP3 avec bar end)
Antivol chaîne supplémentaire

Caractéristiques du cadre Diamant :

Taille	46 (27.5")	49 (27.5")	53 (27.5")	56 (27.5")
Tube supérieur	59 cm	62 cm	65 cm	67 cm
Tube de direction	15 cm	15 cm	15 cm	16,5 cm
Angle tube de direction	68°	68°	68°	68°
Angle tube de selle	74°	74°	74°	74°
Empattement	115,5 cm	118,5 cm	121,5 cm	124 cm
Hauteur axe de pédalier	28,5 cm	28,5 cm	28,5 cm	28,5 cm
Longueur des bases	48 cm	48 cm	48 cm	48 cm
Longueur totale	185,5 cm	188,5 cm	191,5 cm	193,5 cm

Caractéristiques du cadre Trapèze :

Taille	46 (27.5")	49 (27.5")	53 (27.5")
Tube supérieur	59 cm	62 cm	65 cm
Tube de direction	15 cm	15 cm	15 cm
Angle tube de direction	68°	68°	68°
Angle tube de selle	74°	74°	74°
Empattement	115,5 cm	118,5 cm	121,5 cm
Hauteur axe de pédalier	28,5 cm	28,5 cm	28,5 cm
Longueur des bases	48 cm	48 cm	48 cm
Longueur totale	184 cm	187 cm	190 cm

Caractéristiques

Matériau du cadre: Aluminium
Cadre: Avec antivol de cadre Abus Shield
Fourche: Télescopique, Suntour Aion Air, débattement 100 mm
Emplacement moteur: Pédalier
Marque du moteur: Bosch
Moteur: Bosch Performance CX, max. 25 km/h, couple max. 85 Nm, assistance max. 340%
Emplacement batterie: Intégrée
Capacité batterie: 500 Wh
Batterie: Bosch PowerTube 500, 36 V, 13,4 Ah, 500 Wh
Console: Bosch Intuvia
Transmission: Dérailleur externe (Touring) / Moyeu à variation continue (Vario) / Moyeu à vitesses intégrées (Rohloff)
Nombre de vitesses: 11 (Touring)
Dérailleur arrière: Shimano Deore XT (Touring) / Moyeu Enviolo 380 (Vario) / Moyeu Rohloff E14 (Rohloff)
Manettes de dérailleur: Shimano SLX (Touring) / Poignée tournante Enviolo (Vario) / Rohloff electronic shifter (Rohloff)
Cassette: Shimano SLX, 11-46 (Touring) / Pignon 24 dents (Vario) / Pignon 19 dents (Rohloff)
Chaine: KMC X11 (Touring) / Courroie carbone Gates CDX (Vario, Rohloff)
Pédalier: FSA/Riese&Müller, manivelles 170 mm, plateau 42 dents (Touring) / Plateau 55 dents (Vario, Rohloff)
Pédales: VP-538
Freins: Freins à disque hydrauliques Magura MT5 (avant), MT4 (arrière), leviers SKS A65R
Taille de roues: 27.5"
Roues: Rodi Tryp35, 32 rayons (avant), 36 rayons (arrière)
Pneus: Schwalbe Super Moto-X, 62-584
Cintre: Humpert Ergotec Ergo XXL, 31,8 mm, aluminium
Poignées: Ergon, ergonomiques
Potence: Humpert Ergotec Barracuda Evo, 90 mm, 20°
Selle: Selle Royal New Lookin Moderate Male
Tige de selle: Cane Creek New Thudbuster ST, à suspension
Phare avant: Supernova Mini 2 (Touring, Vario) / Supernova M99 Mini Pro-25 (Rohloff)
Phare arrière: Busch&Müller Toplight 2C LED (Touring, Vario) / Supernova M99, fonction feu stop (Rohloff)
Béquille: Ursus Power 94
Garde-boue: Avec
Porte-bagages arrière: Riese&Müller, charge max. 27,5 kg
Garantie cadre: 5 ans
Jeu de direction: Acros IntegrationX, block lock
Capacité de charge: 140 kg (poids du cycliste inclus)
Poids: 26,2 kg (Diamant, Touring) / 27,5 kg (Diamant, Vario) / 27,7 kg (Diamant, Rohloff) / 26,3 kg (Trapèze, Touring) / 27,3 kg (Trapèze, Vario) / 26,8 kg (Trapèze, Rohloff)
Taille du cycliste: 1,60 à 1,75 mm (46), 1,70 à 1,85 m (49), 1,80 à 1,95 m (53), 1,95 à 2,05 m (56)