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Un excellent Route/Gravel électrique pour le quotidien et les sorties sportives !
Le vélo de route électrique Coboc Ten Torino est un modèle super polyvalent au caractère sportif, à l'aise sur la route bien sûr, et plus encore sur les chemins off-road ! On peut le définir comme un Gravel Bike, un vélo prêt à rouler sur tous les terrains, qui plaira aux pratiquants sportifs comme aux personnes recherchant un vélo rapide pour se déplacer au quotidien.
Le Ten Torino n'échappe pas à la philosophie de la marque Coboc, qui propose des VAE légers et super stylés, présentant une esthétique unique, épurée et classe, très réussie. Les roues sont au format 27.5 pouces, le cadre est en aluminium 6000, la fourche en carbone, et tous les composants du système électrique (batterie, connectique) sont parfaitement intégrés à l'intérieur du cadre. L'ensemble, remarquablement léger, est pesé à 14,5 kg !
Ce vélo de route électrique Coboc Ten Torino utilise un moteur roue arrière de 250W et une batterie de 352 Wh, offrant une autonomie assez confortable, que la marque évalue entre 70 et 100 km, en fonction du style de conduite et du parcours. Les cinq LEDs visibles sur le haut du tube supérieur permettent de connaître le niveau de la batterie. En-dessous, vous trouverez le port de recharge magnétique et l'unique bouton de commande, qui rend très facile l'utilisation du système. Il permet de contrôler l'assistance (on/off, niveau) et l'éclairage.
Ce vélo Coboc Ten Torino est très facile à rouler grâce à son assistance efficace, qui est aussi souple à l'usage, car elle est calculée sur l'effort du cycliste. Un capteur de cadence/puissance est ainsi intégré au niveau du pédalier, pour mieux adapter l'assistance au style de pédalage de chacun.
Ce vélo de route électrique Coboc Ten Torino est équipé dans la perspective de sorties Gravel : il reçoit un cintre route évasé à ses extrémités qui offre un bon contrôle, et des pneus Schwalble G-One larges et à grand volume, qui assurent un bon confort et une excellente tenue sur le terrain. Le groupe Sram Apex 1 est aussi choisi, avec des freins à disque hydrauliques et une transmission 1 x 11 vitesses.
Points forts :
Géométrie :
| Taille du cadre | S (49) | M (53) | L (56) | XL (59) |
| Tube de selle (ST) | 498 mm | 530 mm | 560 mm | 590 mm |
| Tube supérieur (TT) | 529 mm | 557 mm | 596 mm | 635 mm |
| Tube de direction (HT) | 145 mm | 165 mm | 185 mm | 205 mm |
| Angle tube de direction (h°) | 69,5° | 70° | 71° | 71,5° |
| Angle tube de selle (s°) | 75° | 74° | 73,5° | 73° |
| Déport de fourche (FR) | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Bases (C) | 444 mm | 444 mm | 444 mm | 444 mm |
| Empattement (WB) | 1060 mm | 1075 mm | 1099 mm | 1127 mm |
| Hauteur boîtier de pédalier (BB) | 72 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Longueur fourche (F) | 407 mm | 407 mm | 407 mm | 407 mm |
| Reach (R) | 376 mm | 389 mm | 416 mm | 442 mm |
| Stack | 569 mm | 588 mm | 611 mm | 632 mm |
Fiche technique