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Tout connaître sur les batteries de VAE

Tout connaître sur les batteries de VAE
19 décembre 2017 Le vélo à assistance électrique 154 commentaires

Un vélo électrique est basé sur une articulation de trois parties principales, la bicyclette elle-même (cadre, périphériques et transmission mécanique), le moteur et la batterie qui stocke nos chers petits électrons. Encore appelée « accu », la batterie d’un vélo électrique est en quelque sorte le réservoir d’énergie du système d’assistance.

Nous allons examiner la batterie dans cet article afin que vous puissiez mieux choisir ou comprendre le fonctionnement de votre (actuel ou futur) vélo électrique.

Quelle est l’énergie disponible dans une batterie de VAE ?

La batterie peut être assimilée au réservoir d’un vélo électrique. Ainsi, la quantité d’énergie disponible, ou « en stock » dans une batterie est exprimée en Wh*. Cette notion est à ne pas confondre avec la puissance du moteur qui dans tous les cas est légalement bridé à 250 W nominal.

Elle est le produit de son voltage multiplié par sa capacité en Ah.
Exemple : 36 Volts x 15 Ah = 540 Wh

Vous remarquerez que les appellations commerciales sont souvent des arrondis supérieurs.
Par exemple la batterie powerpack Bosch 400Wh correspond en réalité à 11 Ah x 36 V = 396 Wh.

Toutefois, il faut relativiser cet écart car ils sont toujours très légers.

Le poids de la batterie : un critère de choix ?

Le poids de la batterie dépend du nombre de cellules assemblées, donc de l’énergie stockée, mais également du type de boitier qui les protège.

Les variations de poids entre des batteries de même énergie stockée s’échelonnent entre 2 et 2,7 kg chez Bosch (35 %), 2,9 et 3,8 kg chez Yamaha (31 %). Mais rapporté au vélo électrique complet, cette variation est assez faible, 700 g ne représentant que 3 % d’un poids total de 23 kg, par exemple.

La chimie de la batterie

La totalité des fabricants a basculé ces dernières années vers la technologie Lithium-ion ou « Li-ion » qui propose une densité énergétique importante d’environ 200 Wh/ kg associée à une durée de vie élevée.

Cette technologie a aussi pour avantage de ne pas avoir d’effet mémoire. Ainsi, il n’est pas obligatoire de vider complètement la batterie pour pouvoir la recharger.

Différents types d’accumulateur Lithium

Parmi tous les accumulateurs Lithium, il faut savoir qu’il existe plusieurs types, en particulier :

  • Li-ion ou Lithium-ion
  • Li-Po ou Lithium-ion Polymere
  • LiFePO4 ou Lithium fer phosphate

Il est aussi important de noter que la qualité des cellules diffère selon les marques. 

Sécurité et fiabilité des batteries

La chimie des batteries de vélo électrique est classée matière dangereuse UN 3480 classe 9.
Afin de rendre stable et sécuritaire les batteries, les fabricants « sérieux » utilisent un système de gestion électronique des cellules qui permet d’éviter le moindre problème en particulier en cas de surchauffe.

C’est pourquoi les batteries représentent une part importante du budget d’un vélo électrique, du fait qu’elles sont extrêmement fiables et sécurisées avec des garde-fous électroniques. Par conséquent, il faut se méfier des trop petits prix de vélos électriques.

L’assemblage interne et le « casing » (boîte externe) de la batterie sont tout aussi importants pour que le produit soit conforme à la norme IP54 qui garantit la batterie étanche aux projections d’eau et à la poussière.

La résistance aux chocs est également primordiale vu l’utilisation exposée d’un vélo à assistance électrique et en particulier d’un VTT.

Recyclage d’une batterie de vélo électrique

A partir du 1er octobre 2017, les magasins se doivent d’accepter le retour de batterie de vélo électrique de leurs clients. Un collecteur de déchets mandaté par la société Corepile viendra récupérer les batteries en magasin.

Symbole recyclage batterie

Un mot sur les anciennes technologies de batterie :

Nous déconseillons fortement d’acheter un VAE avec batterie plomb ou Ni-cad. En revanche on peut encore trouver sur le marché de l’occasion des VAE en Ni-Mh. Des prestataires indépendants proposent d’installer des cellules neuves pour les batteries qui ne sont plus suivies par les fabricants.

L’autonomie de la batterie d’un VAE

Quels facteurs influencent l’autonomie de la batterie d’un VAE ?

L’autonomie de la batterie est intimement liée au vélo et dépend de nombreux paramètres et facteurs qui influent directement. Elle peut varier du simple au triple (et même plus) selon :

  • Le profil du parcours (plat, relief modéré, fort relief)
  • Le type de parcours (urbain : avec de nombreux arrêts/redémarrage qui sont énergivores, en campagne : plutôt fluide et linéaire, sur route en montagne avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une période soutenue encore en VTT avec des parcours où le dénivelé peut être très important au cumul).
  • Le type et le poids du vélo : exemple d’un vélo hollandais de 28 kg avec une position du cycliste très droite qui offre une résistance à l’air importante / un vélo fitness de 18 kg avec une position plus aérodynamique.
  • Le type de pneus (gomme, structure, taille et section), mais surtout le gonflage optimal des pneus ! Utiliser un vélo électrique avec des pneus sous-gonflés peut représenter une perte d’autonomie (en km) de 30%.
  • Le climat et les conditions extérieures : avec le froid une batterie perd naturellement en autonomie. La température optimale étant entre 15 et 25°C.

Ainsi, pour donner un exemple, le parcours le moins énergivore serait celui d’un vélo électrique fitness léger roulant en rase campagne, sur le plat et sans arrêt ni redémarrage, avec des pneus correctement gonflés et une assistance en mode « Eco ». A l’extrême, le parcours le plus énergivore serait un parcours montagneux sur un revêtement irrégulier, sur un vélo doté de pneus larges et sous-gonflés de type Fatbike en mode d’assistance puissance maxi.

Calculer l’autonomie de la batterie d’un vélo électrique

Bosch a développé un outil en ligne tout à fait innovant : celui-ci permet de calculer l’autonomie de son vélo électrique : il s’agit de l’Assistant d’autonomie pour VAE Bosch

Capture d'écran site assistant autonomie bosch

Quelle taille de batterie choisir ?

Comment choisir la puissance de la batterie de votre vélo électrique ? En fait, deux alternatives s’offrent à vous :

  • Choisir la plus grosse batterie disponible avec le type de vélo qui vous correspond. Qui peut le plus peut le moins, il est prudent de choisir une batterie toujours un peu surdimensionnée au cas où.
  • Choisir une batterie taillée juste à votre usage : le prix est plus doux, le poids aussi, et pour un cycliste, le rechargement régulier de la batterie n’est pas une contrainte majeure en général.
  • Acheter une batterie secondaire : pour la randonnée itinérante ou les longues sorties VTT et même pour les vélos spéciaux de type vélo cargo qui sont très sollicités, cette option est à privilégier : les sorties seront plus longues et plus sereines !

Vélo cargo avec double batterie Bosch

La durée de vie de la batterie

La notion de durée de vie d’une batterie de vélo électrique s’exprime en nombre de cycles de charge (un cycle de charge = une charge/décharge complète de la batterie). Il ne faut pas confondre durée de vie de la batterie et autonomie possible en km avec une charge/décharge complète de la batterie qui diminue progressivement à l’utilisation et dans le temps.

  • Dans une réalité d’utilisation quotidienne intensive, on observe une autonomie acceptable et bon usage des batteries entre 4 et 5 ans.
  • Dans un usage extrême, les batteries peuvent durer jusqu’à 8 ou 9 ans, soit un équivalent de 1000 cycles.

Avec un recul de 8 ans sur les VAE, Benjamin, de Cyclable Montpellier, remarque que peu de personnes ont changé leur batterie sur les vélos électriques équipés de batteries de qualité comme les Bosch. Ce qui confirme les affirmations de Bosch qui annonce une durée de vie de 30 000 km. Ce qui correspond à 3750 km par an sur 8 ans.

Incidence du type de motorisation sur la durée de vie de la batterie

Benjamin remarque aussi que le type de motorisation a une incidence notable sur la durée de vie de la batterie. Une motorisation dans la roue avant ou arrière fonctionne souvent en mode on/off avec un manque de progressivité, ce qui sollicite plus brutalement la batterie. La durée de vie de la batterie s’en ressent. La position du moteur (roue avant, roue arrière ou pédalier) est donc un critère avant d’arrêter son choix.

Le temps de charge de la batterie

Le temps de charge dépend :

  • de la capacité embarquée (exprimée en puissance Wh ou Ah) : « plus le réservoir est grand, plus il est long à remplir »
  • de l’ampérage du chargeur : « plus l’ampérage est élevé, plus le temps de chargement est réduit »

Chargement d'un vélo électrique avec chargeur Bosch

Un chargeur de 2A sera suffisant pour les charges nocturnes, en revanche pour les randonneurs qui chargent à la volée en journée dans les bars, restaurants ou sur d’autres prises de passage, il faudra privilégier un vélo fourni avec un chargeur de 4A.

Tableau indiquant le temps de charge d'une batterie Bosch

Temps de charge batterie Bosch

L’emplacement de la batterie

La batterie peut être positionnée à plusieurs endroits :

  • Horizontalement inclus dans le porte-bagages
  • Sur le cadre (derrière le tube vertical ou sur le tube horizontal)
  • Intégration dans le tube diagonal

La position de la batterie est un critère important, en particulier si vous cherchez un vélo sportif et particulièrement agile pour se faufiler en ville : dans ce cas, la batterie sur le porte-bagages sera déconseillée. En effet, les masses situées à la verticale du pilote sont moins sensibles.

A savoir aussi que la batterie positionnée derrière le tube de selle augmente la longueur du vélo, ce qui rend le vélo stable mais moins agile.

Batterie velo electrique position cadre Batterie intégrée sur vélo électrique

L’intégration dans le cadre

La tendance pour 2018 est à l’intégration de la batterie dans la partie diagonale du cadre. L’effet esthétique est saisissant. Cette intégration confère un supplément de rigidité au cadre et une meilleure répartition des masses, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également mieux protégée en cas de choc.

Cette intégration est une redite de l’histoire de l’automobile. On a rajouté des ailes puis des phares à la structure de l’auto initialement dépouillée. Les rajouts ont été progressivement intégrés ensuite.

L’avenir des batteries de VAE

Les bénéfices de la recherche massivement financée pour les batteries de voitures électriques vont continuer à ruisseler sur la technologie des batteries de VAE. La tendance est actuellement à l’augmentation de la puissance massique. Dans les années à venir le standard des batteries risque donc de passer à 600 Wh puis 700 Wh…

La technologie de « batterie métal » ou la mise au point d’une technologie encore confidentielle développée en laboratoire contribuera peut-être à créer une disruption. Ce qui permettra l’emport de 1000 Wh en conservant un poids similaire.

L’avenir est indubitablement électrique !

L'auteur
Laurent Laurent

Laurent est un passionné de glisse, ce qui explique qu’il soit un adepte du trike (vélo couché 3 roues). Aujourd’hui, il se déplace plutôt en Brompton M6L (selle Brooks, moyeu dynamo Son, éclairage 60 Lux) car c’est plus pratique pour ses déplacements et il transporte son fils dans une remorque Thule Cheetah pour de belles aventures en famille.

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154 commentaires
dunoyer pierre 25 février 2023 à 11 h 41 min

Bonjour,
Un panneau photovoltaîque de 300w alimentant un chargeur type boost mppt permet de recharger certaines batteries de VAE. Ce serait aller vers une autonomie énergétique, sauf que je viens d’être confronté à l’impossibilité de le faire avec une batterie Yamaha type B94/40 UC2710142AC à 3 contacts.
Avez vous une expertise en ce domaine.
Cordialement.

    Maximilien 3 mars 2023 à 17 h 28 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Malheureusement notre expertise sur le sujet sera limitée.
    Je vous invite à contacter Yamaha pour obtenir leurs solutions sur ce sujet d’avenir.
    Bien cordialement.

Doky 21 février 2023 à 2 h 04 min

Bonjour,
Je possède un VAE avec une batterie 48v 13Ah et un chargeur 52v 2A, est-il possible de passer sur un chargeur 52v 4-5A pour diminuer le temps de charge ou est-ce dangereux pour la batterie ?
Cordialement,
Doky.

    victor.provansal 21 février 2023 à 11 h 34 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    En effet, il semblerait que l’utilisation d’un chargeur proposant un ampérage plus élevé n’est pas dangereuse pour votre batterie.
    Je vous invite cependant à confirmer cela auprès de votre revendeur.
    Je me tiens à votre disposition si besoin et vous souhaite une belle journée.
    Bien à vous

jimmy 23 janvier 2023 à 15 h 31 min

Si je change ma batterie 60 de 34 ampères pour une 60 de 38 ampères, est-ce que mon vélo va être plus puissant et est-ce que cela va paraitre sur la puissance d’accélération ? Merci

    Maximilien 24 janvier 2023 à 11 h 47 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Malheureusement, cela n’aura pas d’impact sur les performances de votre moteur.
    En effet, toute modification au niveau de la batterie ne fera qu’apporter un changement sur votre autonomie.
    Bien cordialement.

Philippe mechin 20 janvier 2023 à 10 h 39 min

Bonjour j’ai un vae Giant depuis à peine 3 ans
La première batterie n’a duré que six mois et a été remplacé sous garantie. La deuxième batterie remplacée sous garantie ne fonctionne plus au bout de 18 mois. Ni le vendeur ni le fabricant ne veulent prendre en charge le remplacement de cette batterie. Pourtant, a priori, les batteries sont garanti deux ans. Y a-t-il un article de loi qui fait foi pour obliger le vendeur ou le fabricant à changer cette batterie. Remerciements.

    Maximilien 20 janvier 2023 à 11 h 02 min

    Bonjour Monsieur,
    Merci pour votre message.
    Les pièces et accessoires sont bien couverts par la garantie légale de conformité de 2 ans à compter de l’achat initial.
    Votre achat datant de 3 ans, cette garantie semble n’être malheureusement plus active dans votre cas.
    La proposition finale de solution incombant au revendeur ou au fabricant, je ne peux que vous inviter à dialoguer avec votre vendeur Giant.
    Bien cordialement.

Bruno 2 novembre 2022 à 21 h 12 min

J’enlève ma batterie de mon Vae pour la remiser à l’intérieur pour l’hiver,doit je me soucier de mon compteur qui demeure au froid, y’a t’il une batterie? C’est un bafang.

    victor.provansal 7 novembre 2022 à 15 h 09 min

    Bonjour monsieur,
    Merci pour votre message.
    De manière générale, il est en effet recommandé de stocker la batterie en intérieur. Les périphériques, à savoir l’écran et la commande déportée, fonctionnent grâce à cette dernière et n’encourent donc pas de risque d’être exposés au froid.
    Ne revendant cependant pas la marque bafang, je ne pourrais malheureusement pas vous affirmer cela dans votre cas.
    Je vous souhaite une belle journée.
    Bien cordialement.

Arnaud HUEBER 8 janvier 2022 à 14 h 07 min

mon vélo AE BOSCH a un chargeur de 4A celui de mon épouse BOSCH également a un chargeur de 2A puis je utiliser les chargeurs indifféremment sur les 2 vélos merci de votre aide

    Maximilien 10 janvier 2022 à 11 h 47 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Si les 2 fiches de branchement correspondent, vous pourrez indifféremment utiliser les 2 chargeurs pour vos 2 vélos.
    Bien cordialement.
    Maximilien

Regine Rossignol 5 janvier 2022 à 11 h 06 min

Bjr

J ai une batterie 36v à 7,5 ah de vue et je recherche un nouveau chargeur , pouvez vous m indiquez le quel dois je prendre ? Merci

    Maximilien 5 janvier 2022 à 14 h 30 min

    Bonjour,
    Chaque batterie pouvant avoir un chargeur particulier, je vous invite à vous rapprocher du revendeur de votre vélo ou de notre partenaire Doctibike.
    Bien cordialement.
    Maximilien

almeras 6 décembre 2021 à 11 h 21 min

Bonjour je voulais savoir si je pouvais remplacer une batterie de 36v 8ah250wh par une batterie de 36 volt 10 ah 350 w merci d’avance

    Maximilien 8 décembre 2021 à 17 h 29 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Vous pouvez en effet prévoir le remplacement de votre batterie 250Wh en 350Wh.
    Toutefois il vous faudra bien vérifier la compatibilité du système de branchement et les dimensions de la batterie qui peuvent être différents.
    Bien cordialement.

FEJOZ 25 novembre 2021 à 18 h 15 min

Bonjour
J’ai un vélo electrique scott addict 20 acheté il y a 4 mois et j’ai remarqué que quand le moteur est en route un bruit anormal se produit dans le tube diagonal ou est logé la batterie est que cela vient de celle çi
Je me pose donc des questions car c’est un vélo tout neuf

Merçi pour la reponse

    Maximilien 26 novembre 2021 à 8 h 59 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Je vous invite à prendre contact avec votre revendeur afin d’analyser le vélo.
    Bien cordialement.
    Maximilien

Ando 19 novembre 2021 à 12 h 24 min

bonjour
J’ai un moto électrique chinois , le batterie est en panne , je suis à Madagascar, ou est ce que je peux acheter un batteire fiable et moin cher 48/v -12ah – 350w, en faite le pile litthium est en serie de 5 * 13 ligne

    Maximilien 19 novembre 2021 à 12 h 41 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Vous pouvez vous renseigner auprès de notre partenaire Doctibike.
    Toutefois je ne suis pas certain qu’une livraison sur l’île de Madagascar soit possible.
    Bien cordialement.
    Maximilien

Christophe 7 novembre 2021 à 10 h 24 min

Bonjour
J’ai un chargeur
In : 220v, 50/60hz, 1,4A
Out 42,0V pour 4,0 A
Et une batterie 36v x 13,6 Ah de 500Wh
Je veux acheter un accu solaire
De quel caractéristiques minimum pour recharger ma batterie sur un générateur solaire ?
Merci

    Maximilien 9 novembre 2021 à 17 h 49 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Afin de préserver votre batterie, un chargement sur secteur est préconisé.
    Toutefois, à titre de dépannage, vous pouvez utiliser un accu 12 / 220V
    Bien cordialement.
    Maximilien

Tahia 18 octobre 2021 à 20 h 10 min

Bonsoir
Jaimerai savoir si il est possible de connaître l’année d une batterie vae Bosch ?
Si oui…de.quelle manière svp
Merci d’avance

    Maximilien 5 novembre 2021 à 10 h 19 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Vous pouvez demander à votre revendeur l’envoi du numéro de série de votre Batterie à Bosch pour obtenir l’information.
    Vous pouvez également connaitre le nombre de cycles de charge réalisés en vous rendant dans un magasin partenaire Bosch disposant d’un outil de diagnostic.
    Bien cordialement.
    Maximilien

Sandra 25 août 2021 à 14 h 00 min

Bonjour. Je dispose d’une VAE de marque KALKOFF et la batterie semble en fin de vie. En effet, après avoir effectué la charge pleine de la batterie, l’assistance électrique du vélo s’arrête de fonctionner après 2-3 kilomètres.Lorsque je mets la batterie sur le chargeur afin de voir le niveau de chargement, celui-ci m’indique que la batterie est pleine.
Pensez vous que ce soit la batterie ou bien est ce que cela pourrait provenir du support à batterie se trouvant sur le vélo ?
Cette batterie a une capacité de 25.2 V et 18 AH. Pourrais je la remplacer par une batterie de 26V et 23AH ?
Merci beaucoup pour votre réponse.

    Maximilien 26 août 2021 à 14 h 32 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Afin de localiser plus précisément le souci, je vous invite à contacter votre revendeur pour prévoir un diagnostic de votre vélo.
    Bien cordialement.

Rauch 19 août 2021 à 20 h 15 min

Bonsoir ayant un van je fais monter un panneau solaire de 180 w et un convertisseur 12v 220v 600 watts pur sinus est t il subissant pour charger un vae

    Maximilien 20 août 2021 à 11 h 14 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Pour ne pas endommagé votre batterie, le mieux reste de brancher votre chargeur sur une prise conventionnel.
    Toutefois une prise portable de 220V fera occasionnellement l’affaire en dépannage.
    Bien cordialement.

Lucie Forté 9 août 2021 à 13 h 14 min

J’aimerais savoir la différence entre une batterie Ibike 14.5AH et une batterie Hailong 16 AH. Outre la différence de 1.5AH, est-ce que ces deux compagnies ont la même qualité de produit?
Merci

    Maximilien 9 août 2021 à 16 h 43 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Ne revendant pas ces deux marques nous n’aurons malheureusement pas de retour sur leurs qualités à vous partager.
    Toutefois, comme vous le relevez justement, la différence entre ces 2 batteries serait à première vue leur capacité de stockage.
    Bien cordialement.

Mike 3 août 2021 à 23 h 40 min

Bonsoir, j’ai perdu le contrôle de mon vélo et il a basculé dans l’eau; la batterie enveloppée dans une couverture en tissu est complètement mouillée. L’eau est partout. que dois-je faire avec la batterie avant d’essayer de le recharger? Merci pour les conseils.

    Maximilien 9 août 2021 à 16 h 33 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Avant de réutiliser votre batterie sur votre VAE, il faudra vous assurer que celle-ci soit totalement sèche.
    Vous pouvez laisser votre batterie plusieurs heures dans du riz ou dans du silicagel.
    Vous pouvez également demander un diagnostic à notre partenaire Doctibike, spécialisé en batterie VAE.
    Bien cordialement.

THERPA 6 juillet 2021 à 11 h 26 min

Bonjour
J’aimerais,savoir si l’on peut remplacer une batte rie de 380 par une batterie de 500 ou 625 watts sur un vtae shimano e8000 de 2017?
Merci à vous

    Maximilien 7 juillet 2021 à 15 h 59 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Une batterie de 504Wh est disponible chez Shimano pour son moteur Steps e8000.
    Je vous invite à vous rapprocher du magasin Cyclable le plus proche de chez vous qui vous apporter des informations supplémentaires et éventuellement, si la compatibilité se confirme, passer commande d’une batterie d’une plus grande autonomie que celle détenue actuellement.
    Bien cordialement.

Aziz 5 juillet 2021 à 19 h 52 min

Bonjour monsieur
Comment on mesure s’il vous plaît la tension à vide d’une batterie à vélo bosch?

    Maximilien 7 juillet 2021 à 16 h 13 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Vous pouvez vous rapprocher de notre partenaire Doctibike qui propose un diagnostic de votre batterie de vélo.
    Bien cordialement.

MURIELLE 24 juin 2021 à 9 h 35 min

Bonjour,
Je souhaite acheter vélo à assistance électrique Arcade e-cardan qui a 5 ans.
Il est équipé d’une batterie 36V 11Ah LI-ion qui est d’origine.
Pensez-vous que je doive changer rapidement cette batterie qui représente 90 % du prix du vélo d’occasion ?
Merci de votre réponse

    Maximilien 7 juillet 2021 à 16 h 22 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Bien que les batteries « Li-ion » dispose d’une bonne longévité, il sera sans doute nécessaire de faire diagnostiquer la vôtre ou de la faire tester par le vendeur pour être certain que celle-ci ne soit pas en fin de vie.
    Bien cordialement.

Toussaint 16 juin 2021 à 17 h 30 min

J’ai vélo électrique noir mat ; Au boulot je le range le long d’un mur exposé S-O ; en juin – juillet il est bouillant lorsque le reprend vers 17 heures. Ma question : la batterie est exposée à des températures importantes +/- 50°c
est-ce dangereux ? Lorsque j’arrive à la maison (20 min de route) je dois attendre 1 heure avant de pouvoir l’extraire pour la recharger sans risque de me brûler.
Quelle est la fourchette de t° pour une batterie lithium 36 V 500Wh pour vélo?
Merci

    Maximilien 17 juin 2021 à 17 h 25 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Une batterie lithium ne doit pas être exposée à une température supérieure à 70 degrés.
    Toutefois à partir de 50 degrés les cellules commencent à se dégrader.
    Si possible, il peut être utile de prendre votre batterie avec vous au travail afin d’éviter à votre batterie une trop longue exposition à ces températures.
    Bien cordialement.

Tonio 9 juin 2021 à 21 h 05 min

Bonsoir, merci pour vos articles très intéressants.
Ma question concerne mon chargeur de batterie. J’ai un momabike 28 avec une batterie de 36V 16A. Le chargeur d’origine (HS) était un 42V 2 A, puissance 90W. Je voudrais le remplacer par un chargeur de 42V 4 A, puissance 168-W connecteur DC GX16 RCA pour batterie 36V 10S, pensez vous que cela soit compatible et sans risque pour la batterie ?? Merci de votre aider / Cordialement

    Maximilien 10 juin 2021 à 16 h 34 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    L’idéal est de conserver les spécificités du chargeur d’origine afin de ne pas endommager la batterie.
    N’hésitez pas à vous rapprocher de votre revendeur Moma pour en avoir confirmation.
    Bien cordialement.

Belamri 9 juin 2021 à 15 h 55 min

Bonjour, je me suis fait voler mon chargeur de batterie de mon vélo électrique Revoe City. C’est une batterie 36V 10ah. Que dois je racheter comme chargeur. J’ai trouvé des chargeurs en 36V mais le « ah » est de 2 ou 4…enfin bref, je n’y comprends rien!
Merci de bien vouloir me conseiller.

    Maximilien 10 juin 2021 à 16 h 44 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Dans un premier temps et comme vous en avez fait la recherche, il vous faudra un chargeur 36V.
    Dans un second temps, l’ampérage (Ah) ne devra pas être supérieur à celui d’origine, soit 10Ah si je suis votre message.
    Il n’y a pas de contre-indication à l’utilisation d’un chargeur dont l’ampérage serait plus faible comme 2 ou 4 (les chargeurs trouvés seraient donc compatibles côté alimentation), toutefois le temps de charge sera nettement plus long puisque la puissance du chargeur ne sera pas aussi haute.
    Bien cordialement.

marcel 2 juin 2021 à 0 h 16 min

Bonjour, j’ai un problème avec ma batterie velo 48v.750w.après 30km le courant se coupe, display s’éteint, je coupe l’interupteur et le renclanche après 2 minutes, ça repart pour 1km et ainsi de suite, je pense a une surchauffe des piles, la sécurité BW BCP de 75° est posée sur une pile, qu’en pensez vous, possible surchauffe que faire, et peut etre remplacer cette pièce et ou la trouver, merci pour votre réponse, marcel.

    Maximilien 2 juin 2021 à 11 h 40 min

    Bonjour Marcel,
    Merci pour votre message.
    Le mieux serait de faire expertiser la batterie par son revendeur.
    Bien cordialement.

ROCHER PATRICE 6 mai 2021 à 1 h 23 min

Bonjour, je souhaiterai savoir si il existe un chargeur VAE Boch pour velo « Moustache » et « Velo de Ville » qui se met sur une prise 12V type allume cigare dans un véhicule style camping Car. Pas toujours possible de se raccorder au réseaux 220v lorsque nous itinérons .(en somme un convertisseur 12v/36v)
Merci de me répondre par mail. 2 Vélos que nous avons acheté chez Cyclable Vienne.
Cordialement

    Maximilien 6 mai 2021 à 15 h 27 min

    Bonjour Patrice,
    Merci pour votre message.
    Il n’existe pas de matériel homologué par Bosch.
    Toutefois, un convertisseur onduleur comme celui-ci pourra faire l’affaire occasionnellement en dépannage.
    Bien cordialement.

demers gaetan 2 avril 2021 à 17 h 59 min

j’ai un velec X2 pliable moteur 350 W sans brosse, je veux changer ma batterie 36 volt / chargeur 2A.Quel serais ma meilleure batterie , ou me la procurée . Est que je peu grossir Batterie A-lithium36V/F10Ah,ou !3 Ah ou 20Ah wish ou amazon plus cher ils viennent de chine

    Maximilien 7 avril 2021 à 10 h 03 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Je vous invite à consulter nos collègues de Doctibike, spécialistes des batteries VAE toutes marques confondues.
    Bien cordialement.

Audrey 15 mars 2021 à 21 h 51 min

Bonjour
J’ai depuis maintenant bientôt 2 ans un vélo cargo douze. Depuis quelques temps la batterie se coupe et j ai un message d erreur me disant que ma batterie n à plus que 10% ( alors qu il me reste près de 25km d autonomie)
Pensez vous que la batterie arrive à sa fin de vie( j ai fait près de 6000km en tout)
Merci pour votre retour

    Maximilien 18 mars 2021 à 12 h 24 min

    Bonjour Audrey,
    Merci pour votre message.
    Les batteries perdent sensiblement leur capacité au fil des kilomètres et des cycles de charge.
    Je vous invite à vous rapprocher de votre magasin Cyclable pour diagnostiquer la vôtre.
    Bien cordialement.

Lisette Lepage 5 mars 2021 à 19 h 09 min

Je voudrais savoir la différence d’autonomie entre la batterie 400 et 500?

    Maximilien 9 mars 2021 à 17 h 28 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    La batterie de 500Kwh permettra 25% d’autonomie supplémentaire.
    Vous pouvez effectuer des simulations sur l’assistant d’autonomie Bosch.
    Bien cordialement.

Marie 5 mars 2021 à 16 h 40 min

bonjour,

Vous parlez des batteries Bosch. J’aimerais savoir si les marques de batteries sont importantes concernant l’utilisation du vélo. Si leur système moteur pourrait être compatible avec d’autres batteries de marque que celle d’origine.

J’ai un vélo LFB Vélo Electrique VAE City 36V 45 cm 26 » Mixte, puis-je y mettre une batterie Bosch plus particulièrement ou une autre marque de qualité?

Merci pour votre réponse en sachant que c’est Bosch qui m’intéresse.

    Maximilien 15 mars 2021 à 12 h 12 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Les compatibilité batteries étant quelques fois délicates, je vous invite à prendre contact avec notre partenaire Doctibike, spécialiste des batteries VAE.
    Bien cordialement.

PHILIP. 26 février 2021 à 20 h 40 min

merci pour vos réponses, ou peut on faire réparer sa batterie de VAE habitant les alpes maritimes ?
bien cordialement.
Philip.

    Isabelle 2 mars 2021 à 11 h 01 min

    Bonjour,
    Je vous invite à contacter votre revendeur le plus proche afin de lui préciser votre besoin.
    Bien cordialement.

philip 24 février 2021 à 15 h 08 min

Bonjour
pour un VAE ancien je vais changer les 18650 a l’interieur, est ce que je peux mettre 14ah alors que ma batterie actuelle est de 10ah? pour 36v
merci

    Maximilien 26 février 2021 à 12 h 40 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Pour des raisons de sécurité il est recommandé de garder le même ampérage.
    Toutefois, pour plus d’informations, vous pouvez vous rapprocher de notre partenaire Doctibike qui est spécialisé dans les batteries de VAE.
    Bien cordialement.

Thierry Bernard 3 février 2021 à 18 h 21 min

Et il exate que de36v on peut mettre une 48v sa auguemente l’autonomie mais pas la puissance San rien modifié

    Maximilien 9 février 2021 à 10 h 46 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    L’autonomie est en effet la multiplication du voltage et la capacité en Ah de la batterie.
    Toutefois il est recommandé de conserver le voltage de votre batterie initiale.
    Bien cordialement.

marc lavoie 24 janvier 2021 à 3 h 28 min

Super article. On comprends très bien les composantes électriques et du matériel des batteries. Leur capacité et la façon dont on peut choisir… Pour un néophyte , on voit l’importance de ce critère lors du choix pour l’achat . Très bon lien avec le calculateur de Bosch, on peut voir assez précisément ce qu’on achète et ce que dit le fabricant. Merci

    Maximilien 25 janvier 2021 à 14 h 27 min

    Bonjour Marc,
    Merci beaucoup pour votre retour positif sur cet article 🙂
    Belle journée.
    Bien cordialement.

Philippe 16 décembre 2020 à 12 h 54 min

Bonjour,
Je dispose d’un VTT électrique E-vision équipé d’un moteur central Bafang Max drive G330.
La batterie intégrée Naxin dans le cadre développe 418 Wh (36V/ 11,6 Ah).
Même si j’utilise des circuits assez vallonnés, je suis déçu de l’autonomie de la batterie (30-40 km) maw; de plus l’assistance en côte devient faible en dessous de 20% de capacité.
Est-il compatible de mettre une batterie de capacité plus élevée ou est-on limité aux performances de la batterie d’origine?

Merci.

    Maximilien 16 décembre 2020 à 15 h 47 min

    Bonjour Philippe,
    Merci pour votre message.
    Si votre batterie est amovible vous pourrez la remplacer par une batterie similaire mais ayant plus de capacité de stockage.
    Je vous invite pour cela à prendre contact avec nos confrères de doctibike, spécialisés dans la vente de batteries VAE.
    Bien cordialement.

Michel Davesnes 13 décembre 2020 à 16 h 19 min

Bonjour,
Je voudrais acheter un chargeur solaire Boost pour recharger des batteries de vélo électrique. Mais je me suis laissé dire que les principaux constructeurs de moteurs de vélo électrique (Bosch, Brose, Yamaha, Shimano…) ont fait en sorte qu’il soit impossible de charger leurs batteries avec un autre chargeur que celui fourni par ces constructeurs. Ce n’est pas une question de connecteur, ce serait en incorporant une puce électronique de reconnaissance dans leur chargeurs et batteries qu’ils ont rendu leur système fermé.
Pouvez-vous me dire si c’est exact ?
Cordialement
Michel

    Maximilien 17 décembre 2020 à 16 h 44 min

    Bonjour Michel,
    Merci pour votre message.
    Je vous invite à voir avec le fabricant du chargeur solaire Boost souhaité la compatibilité avec la batterie de votre VAE.
    Bien cordialement.

André Gosselin 7 décembre 2020 à 18 h 29 min

Bonjour, j’ai accidentellement causé un court circuit en introduisant une clé dans la prise de recharge de la batterie qui ne répond plus depuis ce temps.
Y a t il un fusible ou si la batterie est définitivement hors de combat ? Batterie de como de Specialised
Merci de me répondre

    Maximilien 8 décembre 2020 à 16 h 04 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    La situation a l’air compromise mais le mieux est encore de passer en magasin afin de faire analyser votre vélo.
    Bien cordialement.

yvon rousseau 1 décembre 2020 à 14 h 57 min

Bonjour, je voudrais savoir qu’elle est l’autonomie d’une batterie de 600Kwh. Y a t-il une grande différence entre la 500 et 600 ? Merci Yvon

    Maximilien 2 décembre 2020 à 15 h 11 min

    Bonjour Yvon,
    Merci pour votre message.
    Vous pourrez en général faire 25% de trajet supplémentaire avec une batterie de 625Kwh rapport à une batterie de 500.
    Je vous invite à faire le test sur l’assistant d’autonomie Bosch 🙂
    Bien cordialement.

yvon rousseau 25 novembre 2020 à 13 h 59 min

Bonjour, je voudrais savoir si on peut changer les cellules d’une batterie en 400Kwh soi-même. Si oui ou les acheter. Merci.

    Maximilien 26 novembre 2020 à 16 h 11 min

    Bonjour Yvon, merci pour votre message.
    Le changement de cellules d’une batterie est effectué par un professionnel.
    Je vous invite à prendre contact avec nos collègues de doctibike afin d’obtenir plus de renseignements.
    Très belle journée.

Dominique 22 novembre 2020 à 3 h 53 min

Bonjour
Je cherche une batterie de rechange compatible pour un ebike radrover …je trouve que l original est très dispendieuse ($ 1000 ) .Sur Amazon il y en a a plus du deux tier du pris mais difficile de voir si c est compatible ….je cherches une batterie 48V 14 Ah
Merci

    Maximilien 23 novembre 2020 à 14 h 32 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Je vous invite à prendre contact avec notre partenaire Doctibike, spécialiste en batterie de VAE.
    Bien cordialement.

yvon rousseau 21 novembre 2020 à 15 h 38 min

bonjour j ai une batterie 400 j ai acheter une batterie 500 je voudrais savoir si mon chargeur va charger quand même merci

    Maximilien 23 novembre 2020 à 14 h 28 min

    Bonjour Yvon,
    Merci pour votre message.
    Votre chargeur permettra de charger votre nouvelle batterie en 500Wh.
    Toutefois l’opération prendra sensiblement plus de temps compte tenu de la capacité accrue.
    Bien cordialement.

yvon rousseau 18 novembre 2020 à 3 h 49 min

Bonjour, j’ai une batterie Bosch 400 36v. Elle a 5 ans et j’ai 12612Km mais elle ne prend plus sa charge quand je la charge entre 80 a 100Km. Si je veux faire 60Km je n’ai pas assez de force. Y a t’il quelque chose à faire. Merci. Yvon

    Maximilien 20 novembre 2020 à 15 h 50 min

    Bonjour Yvon,
    Merci pour votre message.
    Une batterie de vélo électrique perd environ 10% de son autonomie chaque année.
    Ainsi, après 5 ans d’utilisation, il est normal que celle-ci présente des signes de fatigue.
    Je vous invite à prendre contact avec l’une de nos boutiques afin d’étudier la meilleure solution avec vous.
    Bien cordialement.

PIERRE-ANDRÉ DELISLE 15 novembre 2020 à 14 h 54 min

bonjour

comment faire baisser le niveau de la batterie de mon vélo électrique pendant son remisage durant l’hiver? afin que je puisse la recharger partiellement mensuellement

merci

    Maximilien 18 novembre 2020 à 17 h 01 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Si un éclairage est appairé à la batterie de votre VAE, vous pouvez laisser en marche celui-ci.
    Vous pouvez également arrêter de recharger votre batterie les derniers jours avant son remisage afin d’atteindre un niveau entre 40 et 50% le jour J.
    Bien cordialement.

MAITPING 8 novembre 2020 à 15 h 17 min

Bonjour,
Merci pour votre article très riche et intéressant. Je me permets de vous écrire car je cherche à pouvoir recharger nos 2 vélos électriques équipés de batterie bosch 400Wh en complète autonomie dans notre fourgon aménagé sur 12V. J’ai trouvé sur internet le Bosch travel charger que, malheureusement, Bosch a abandonné, et qui est désormais indisponible en ligne sur Amazon par exemple. Comment puis je faire, avez vous un conseil ou une idée ? Merci par avance pour votre réponse.

    Maximilien 16 novembre 2020 à 12 h 27 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    En effet le bosch travel charger n’est plus disponible et aucun autre appareil pourrait y ressembler sur le marché.
    Toutefois, en naviguant sur amazon nous avons trouvé ce convertisseur se branchant sur l’allume cigare qui pourrait peut être convenir à votre besoin.
    Bien cordialement.

blote martine 5 novembre 2020 à 16 h 12 min

Bonjour,
Pourriez vous me dire comment faire pour trouver une batterie de vélo électrique yj391006 36v13.2ah/475wh.
code barre 3501369062397 j’aimerais trouver une batterie avec plus d’autonomie.
Merci de bien vouloir me répondre.

    Maximilien 13 novembre 2020 à 16 h 05 min

    Bonjour, merci pour votre message. Je vous invite à contacter nos confrères de doctibike . Etant spécialistes dans la vente de batteries VAE ils sauront sans aucun doute vous proposer la batterie qu’il vous faut. Bien cordialement.

Sylvie B 9 octobre 2020 à 4 h 35 min

Bonjour je souhaite acheter un Verve 3 electrique. Le chargeur est de 2 a . Selon le tableau de Bosh il prendrait 7 h pour une charge complète.
Si ma batterie manque et que j’ai besoin de la charger sur la route combien de temps cela peut prendre si je la branche pour 1 h ? Combien de kilomètres pourrais-je faire approximativement ?
On me dit que le premier 50 % est très rapide a charger est-ce vrai?

    Mickaël 15 octobre 2020 à 17 h 01 min

    Bonjour,
    Il y a plusieurs éléments dans votre commentaire.
    • Rechargement en 7h pour un chargeur 2a => Bosch indique que pour du Powertube 400 wh (qui équipe le Verve+ 3), la recharge met 6h30, soit une demi-heure de moins. Dans notre expérience, on est plus proche de 5h30-6h pour une recharge totale.
    • 1h de recharge = combien de km ? combien de temps d’autonomie en plus ? Il n’est pas possible de répondre précisément puisque cela dépendra de votre utilisation du vélo, du mode, de votre corpulence, du dénivelé, etc. Et enfin, si ce n’est pas suffisant pour recharger assez vite, il y a possibilité d’avoir en complément le « fast charger » qui recharge plus vite (4-5h pour le standard, 2,5h-3h pour le Fast)
    • Le premier 50% est très rapide => c’est vrai, mais cela reste relatif.
    Espérant avoir pu répondre à vos interrogations. Bonne journée.

Leila 9 septembre 2020 à 15 h 38 min

Bonjour,
il y a tout sur les batteries, mais j’ai perdu le cache de la batterie qui se met sur le cadre du vélo que j’ai eu il y a peu.
Comment en obtenir un autre ?
sachant que j’ai acheté mon vélo sur internet, ne trouvant pas le modèle et internet que je voulais chez des vélocistes de région parisienne et même plus loin.
Le site allemand paraît avoir des problèmes à fonctionner (surchauffe?), le représentant de la marque Cube en région parisienne m’a renvoyé sèchement sur le site d’achat.
Et le cache de batterie ne parait pas être quelque chose qui se vende en pièce détachée sur internet, même sur le site Cube.
Je ne dois pas être l’unique personne qui a égaré ce cache en démontant et remontant la batterie pour ne pas qu’elle soit volée.

    Isabelle 28 septembre 2020 à 17 h 57 min

    Bonjour,
    Dans l’idéal, il faudrait trouver un revendeur Cube dans votre région… ou demander à votre revendeur, qui doit pouvoir vous fournir cette pièce.
    Bien cordialement.

Buisson 29 février 2020 à 16 h 23 min

Bonjour
Je viens d’acheter un vélo 100 % électrique et je viens de faire la première charge après avoir vidé la charge de livraison et cette dernière s’est arrêtée à 3 barres alors qu’il y en a 4, est ce normal ?
Merci pour votre retour
Cordialement

    Isabelle 26 mars 2020 à 16 h 17 min

    Bonjour,
    Il n’est pas possible de vous répondre avec si peu d’informations. Il nous semble important que vous échangiez avec votre vélociste.
    Bien cordialement.

PRITEL 8 décembre 2019 à 21 h 14 min

Bonjour,
Merci pour votre article intéressant. Je compte faire l’achat d’un VAE (gazelle paris ou vento ? ), ces vélos sont équipés d’un moteur Bosch Active Line et une batterie Bosch PowerPack avec capacité au choix : 300Wh ou 400Wh . L’utilisation que je compte en faire env 2000km max/an: trajet travail (ville avec dénivelé)+ balade occasionnelle , la batterie pourra être bien protégée (garage), poids vélo 24kg , conducteur 60kg. Je souhaiterais dépasser les 8 ans avec une autonomie correcte (20km au moins).Les vendeurs m’ont conseillés de prendre la batterie 400Wh mais je me demande si c’est par intérêt… ou pas (d’autres vélos de la marque ne proposent pas la batterie 300 donc je me pose des questions). Qu’en pensez-vous par rapport à mon usage? Merci pour votre avis

    Thomas 20 janvier 2020 à 17 h 22 min

    Bonjour,
    merci pour votre message.
    Effectivement d’après vos précisions nous serions tenté de vous orienter vers une batterie en 400Wh. Toutefois aucun doute qu’avec une 300Wh vous pourrez répondre à votre besoin. Cependant votre autonomie sera plus réduite, notamment lors de parcours un peu vallonné.
    Afin de vous faire votre propre idée, n’hésitez pas à utiliser le simulateur d’autonomie bosch.
    Celui-ci vous donnera un aperçu très réaliste des différences en fonction des capacités de batteries et des différents usages souhaités.
    Nous restons à votre disposition si besoin.
    Bien cordialement,
    L’équipe Cyclable

SEGONDS 7 novembre 2019 à 9 h 16 min

Bonjour, je possède une batterie bosch 400Wh (porte bagage arrière) qui vient de s’arrêter de se charger partiellement au 3° point de repérage avec un chargeur bosch output 36V 4A input 230V 50Hz 1.5A. Le chargeur est connecté sur une multiprise PFS 7 TVFR (Infosec ups system) possédant 2 prises protégés idéales pour le branchement de blocs transformateurs, donc de mon chargeur. Dans mon appartement la multiprise est branchée sur une prise murale sans la terre, et je m’en sers régulièrement depuis 3 ou 4 ans sans problèmes, même batterie, même chargeur.
Dernièrement j’ai fait testé le chargement chez un ami qui a pu l’effectuer entièrement, sur une multiprise branchée sur son compteur électrique. Je ne comprend pas pourquoi ce dysfonctionnement. Auriez-vous quelques info à me passer ?
Cordialement,
B. Segonds

    Thomas 20 novembre 2019 à 9 h 42 min

    Bonjour,
    Merci de votre message.
    Avez-vous tenté de recharger votre batterie sur d’autre prise secteur chez vous, sans utiliser une multiprise ?
    Si le problème persiste, vous pouvez vous rendre en magasin afin de faire tester votre batterie.
    Bien cordialement,
    L’équipe cyclable

Jean-claude ESPINOS 4 novembre 2019 à 18 h 43 min

Bonjour, j’ai acheté un VAE qui possède une batterie de 250 Wh, la batterie livrée possédait un potentiel de charge maxi de 245.1 Wh (on m’a dit que c’était normal qu’elle ne soit pas exactement à 250 Wh, je veux bien le croire!)! Cependant dès la première charge le potentiel maxi de charge est tombé à 223.2 Wh (donc perte de 22 Wh à la première charge), durant les recharges suivantes le potentiel maxi s’est stabilisé autour de 235 Wh, j’ai quand même perdu 10 Wh de capacité de charge maxi alors que la batterie est neuve. Donc ma question est: « est-ce normal ou est-ce que cela prouve que la batterie est défectueuse? »
Merci d’avance pour votre réponse.
JCE

    Isabelle 20 novembre 2019 à 9 h 29 min

    Bonjour,
    Nous vous invitons à passer chez votre revendeur qui pourra tester votre vélo électrique à l’aide de l’outil de diagnostic dédié. Seul ce diagnostic permettra de déceler s’il y a une anomalie.
    Bien cordialement.

reymond 30 octobre 2019 à 11 h 36 min

Bonjour,
je suis sur le point d’acheter pour mon épouse un VAE de ville GIANT de 2012 avec 88 kms . La vendeuse m’indique une batterie Li ion 10ah.
Mon soucis est la batterie sachant que malgré tout , elle a 7 ans . Y a t il un risque qu’elle me « lache » dans peu de temps ?
Merci
crdt SAM

    Thomas 4 novembre 2019 à 16 h 03 min

    Bonjour,
    Merci de votre message. En effet, si ce vélo a peu roulé, de facto la batterie n’a pas été utilisée. Ce type d’usage ou de ¨non usage¨ impacte négativement la durée de vie de la batterie. Nous ne pouvons donc pas vous garantir la pérennité de ce produit. Le mieux serait de vous rapprocher d’un magasin proche de chez vous.
    Cordialement.

jean chevalier 27 octobre 2019 à 18 h 39 min

est-ce que je peut installer une batterie secondaire de 36v 10ah
la batterie actuelle est de 36v 8ah est- compatible

    Isabelle 4 novembre 2019 à 16 h 01 min

    Bonjour,
    Nous aurions besoin de plus d’informations ; dans l’idéal, il faudrait passer dans l’un de nos magasins.
    Bien cordialement.

Elie 2 octobre 2019 à 9 h 31 min

Bonjour,

Si je charge une batterie à 100%, et que je la stock, est ce que elle se décharge toute seul pour atteindre 60% comme certaine batterie du marché ? Ou il faut la décharger en roulant et ensuite la stocker ? Merci

    Thomas 4 novembre 2019 à 16 h 29 min

    Bonjour,
    Merci de votre message. Une batterie chargée non utilisé perdra toujours un peu de sa charge, toutefois cela et relatif au temps de stockage de celle-ci.
    Bien cordialement
    L’équipe cyclable

DUBOIS Didier 23 septembre 2019 à 20 h 03 min

Bonjour
Peut on rebooster et remettre à neuf une batterie hors d’usage?
Merci d avance.

    Isabelle 25 septembre 2019 à 12 h 20 min

    Bonjour,
    Je vous invite à découvrir nos conseils en cas de batterie de vélo électrique en fin de vie.
    Vous pouvez contacter la société Doctibike.
    Bien cordialement.

Philippe 2 septembre 2019 à 18 h 43 min

Article complet et très instructif. Bien détaillé sur les différents éléments. Manque juste le plus important, les zone de prix…

    Isabelle 25 septembre 2019 à 14 h 50 min

    Bonjour,
    Nous vous invitons à contacter l’un de nos magasins si vous souhaitez connaitre un prix en particulier.
    Bien cordialement.

de maestri 21 août 2019 à 20 h 52 min

Bonjour, j’aimerai avoir une information.
Je suis intéresser par un vélo Kalkof Endeavour 1B de 2018 avec une batterie de 14,5 AH – 36V.
Voici m’a question, la personne qui vend ce vélo n’a pratiquement pas rouler avec pour des raisons de santé importante. Je pense que la batterie est rester inutilisée depuis 1an et demi. Pensez-vous que cela n’aura pas vraiment d’incidence et que je peux recharger la batterie et rouler avec. Où me préconisez d’éffectuer quelques testes ou contrôle avant d’acheter ce beau vélo. ?
Merci de me donner quelques explications sur le sujet comment, faires les différents testes, ou faire contrôler la batterie pas un vélotiste, ou peut être je peux le faire moi-même,ci c’est le cas pouvez-vous me dire comment je peux procéder avec un testeur.?
Merci d’avance pour vos informations,cordialement. 🙂

Eugène

    Isabelle 22 août 2019 à 11 h 11 min

    Bonjour,
    Un vélociste pourra brancher la batterie de ce vélo électrique à son outil de diagnostic Bosch et vous sortir le rapport. Cela vous permettra de savoir précisément l’état de la batterie. Outre cette précaution, nous vous invitons bien évidemment à tester le vélo afin de vous assurer qu’il correspond bien à vos besoins.
    Bien cordialement.

Collin 15 juillet 2019 à 14 h 03 min

Bonjour,
J’envisage d’acheter une 2ème batterie pour mon vae (longue distance en perspective). Actuellement, je dispose d’une 500 wh power pack Bosch, le vendeur m’a dit que je devais prendre également une 500, cela me semble bizarre (car avec une 400, j’aurai assez et elle est près de 200 € moins cher…)

Est-il exact que je dois garder la même capacité ?

Merci

    Thomas 7 août 2019 à 11 h 14 min

    Bonjour,
    Merci de votre message. Je vous confirme que vous avez bien la possibilité de passer du 500 au 400wh et vice versa sans aucun problème. Les fiches de connexion restent identiques et le montage d’une batterie présentant une capacité inférieure ne posera aucun problème.
    Je reste disponible si besoin.
    Bien cordialement
    Thomas

Hervé CADART 8 juillet 2019 à 20 h 32 min

Bonjour: je viens d’acheter un mini vélo électrique pliable pour mettre dans la soute de mon camping-car ma question est : j’ai un convertisseur 12v/220 v de 350w est-ce que je peux brancher la batterie de 16v dessus pour recharger merci de votre réponse

FOULQUIER 2 juillet 2019 à 8 h 43 min

Bonjour je viens d’acheter un velo FIIDO D2 est ce que je peux rajouter une batterie en parallèle pour gagner en puissance et la brancher sur la fiche qui permets de charger la batterie existante
Cordialement

    Isabelle 7 août 2019 à 11 h 06 min

    Bonjour,
    Nous ne proposons pas ce type de vélo. Nous vous invitons donc à contacter votre revendeur sur cette question technique.
    Bien cordialement.

Marita MORITZ 15 juin 2019 à 10 h 36 min

bonjour,

l’écran de mon vélo d’appartement Decathlon électrique n’affiche plus rien.

Je suppos qu’il faut changer la batterie mais je ne sais pas où elle se trouve et comment faire.

merci par avance pour votre aide.

Cdlt

M. MORITZ

    Isabelle 16 juin 2019 à 14 h 47 min

    Bonjour,
    Je vous invite à vous retourner vers votre revendeur.
    Bien cordialement.

Miretti Thierry 10 juin 2019 à 11 h 24 min

Bonjour. Existe-t-il des batteries pour moteur Bosch (VTTE Matra) de capacité supérieure à 500Wh?.Merci.

    Isabelle 25 juin 2019 à 16 h 48 min

    Bonjour,
    La marque allemande vient d’annoncer la sortie d’une batterie Bosch 625Wh pour sa gamme 2020.
    Bien cordialement.

Allan 23 avril 2019 à 11 h 00 min

Bonjour, je dispose d’un haidbike sped pedelec moteur Yamaha. J’aimerais déposer sur celui-ci une batterie supplémentaire (sur le porte bagage) pour gagner en autonomie en gardant un potentiel de puissance. Techniquement la marque Bosch propose un système pour son moteur. Y aurait il une solution pour le moteur Yamaha? Merci beaucoup.

EISENBRAUN 9 avril 2019 à 15 h 24 min

J’ai un vélo Matra de 9000 km j’ai fait en étant large 180 recharge avec une batterie de 48 volts et 422 W 8 ampères
Ma batterie actuellement est exploitable
à 30 /100 de sa charge soit 35 km assistance 2!
Trouvez-vous normal quelle doit être remplacé bien qu’elle a 5 ans passé!
Sachant que les constructeurs sollicite souvent une capacité de plus de 600 charge!
Est-ce une fake news?

    Isabelle 15 avril 2019 à 14 h 24 min

    Bonjour,
    Il faudrait vous rendre chez votre revendeur. Il pourra vous apporter de plus amples explications en fonction de son expérience sur la vente de VAE Matra (une marque que nous ne proposons pas chez Cyclable).
    Bien cordialement.

cecile tirot 8 avril 2019 à 17 h 39 min

Bonjour ,

J’ai un VAE de 2015 de marque SINUS .
Malheureusement, je n’ai pu rouler que 2 ou 3 fois avec (50km au compteur)
Je n’ai réchargé que 2 fois la batterie .
Pensez vous qu’elle sera aussi résistante que lors de mon achat ?ou s’est elle endommagée de sa non utilisation ?
D’avance merci

    Isabelle 15 avril 2019 à 14 h 26 min

    Bonjour,
    Au fil des années, une batterie de vélo électrique perd en autonomie. Toutefois, cela se produit au bout de plusieurs années. Tout dépend donc de la durée d’inutilisation de votre VAE, ce que vous ne précisez pas.
    Bien cordialement.

Titi 1 avril 2019 à 18 h 36 min

Bonjour
Svp
Pouvez vous me renseigner.la batterie de mon VAE se coupe alors que le compteur indique encore la moitié de charge….
Merci Cordialement

    Isabelle 3 avril 2019 à 15 h 28 min

    Bonjour,
    Difficile de répondre à cette question sans avoir plus de détails. Je vous invite à passer chez votre revendeur afin de lui permettre de faire un diagnostic de votre VAE.
    Bien cordialement.

danielle Magne 25 mars 2019 à 4 h 53 min

Bonjour
Je dois m,absenter 4 mois , sans pouvoir recharger ma batterie , est ce un problème ?

    Isabelle 27 mars 2019 à 15 h 55 min

    Bonjour,
    Il vous suffira d’enlever la batterie de votre VAE et de la stocker à une température ambiante d’environ 20°C. Vous trouverez en vidéo tous les conseils de Cyclable sur l’entretien de votre vélo électrique :
    Bien cordialement.

frederick sauvage 5 mars 2019 à 18 h 35 min

Bonjour

un critère, qui pour moi est très important, mais qui n’est jamais abordé dans les articles sur les vélos électriques, est la charge utile maximale (poids du/des cycliste/passagers) que peut transporter ce type de vélo.
En effet, je cherche une solution urbaine pour me déplacer en ville et, à l’occasion, emmener, sur le porte bagage, mon fils à ses différentes activités reparties un peu partout en ville. Je pèse environ 90Kg et mon fils environ 50Kg. Soit, une charge totale de près de 150Kg. Quid de la capacité de ses engins, autant au niveau mécanique que électrique, à transporter cette masse ?

merci beaucoup

    Isabelle 11 mars 2019 à 8 h 52 min

    Bonjour,
    Je suis justement en train de préparer un article blog sur les vélos XXL (capables de transporter des charges importantes). Ces vélos ont une conception très particulière, qui leur permet de résister à un poids conséquent, mais aussi des composants choisis en ce sens. Les vélos Kalkhoff XXL sont donnés pour une charge utile de 130kg. Dans votre cas, il faudrait plutôt vous tourner vers un vélo cargo, au vu de la charge utile totale. Je vous invite à contacter le magasin le plus proche de chez vous afin de vous faire conseiller en ce sens.
    Bien cordialement.

Moustaph Badji 26 février 2019 à 18 h 55 min

puis-savoir si transporter 10 velos électriques dans une vanne peux etre considéré comme transporter de la matiere dangereuse.
et au quel cas il faut placarder la vanne
merci

    Isabelle 4 mars 2019 à 11 h 56 min

    Bonjour
    Dans la mesure où les batteries au lithium sont considérées comme des des produits dangereux, l’expédition vélos électriques nécessite le respect d’une procédure stricte conformément aux règlementations IATA.
    Les transporteurs nous obligent à remplir ces obligations. Il faudrait par cotre vous renseigner plus précisément en fonction de votre activité.
    Cordialement.

patrick vençon 24 février 2019 à 12 h 16 min

bonjour peut on changer une batterie 400 w pour mettre une de 500 sans danger pour le moteur et ou peut on acheter des batteries reconditionnées je vous remercie par avance

    Thomas 4 mars 2019 à 11 h 52 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Suivant les modèles de batterie il est possible de passer d’une 400Wh à une 500Wh sans danger pour le moteur. Toutefois il faut bien vérifier que les fiches de connexion et le format reste les mêmes.
    Des entreprises comme doctibike proposent des batterie reconditionnées :

    Pour plus d’éléments technique n’hésitez pas à visiter un magasin cyclable proche de chez vous.
    Bien cordialement.

    Cordialement,

Grimoult 28 décembre 2018 à 19 h 24 min

Bonjour
Je voudrais savoir si c’est important de laisser la batterie de mon vélo chargée au maximum quand je ne m’en sert plus pendant plusieurs mois

    Isabelle 2 janvier 2019 à 8 h 49 min

    Bonjour,
    Vous trouverez la réponse dans cet article : https://www.cyclable.com/blog/2018/11/05/quest-ce-quune-batterie-de-velo-a-assistance-electrique/
    Il est important de laisser votre batterie à température ambiante et chargée en partie.
    Bien cordialement.

BONNANS 13 novembre 2018 à 12 h 12 min

Bonjour,
propriétaire de deux VAE KTM motorisation BIONX 555 W/H achetés le 21/10/2011, premier remplacement batteries le 17/09/2013 sous garantie, deuxième remplacement le 27/02/2016 soit 2 ans et 4 mois..puis rechute brutale d’autonomie actuellement en novembre 2018 soit 2 ans et 8 mois TOTAL 32 mois..
j’ai 77 ans, mon épouse 67 ..nous roulons régulièrement 3 à 4 fois par semaine, soit 208 sorties par an (17 sorties par mois par 32 mois égal 544 recharges totales)
Que pouvez vous me conseiller ?
Bionx a t-il des problèmes de fiabilité ?
Peut-on changer contre une batterie Bosch (par exemple) ? en gardant la motorisation roue AR BIONX ?
Bien cordialement et merci…

    Isabelle 20 novembre 2018 à 15 h 00 min

    Bonjour,
    Chaque motorisation est indépendante : il ne sera donc pas possible de monter une batterie Bosch en gardant la motorisation BionX.
    Je vous invite à revenir vers votre revendeur, c’est lui qui pourra vous apporter les meilleures réponses. Pour notre part, nous ne proposons plus cette motorisation depuis plusieurs années.
    Bien cordialement.

LUCA 17 octobre 2018 à 10 h 18 min

Bonjour, article très bien fait. Nous avons deux VAE équipés de moteur et batteries Bosch 400W. Savez vous si la batterie d’un VAE est propre à chaque machine ou pouvons utiliser la batterie sur n’importe lequel de nos deux vélos. merci – Bien cordialement. Laurent Luca

    Isabelle 17 octobre 2018 à 15 h 24 min

    Bonjour,
    Il est possible d’intervertir les batteries, il faut simplement que ce soit le même système de fixation (cadre ou porte-bagages).
    Bien cordialement.

Malcotti Jean-Frédéric 5 octobre 2018 à 18 h 09 min

Salut. Peut-être peux-tu m’aider?
J’ai rénové mon e-bike Koga de 2011, moteur dans la roue arrière IONX, en lui substituant un moteur Xiongda doubled speed. Pour réutiliser ma vieille batterie Koga 360 Wh (36V/10Ah et 3,3 Kg), j’ai dû l’ouvrir, enlever les relais et retrouver les deux fils dont j’avais besoin, soit le rouge et le noir (+ et -). Elle fonctionne encore, malgré son âge, mais ses 360 Wh ne sont plus suffisants. J’aimerais la remplacer, si possible avec une LiFePO4 (durable, sûre, et un peu lourde). On me dit qu’elle ne serait pas compatible avec le display du kit Xiongda en raison d’un voltage différent ; est-ce vrai? Ma batterie Koga 36 V est chargée avec le chargeur d’origine 41.2 V / 2 A, 4 poles dont 2 ne sont plus utiles puisque j’ai enlevé les relais. Son état et son activité apparaissent bien gérés par le display actuellement. Peut-être est-ce déjà une LiFePO4; mais comment le savoir?
Si c’est le cas, je saurai que je peux reprendre une LiFePO4 puisque cela fonctionne maintenant. Mais sinon, je devrai installer une autre sorte de ion lithium… Merci.

Patrick Pattoo Ventresque 28 septembre 2018 à 0 h 51 min

Salut Laurent, j’ai reçu cet après midi mon VTT prescot fat bike 36 V 350W. Après avoir vissé le guidon, les pédales monté la roue avant ,je n’ai pas pu m’ empêcher de faire un petit tour…d’autant plus que la batterie était au max.
Merci pour ces précieux renseignement…. je sent déjà que demain va être une journée fun… cordialement Pat

Gérard POULIQUEN 23 septembre 2018 à 19 h 51 min

Est ce qu’il y a une incidence sur la durée de vie d’une batterie de 500 Wh en utilisant un chargeur de 4A ou 6A
au lieu d’un chargeur de 2A initialement prévu (du moins fourni…)
Certains Agents de Cycles n’ont soit aucun avis, soit indiquent qu’un chargeur de 6A détériorera plus rapidement
la batterie…
Qu’en est-il?
Merci de votre réponse,et bravo pour votre article,clair ,simple,précis.
Gérard POULIQUEN Saint-Malo

    Isabelle 25 septembre 2018 à 11 h 49 min

    Bonjour,
    La plupart du temps il est possible de charger une batterie Bosch avec un chargeur 2A ou 4A, il y aura naturellement un gain de temps de charge avec le chargeur 4A (environ 30%), quand au chargeur 6A il ne sera compatible qu’avec les batteries adaptées à celui ci, il n’est cependant pas conseillé de modifier le chargeur préconisé par le fournisseur, cela aura effectivement un impacte sur la vie de la batterie.
    Bien cordialement.

marquet 22 juillet 2018 à 19 h 51 min

j’ai une question que je me pose sur,j’ai investie 4400 euro dans un vae la durée de vie de ma batterie et environ 5 ans est ce que l’on retrouvera ce model de batterie et si non que faire sachant que la coque s’est du plastique s’est un véhicule que j’utilise toute l’année avec le froid le chaud les chocs du a la route bref sa souffre c’est du bosch 500 et le moteur bosch performance line 250 w quelle est la durée de vie aussi du moteur car la question qui ce pose c’est quant le probleme arrive et moi je me la pose des le début j’attend votre réponce avec un grand merci

    Isabelle 2 août 2018 à 10 h 26 min

    Bonjour,
    En ayant investi dans une motorisation Bosch, cet équipementier mondialement reconnu vous permettra de trouver des pièces de rechanges dans les prochaines années. De même, des sociétés se développent pour rajeunir les anciennes batteries.
    Après, il se peut que l’évolution des technologies (autonomie, miniaturisation, confort, esthétisme) vous fasse également changer de vélo quand la question se posera.
    Il est à noter que le prix de l’investissement n’impacte pas le besoin d’entretenir régulièrement votre VAE, et qu’il faut veiller au remplacement des pièces d’usure.
    Bien cordialement.

Pouvreau Eric 1 juillet 2018 à 15 h 40 min

Bonjour, ma femme pratique le vélo électrique depuis 2 ans et se pose la question suivante: y a t’il quelque chose à faire sur la batterie lorsque celle-ci est inutilisée pendant un certain temps (ce sera le cas dans 15 jours car nous sommes en congé pendant un mois). Merci d’avance pour votre réponse.

    Isabelle 10 juillet 2018 à 17 h 15 min

    Bonjour,
    Il n’y a pas de précaution particulière à prendre uniquement pour 15 jours. C’est surtout lorsqu’un vélo à assistance électrique est laissé en hivernage qu’il est recommandé d’enlever la batterie, de la stocker à température ambiante (et non dans un garage ou une cave) et de la charger régulièrement.
    Vous pouvez donc partir en vacances sereins !
    Bien cordialement.

Jean 24 février 2018 à 15 h 51 min

Très bon article

SIMON 19 janvier 2018 à 10 h 45 min

Bonjour, votre article a retenu mon attention mais je n’y ai pas trouvé la réponse à la question que je me posais : comment savoir si sa batterie est trop vieille et, si elle l’est, peut-on la remplacer aisément même si son vélo à plusieurs années (parce que ce serait dommage de devoir remplacer le vélo entier pour ça, à moins qu’il n’existe des offres de reprise de son ancien vélo électrique pour l’achat d’un nouveau ?)

    Fabien 19 janvier 2018 à 11 h 15 min

    Bonjour,

    Pour tenter de répondre rapidement à vos interrogations, vous pouvez déjà juger par vous même si l’autonomie actuelle vous convient ou pas (est ce suffisant et acceptable pour votre usage?) ?
    Sinon, nous avons la possibilité de mesurer en magasin la capacité restante de votre batterie. Tout du moins pour de grandes marques comme Bosch, Impulse, Panasonic…
    Toujours dans le panel des marques sérieuses et reconnues, vous avez la possibilité d’acheter sans problème dans les 5 ans une batterie d’origine en remplacement. Passé ce délai, plusieurs fabricants génériques proposent des batteries compatibles. Pour finir, certaines sociétés font du reconditionnement de batterie.

    Cordialement,

Lodolo 18 janvier 2018 à 8 h 43 min

Bonjour, fondu de vélo et de cyclocamping, j’ai lu votre message et suis resté sur ma faim car vous ne parlez pas de transmission, comment l’énergie va de la batterie à la roue…ou. Alors j’ai mal lu !

Pascal Perrat 16 janvier 2018 à 16 h 24 min

Merci pour ce bon travail documentaire.
Il manque juste des consignes concernant la recharge des batteries

Janin daniel 16 janvier 2018 à 14 h 54 min

Bonjour et merci pour vos conseils trés utiles. Nous randonnons(sacochards)ma femme en VAE 400 w pour l’instant en espérant plus d’autonomie à l’avenir comme vous le laissez espérer et moi en Génésis croix de fer 40. Jeunes grand-parents nous prospectons au niveau du matériel, avec nos amis pour faire profiter nos petits-enfants de nos sorties en deux roues. Encore bravo pour votre rubrique. Cordialement. Daniel Janin

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