Se décider pour un vélo cargo est déjà le début d’une grande aventure ! Choisir un vélo cargo électrique, qu’il soit un biporteur, un triporteur ou même un vélo rallongé, c’est un investissement qui permet parfois de remplacer une voiture familiale. Un vrai enjeu pour une famille qui souhaite passer au mode de déplacement doux ! Le biporteur électrique permet d’aller partout (y compris sur de longues distances ou avec un relief accentué), en toutes circonstances (avec plusieurs enfant ou chargé avec des courses). Il élargit le champ de déplacement des familles et change leur quotidien. A Cyclable, ayant testé le vélo cargo électrique en famille et à titre professionnel pendant de nombreuses années, nous aimons bien dire que c’est un vélo magique, dont on se passe difficilement ensuite !
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Un vélo électrique performant et passe-partout, avec moteur Bosch Performance CX !
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Le fameux CargoBike Bakfiets passe à l'électrique avec le moteur SHIMANO STEPS.
Le nouveau Cruiser électrique en Shimano Steps de Bakfiets : version premium confort.
Un vélo électrique utilitaire compact et modulable à souhait pour deux enfants, qui support jusqu'à 200 kg de charge.
Un moteur pédalier Yamaha et un moyeu NuVinci pour transporter sans peine jusqu'à 4 enfants !
Un biporteur électrique épuré et efficace, avec une motorisation Brose. Disponible en deux versions Traveller ou...
Un vélo allongé électrique qui permet de transporter un enfant à l'arrière, et de supporter un chargement de 100 kilos !
Le triporteur électrique MK1-E avec transmission Sram 11 vitesses
Un cargo Bike super efficace pour la ville, avec moteur Bosch Performance CX et moyeu NuVinci N380
La déclinaison électrique du biporteur Supermarché de la marque californienne, idéal pour tout transporter facilement...
Un vélo cargo électrique maniable, offrant une excellente tenue de route, grâce à son cadre suspendu !
Le vélo cargo Load 75, offrant une capacité de chargement supérieure de 50% au Load 60 !
Un vélo cargo parmi les plus légers et maniables de sa catégorie !
Le modèle Packster intermédiaire, qui permet de transporter jusqu'à 2 enfants et 200 kg de charge.
Le Packster 80, doté d'un espace de chargement vraiment spacieux !
Le cargobike à assistance électrique se décline en plusieurs types :
Le vélo cargo électrique peut transporter de 2 à 4 enfants et une charge utile pouvant aller jusqu'à 140 kg sur certains modèles.
L’idéal est d’essayer différents modèles dans l’un des magasins Cyclable afin de prendre en main le vélo et de sentir lequel correspond le mieux à votre usage quotidien.
Il est important de choisir une motorisation sérieuse et durable sur un cargobike à assistance électrique. En effet, ce type de vélo est souvent utilisé de façon très intensive et la motorisation doit donc être fiable dans le temps. Cyclable propose des motorisations Bosch ou Shimano Steps, qui ont fait leur preuve. Les magasins Cyclable sont équipés des outils de diagnostic Bosch ou Shimano et sont ainsi à même de faire les mises à jour ou de faire l'entretien de votre cargo électrique.
Le vélo électrique en version cargo bike permet pour certains de développer ou d’adapter leur activité professionnelle : plombier, électricien, paysagiste, etc. Le vélo cargo à assistance électrique se décline aussi en version « Cargobike truck » avec de nombreux services de restauration qui se développent dans les grandes villes. Les grandes villes européennes sont en train de vivre cet essor du vélo cargo.
Comment choisir entre un deux-roues ou un trois-roues ? Tout est dans l’utilisation que vous allez en avoir : si vous utilisez votre cargo électrique pour des trajets réguliers, il vaut mieux rester sur un biporteur, qui est un vélo comme un autre, malgré le fait qu’il soit rallongé. Si vous préférez de petits trajets, ou bien une utilisation à titre professionnel avec des arrêts de longue durée, un triporteur peut être une meilleure solution. Le triporteur électrique pendulaire est une solution à mi-chemin, qui commence à se développer fortement et qui permet d’être sécurisé par les 3 roues et en même temps de ne pas se préoccuper de l’empiétement au sol dans les virages.
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