VTC électrique VDV LEB 400

2 999 € Réf. : -

Un vélo facile pour le plaisir de rouler, en mode loisir ou sportif !

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VTC électrique VDV LEB 400
VTC électrique VDV LEB 400

Le VTC électrique VDV LEB 400 est un modèle de milieu de gamme dans la ligne Sport de la marque VDV. Ce vélo est facile à prendre en main, agréable et confortable à rouler, très à l'aise sur la route. Il convient aux sorties tranquilles ou sportives. Il peut servir également en ville, au quotidien. 

Utile pendant la semaine et plaisant les weekends, ce vélo à tout faire est doté de roues 27,5 pouces. Stable et bien équilibré, le cadre est décliné en deux versions Diamant, dont une version spécifique si vous optez pour la batterie supplémentaire sur le cadre (sous le tube supérieur).

Son moteur central Bosch Performance CX participe grandement à son excellent comportement ! Intégré au niveau du pédalier, il ne gêne pas son équilibre ou sa maniabilité. Bien au contraire, il permet de bien répartir son poids sur un point bas et central. L'assistance au pédalage, puissante et dynamique, facilite les démarrages et l'ascension des côtes.  

Le VTC électrique VDV LEB 400 est largement configurable ! On peut notamment choisir le système de transmission, opter pour un pack d'accessoires spéciaux, un phare avant plus performant, une fourche télescopique... Sans compter une palette de couleurs de cadre très large ! 

Toutes les possibilités sont détaillées ci-dessous.

Points forts :

  • Le cadre en aluminium bien équilibré
  • Les avantages du moteur Bosch Performance CX pour les terrains accidentés
  • Les possibilités de personnalisation très larges

Comment configurer son VTC électrique VDV LEB 400 ?

Comme tous les modèles VDV, ce vélo LEB 400 a l'avantage d'être largement personnalisable ! Il peut non seulement s'adapter aux envies et aux préférences de chacun sur le plan esthétique, grâce à un large choix de couleurs, mais surtout convenir précisément aux exigences du cycliste, selon l'usage qu'il souhaite en faire, grâce à un équipement à la carte.

Toutes les possibilités sont détaillées ci-dessous. Dans le doute, n'hésitez pas à prendre conseil dans le magasin Cyclable le plus proche de chez vous !

  • Transmission : Le VDV LEB 400 peut être équipé avec un système de transmission classique à dérailleur (Shimano Alivio, Deore à 9 vitesses ou Shimano Deore XT 11 vitesses) ou avec le variateur de vitesse en continu Enviolo Trekking.
  • Type de cadre : Le LEB 400 est toujours proposé avec un cadre Diamant et des roues au format 27,5 pouces. Le design du cadre diffère légèrement si vous optez pour une configuration à double batterie. Trois tailles sont disponibles dans tous les cas.
  • Fourche : La fourche rigide de base en aluminium peut être changée pour des modèles télescopiques RST Volant ou Vogue.
  • Couleur : Les possibilités de personnalisation sont poussées au maximum ! 5 couleurs Premium de base sont proposées, avec une finition brillante ou avec une finition mate (surcoût en mat). 10 couleurs exclusives supplémentaires sont également disponibles, avec un aspect mat ou brillant (surcoût dans les deux cas).

  • Pack optionnel : Soit vous conservez l'éuipement standard d'origine, soit vous choisissez le pack Offroad (modèle épuré sans garde-boue, sans porte-bagages, avec des pneus plus larges), le pack VTT (une configuration plus sportive, avec une fourche télescopique à ressort pneumatique, des pneus VTT plus agressifs et des freins à disque plus puissants) ou le pack Happy Size 160 (capacité de charge de 160 kg grâce à des composants - tige de selle, selle et potence - plus résistants).
  • Système de freinage : Le VDV LEB 400 est équipé d'origine avec des freins à disque hydrauliques Shimano MT200. Vous pouvez upgrader votre système de freinage en optant pour des étriers T6000 ou XT (avec des disques IceTec). La configuration Enviolo empêche le montage des disques IceTec.
  • Éclairage avant : Le phare Busch & Müller Lumotec AVY peut être remplacé par les modèles B&M Lumotec IQ-XS, IQ-XE ou IQ-XM.
  • Potence : La potence réglable Octopus 50 et la potence Speedlifter Twist Pro SDS peuvent être préférées à la potence rigide d'origine Crab 2.
  • Cintre : Cintre sportif Downhill ou cintre Trekking Town plus relax.
  • Poignées : Modèles ergonomiques Herrmans DD37 ou Ergon GP-10. Des poignées Brooks en cuir sont aussi disponibles.
  • Tige de selle : Modèle rigide Ergotec Atar, Ergotec 10.0 à suspension, Suntour Parallelogram à suspension ou G.2 Urban à suspension.
  • Selle : Le modèle de base Medicus Trekking peut être remplacé par les selles Selle Royal Nuvola Skingel Trekking, Brooks ou Terry Fisio Flex Gel.
  • Porte-bagages arrière : Système de base VDV Tour ou système Racktime Tour.
  • Console, batterie et chargeur Bosch : Console Intuvia ou Kiox, ou système connecté COBI.Bike. Batterie principale de 400 Wh ou de 500 Wh. Batterie supplémentaire sur le cadre (sous le tube supérieur) de 400 ou 500 Wh. Chargeur 2A, 4A ou 6A.
  • Accessoire en option : Antivol de cadre.

Caractéristiques
Forme du cadre
Enjambement haut
Matériau du cadre
Aluminium
Cadre
Aluminium 7005
Fourche
Rigide, aluminium big (standard)
Emplacement moteur
Pédalier
Marque du moteur
Bosch
Moteur
Bosch Performance CX
Emplacement batterie
Cadre
Capacité batterie
400 Wh / 500 Wh
Batterie
Lithium-ion, 400 Wh (standard) / 500 Wh (option)
Console
Bosch Intuvia (standard)
Dérailleur arrière
Shimano Alivio (standard)
Manettes de dérailleur
Shimano M430 (standard)
Cassette
Shimano HG201, 11-36 (standard)
Chaine
KMC X9E (standard)
Pédalier
Aluminium
Pédales
MTB/Cross, aluminium
Freins
Freins à disque hydrauliques Shimano M200 (standard)
Taille de roues
27.5"
Roues
Aluminium, double paroi, rayons Nirosta
Pneus
Schwalbe Super Moto, 62-584
Cintre
Downhill Riser Bar, aluminium, 31,8 mm (standard)
Poignées
Herrmans DD37, ergonomiques (standard)
Potence
Crab 2 rigide, aluminium, 31,8 mm (standard)
Selle
Medicus Trekking (standard)
Tige de selle
Ergotec Atar, aluminium (standard)
Phare avant
Busch & Müller Lumotec AVY 40 lux (standard)
Phare arrière
Trelock LS611
Béquille
Ursus King, réglable
Garde-boue
Plastique
Protège-chaîne
Plastique
Porte-bagages arrière
VDV Tour, aluminium, avec clapet à ressorts (standard)

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