Vélo de randonnée VSF Fahrradmanufaktur TX-800

2 099,90 € Réf. : -

Un vélo de voyage avec une capacité de charge de 170 kg et des accessoires aux belles finitions.

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Vélo de randonnée VSF Fahrradmanufaktur TX-800
Vélo de randonnée VSF Fahrradmanufaktur TX-800

Issu de la gamme Expedition du fabricant allemand, le vélo de randonnée VSF Fahrradmanufaktur TX-800 est un compagnon idéal pour les cyclistes à l’âme d'aventurier, pour qui le vélo est le meilleur moyen pour voyager et découvrir de nouveaux pays !

Dans la gamme VSF, le TX-800 se distingue du TX-400 par ses roues de 28 pouces, plus confortables, et qui offrent un meilleur rendement. Pour le reste, il reprend un cadre à la géométrie Diamant élégante qui fait toute l’identité de la marque. Conçu en acier chromoly, il est très robuste, et reste souple et confortable sur le terrain. Équipé d'origine avec des roues de 28", ce cadre permet aussi la monte de roues au format 27,5".

Le vélo de randonnée VSF TX-800 reçoit des composants - roues à double paroi et périphériques Ergotec Level 6 - encore plus solides, qui permettent d’augmenter sa résistance à la charge : il peut désormais supporter un poids maximal de 170 kilos !

Porte-bagages arrière et avant Tubus Logo Evo et Tara Lowrider, éclairages (moyeu avant à dynamo), pneus Schwalbe Marathon Mondial... Tout l’équipement est favorable aux longues excursions !

Ce VSF TX-800 utilise enfin des freins à disque Shimano Deore XT puissants, et une transmission complète Shimano Deore XT à trois plateaux et 30 vitesses, pour passer en souplesse toutes les côtes malgré le poids du chargement.

Points forts :

  • Le confort et le rendement des roues de 28 pouces
  • L'équipement complet et utile en voyage à vélo
  • La transmission "passe-partout" Shimano Deore XT

Options couleur :

Ce vélo de randonnée VSF TX-800 est proposé dans une seule couleur standard, Slate mat (Gris). 

En option, 14 coloris sont disponibles, qui impliquent un surcoût :

Caractéristiques
Forme du cadre
Enjambement haut
Matériau du cadre
Acier
Cadre
Acier chromoly 25CrMo4, double-butted
Fourche
Acier chromoly 25CrMo4
Transmission
Dérailleur externe
Nombre de vitesses
30
Dérailleur avant
Shimano Deore XT
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT
Manettes de dérailleur
Shimano Deore XT
Cassette
Shimano Deore XT, 11-36
Chaine
Shimano HG-54
Pédalier
Shimano Deore XT, triple plateaux 26/36/48, manivelles 170 mm
Pédales
VP-196, aluminium
Freins
Freins à disque hydrauliques Shimano Deore XT, disques 180mm
Taille de roues
28" (compatible 27.5")
Roues
Schürmann YAK19, aluminium
Pneus
Schwalbe Marathon Mondial, 47-622
Cintre
Humpert Ergotec Trekking, aluminium, niveau de sécurité 6 (maximal)
Poignées
Ergon GP3, ergonomiques
Potence
Humpert Ergotec High Piranha, niveau de sécurité 6 (maximal)
Selle
Selle Royal Scientia
Tige de selle
Humpert Skalar, aluminium
Phare avant
B&M Lumotec IQ-XS, 70 lux
Phare arrière
B&M Line LED
Béquille
Pletscher Comp, arrière
Garde-boue
SKS, plastique
Porte-bagages avant
Tubus Tara Lowrider
Porte-bagages arrière
Tubus Logo Evo
Garantie cadre
10 ans
Garantie pièces
2 ans
Jeu de direction
Ritchey Comp Logic V2
Capacité de charge
170 kg
Poids
15,8 kg
Origine
Fabriqué en Allemagne
5avis clients
Avis vérifiés
  • 5/5
  • eric c.
  • 5/5
  •  le 11/01/2017
hormis les pédales plastiques d'origine , rien à dire. Le moyeu à billes shimano XT n'a pas resisté aussi longtemps que j'aurai souhaité (vélo chargé 30 kg + moi 95 kg). le plus c'est le confort du cadre acier. 2 modifications : les poignées Ergon douloureuse sur grandes distances et ajout d'une cassette encore plus grande (si si c'est possible !). C'est un très bon vélo , un peu lourd mais super compromis aptitudes vivacité/solidité.
  • Association LTR
  • 4/5
  •  le 03/03/2015
Dans l'obligation de partir en tournée en Bretagne pour assurer mes spectacles, j'ai du trouver un vélo pour tracter ma belle remorque. J'étais en impératif au niveau du temps, très limité. J'ai donc pris ce qu'il avait en stock. Il est très bien mais si j'avais pu prendre le même modèle en dessous ça aurait été aussi bien car celui-ci est quand même très onéreux ...! Sinon, je n'ai eu aucun pb pour voyager, le vélo était taillé pour moi (ou presque ...!!), les vitesses sont parfaites pour la côte et la dynamo est très bien. Je n'ai pas eu à changer ou à toucher ne serait-ce qu'un truc !
  • Hervé N
  • 4/5
  •  le 30/06/2015
parfait rien à redire, il est solide et résistant comme je l'espérais. 250km fait avec et toujours aucun bémol apparent ..
  • Reversât
  • 5/5
  •  le 05/02/2016
Le prix est un peu élevé, mais j'ai parcouru les 5000 km de l'euro vélo 6 sans aucun problème, même pas une crevaison. Vélo très confortable et stable Accepte sans problème des charges importantes
  • Laurent G
  • 4/5
  •  le 16/04/2015
Bonjour. Ayant au départ trouvé le prix de ce vélo excessivement cher, je me suis assez vite rendu compte de toutes les qualités et de tous les atouts du vélo. Il est stable, il a une tenue de route remarquable, il est très solide et il est surtout très maniable pour un vélo de sa trempe. Je suis finalement exonéré de tous mes doutes, le rapport qualité-prix est vraiment bon. Je conseille fortement. Cordialement.
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