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Motorisation Continental avec variateur NuVinci

Motorisation Continental avec variateur NuVinci
21 septembre 2017 Actus vélo 0 commentaire

Continental est connu en France quasiment uniquement pour sa production de pneus. Mais cette production de pneus ne représente que 20% de cet équipementier automobile bien plus diversifié. La société Conti-tec a travaillé avec Renault sur la propulsion d’un véhicule hybride fonctionnant en 48 Volts. En l’occurrence il s’agit des modèles Scenic et Grand Scenic. Sur cette base, Conti-tec a choisi de décliner cette technologie sous la forme d’un système d’assistance pour vélos électriques.

Une motorisation en 48V avec variateur NuVinci

Continental a donc développé un moteur pédalier de 48 Volts couplé à un variateur NuVinci automatique intégré au pédalier.
Concrètement : vous déterminez non plus le rapport de vitesses, mais la cadence de pédalage à laquelle vous souhaitez pédaler : 40 tours par minutes, 60 tours par minutes, etc. Quelle que soit la vitesse à laquelle vous roulez, le système s’adapte pour que votre cadence reste identique. Révolutionnaire !

Gros plan sur motorisation vélo électrique continental 2018

Elmar Degenhart, le PDG de Continental déclare : « Le vélo électrique devient un élément important de la mobilité connectée et d’un style de vie respectueux de l’environnement. C’est une vision partagée dans les rues partout dans le monde ».

L’intégration du variateur et du moteur au niveau du pédalier rend le bloc moteur un peu plus lourd, mais évite la contrainte et l’inertie d’une boite de vitesses au niveau du moyeu de la roue arrière. Cela baisse le centre de gravité du vélo et augmente sa maniabilité. En outre l’absence de pignons rend possible le montage à la place de la chaine, d’une courroie… de marque Continental !

Détail motorisation ebike continental 48V

Chez Cyclable nous sommes fiers de proposer à nos clients en exclusivité en France ce système Conti sur les vélos électriques de la marque E-bike Manufaktur (eBM).

L'auteur
Boris Boris

Boris est fondateur de Cyclable. Depuis toujours, Boris se demande pourquoi certaines personnes persistent encore à ne pas se déplacer à vélo. Il alterne entre le vélo électrique pour tous les jours, un vélo trekking léger pour le week-end et un vélo pliant lorsqu’il part en déplacement. Au quotidien, il clipse sa sacoche d’ordinateur Vaude sur le porte-bagages. Et pour transporter son parapente, il a parfois recours à une remorque Carry Freedom.

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