Vélo de randonnée VSF Fahrradmanufaktur TX-800

Vélo de randonnée VSF Fahrradmanufaktur TX-800
VSF Fahrradmanufaktur

Un vélo robuste pour les voyages au long cours, avec des roues de 28” et un ensemble complet d'accessoires utiles (éclairages, dynamo, porte-bagages, garde-boue...).

Référence :

Nouveau

1 999 €

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Issu de la gamme Expedition du fabricant allemand, le vélo de randonnée VSF Fahrradmanufaktur TX-800 est un compagnon idéal pour les cyclistes à l’âme d'aventurier, pour qui le vélo est le meilleur moyen pour voyager et découvrir de nouveaux pays !

Dans la gamme VSF, le TX-800 se distingue du TX-400 par ses roues de 28 pouces, plus confortables, et qui offrent un meilleur rendement. Pour le reste, il reprend un cadre à la géométrie Diamant élégante qui fait toute l’identité de la marque. Conçu en acier chromoly, il est très robuste, et reste souple et confortable sur le terrain.

Le vélo de randonnée VSF TX-800 reçoit des composants - roues à double paroi et périphériques Ergotec Level 6 - encore plus solides, qui permettent d’augmenter sa résistance à la charge : il peut désormais supporter un poids maximal de 170 kilos !

Porte-bagages avant et arrière Tubus Cargo, éclairages (avant à dynamo), pneus Schwalbe Marathon Mondial... tout l’équipement est favorable aux longues excursions !

Ce VSF TX-800 utilise enfin des freins hydrauliques sur jante Magura HS33 puissants, et une transmission complète Shimano Deore XT à trois plateaux et 30 vitesses, qui permettent d’envisager de passer toutes les côtes malgré le poids du chargement.

Poids maximal supporté : 170 kg

Points forts :

  • Le confort et le rendement des roues de 28 pouces
  • L'équipement complet et utile en voyage à vélo
  • La transmission "passe-partout" Shimano Deore XT

Géométrie :

Taille Diamant 52 Diamant 57 Diamant 62
Tube de selle 520 mm 570 mm 620 mm
Tube supérieur 572,5 mm 593,7 mm 603,4 mm
Tube de direction 140 mm 157 mm 187 mm
Bases 455 mm 455 mm 455 mm
Empattement 1078 mm 1088 mm 1098 mm
Hauteur du boîtier 61 mm 61 mm 61 mm
Angle de selle 73° 72° 72°
Angle de direction 71,5° 71,5° 71,5°
Déport fourche 55 mm 55 mm 55 mm
Longueur fourche 422 mm 422 mm 422 mm
Reach 393 mm 398 mm 398 mm
Stack 588 mm 604 mm 632 mm
Dimensions pneus max 47-622 47-622 47-622
Forme du cadre Enjambement haut
Matériau du cadre Acier
Cadre 25 CrMo 4, double butted
Fourche 25 CrMo 4
Transmission Dérailleur externe
Nombre de vitesses 30
Dérailleur avant Shimano Deore XT
Dérailleur arrière Shimano Deore XT, 10 vitesses
Manettes de dérailleur Shimano Deore XT
Cassette Shimano Deore XT, 10 vitesses, 11/36 Dents
Chaine Shimano HG54, 10V
Pédalier Shimano Deore XT Triple, 26/36/48 Dents
Pédales VP-196, Aluminium
Freins Freins à disque hydrauliques sur jantes Magura HS33
Taille de roues 28"
Roues Schürmann YAK19, Aluminium, double paroi
Pneus Schwalbe Marathon Mondial 47-622, Reflex
Cintre Humpert Ergotec, Trekking, Aluminium, Safety Level 6
Poignées Ergon GP3
Potence Humpert Ergotec, High Piranha, 31,8 mm, Safety Level 6
Selle Selle Royal Scientia
Tige de selle Humpert, Skalar, Aluminium
Phare avant B&M Lumotec IQ-XS 70 LUX, with parking light
Phare arrière B&M, Line LED, with parking light
Béquille Hebie 0611
Garde-boue SKS
Porte-bagages avant Tubus Tara Lowrider
Porte-bagages arrière Tubus Cargo
Garantie cadre 10 ans
Garantie pièces 2 ans
Poids 16,53 Kg
Origine Fabriqué en Allemagne
Evaluations Produit
  • Nombre d'avis : 5
  • Note moyenne : 5 /5
  • eric c.
  •  le 11/01/2017
  • 5/5
hormis les pédales plastiques d\'origine , rien à dire. Le moyeu à billes shimano XT n\'a pas resisté aussi longtemps que j\'aurai souhaité (vélo chargé 30 kg + moi 95 kg). le plus c\'est le confort du cadre acier. 2 modifications : les poignées Ergon douloureuse sur grandes distances et ajout d\'une cassette encore plus grande (si si c\'est possible !). C\'est un très bon vélo , un peu lourd mais super compromis aptitudes vivacité/solidité.
  • Association LTR
  •  le 03/03/2015
  • 4/5
Dans l\'obligation de partir en tournée en Bretagne pour assurer mes spectacles, j\'ai du trouver un vélo pour tracter ma belle remorque. J\'étais en impératif au niveau du temps, très limité. J\'ai donc pris ce qu\'il avait en stock. Il est très bien mais si j\'avais pu prendre le même modèle en dessous ça aurait été aussi bien car celui-ci est quand même très onéreux ...! Sinon, je n\'ai eu aucun pb pour voyager, le vélo était taillé pour moi (ou presque ...!!), les vitesses sont parfaites pour la côte et la dynamo est très bien. Je n\'ai pas eu à changer ou à toucher ne serait-ce qu\'un truc !
  • Hervé N
  •  le 30/06/2015
  • 4/5
parfait rien à redire, il est solide et résistant comme je l\'espérais. 250km fait avec et toujours aucun bémol apparent ..
  • Reversât
  •  le 05/02/2016
  • 5/5
Le prix est un peu élevé, mais j\'ai parcouru les 5000 km de l\'euro vélo 6 sans aucun problème, même pas une crevaison. Vélo très confortable et stable Accepte sans problème des charges importantes
  • Laurent G
  •  le 16/04/2015
  • 4/5
Bonjour. Ayant au départ trouvé le prix de ce vélo excessivement cher, je me suis assez vite rendu compte de toutes les qualités et de tous les atouts du vélo. Il est stable, il a une tenue de route remarquable, il est très solide et il est surtout très maniable pour un vélo de sa trempe. Je suis finalement exonéré de tous mes doutes, le rapport qualité-prix est vraiment bon. Je conseille fortement. Cordialement.
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