Le vélo pliant Brompton P Line 4V ressemble à s'y méprendre au Brompton classique. Mais il est plus léger et plus agréable à rouler. Pourquoi ? Parce qu'il reçoit des composants de 1ère classe et qu'il emploie du titane au lieu de l'acier pour concevoir la fourche et le cadre arrière.

Brompton P Line 4 vitesses - Un vélo pliant plus léger et performant

Derrière la mention P Line se cache le mot Performance. Tout est dit. Le Brompton passe au niveau supérieur. Il est plus léger que le C Line 4V : le gain de poids se situe autour de 2 kg. Vous gagnez environ 700 g sur le cadre et la fourche, le reste concerne l'équipement. Les roues sont spécifiques, la selle aussi, ainsi que les poignées. Cette configuration allégée a deux avantages : elle sert la qualité de conduite et vous facilite surtout la vie sur les phases de portage. Si vos pérégrinations quotidiennes vous conduisent à déplier/plier souvent le Brompton, le P Line paraît mieux adapté.

Brompton P Line 4 vitesses - Une fourche et un cadre arrière en titane

Le vélo pliant Brompton P Line 4V intègre donc une part de titane dans sa fabrication. Le titane se situe au niveau du triangle arrière et de la fourche. Il économise du poids et absorbe à merveille les vibrations. C'est aussi un matériau inaltérable qui donne du cachet au Brompton (qui n'en manque déjà pas). Le titane apparaît en noir, quand la partie principale du cadre et le support du guidon, en acier, sont en couleur. Vous avez le choix ici entre du noir métallisé, du gris doux et du bronze mat. Le P Line intègre un bloc de suspension spéciale qui optimise le transfert de puissance au pédalage.

Comme d'habitude chez Brompton, vous pouvez habiller votre vélo avec le guidon (Low, Mid, High) et la tige de selle (standard, rallongée, télescopique) de votre choix, pour l'adapter à votre taille. 

Brompton P Line 4 vitesses - Le dérailleur Brompton Advance 4V

Le Brompton P Line embarque le dérailleur Advance à 4 vitesses, une pièce poids plume de 60 g. Vous avez une seule manette à gérer, au niveau de la poignée gauche, pour adoucir ou durcir le coup de pédale. Les 4 vitesses vont très bien pour des trajets courts, roulants ou peu vallonnés. Brompton monte ses freins habituels, qui font un job sensationnel depuis de nombreuses années. Ce P Line a droit aux pneus route Continental Contact Urban, qui sont plus rapides que la moyenne. Ajoutons les garde-boue qui sont déjà montés, avec le bloc de fixation à l'avant et les réflecteurs.

Brompton propose un porte-bagages en option avec des roulettes arrière intégrées, pour promener le vélo sur le quai de gare comme une valise de voyage, quand il est replié. Vous avez aussi un large choix de bagages Brompton, à fixer sur le bloc avant.

Points forts :

• La combinaison d'acier et de titane, pour alléger le cadre et la fourche
• Les composants Superlight : les roues, la selle, les poignées, etc.
• Le dérailleur Advance ultraléger
• Les pneus rapides sur l'asphalte 

Les options disponibles pour Brompton P Line

Vous pouvez configurer votre Brompton à la carte en contactant l'un de nos magasins.

• Couleur

• Guidon

> Low (hauteur 92,5 cm)
> Mid (101,5 cm)
> High (107,5 cm)

• Tige de selle

> Standard (longueur entrejambe 84 cm max)
> Rallongée (84-89 cm)
> Télescopique (89-99 cm)

• Rack

> Sans
> Advance Rear Rack