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Prime à la conversion vélo : un « tournant culturel »

Prime à la conversion vélo : un « tournant culturel »
3 août 2021 Actus vélo 2 commentaires

Le gouvernement continue à se mobiliser pour le développement de l’usage du vélo. Dans le cadre de la loi Climat et Résilience, une nouvelle mesure qui étend la prime à la conversion aux vélos électriques vient d’être promulguée.

Un nouveau soutien du gouvernement autour du vélo

Le gouvernement avait donné un premier « Coup de pouce » à tous les Français désireux d’utiliser le vélo comme mode de déplacement pour leurs trajets quotidiens au moment du déconfinement de mai 2020.

Un pas de plus est franchi avec ce projet de loi autour de la prime à la conversion vélo. 

Son montant est de 40 % du prix d’acquisition, dans la limite de 1 500 €. Ce montant peut être cumulé avec le bonus écologique .

La prime à la conversion vélo : une manière de corriger une aberration

Jusqu’ici la prime à la conversion consistait à soutenir financièrement les Français souhaitant acheter un nouveau véhicule, sous réserve qu’ils mettent au rebus l’ancien. Il était ainsi possible de recevoir 3000€ pour l’achat d’un véhicule thermique ou jusqu’à 5000€ pour un véhicule hybride ou 100% électrique.

Pourtant, de plus en plus de Français se séparent d’une (voire de deux) voiture(s) pour leurs parcours quotidiens. Il semblait donc absurde de ne pas leur proposer une aide afin qu’ils s’équipent d’un vélo adapté à leurs déplacements quotidiens.

L’amendement 5360 explique ainsi que « le Gouvernement propose de compléter ces aides en 2021 pour mieux soutenir le développement du vélo en élargissant la prime à la conversion aux personnes souhaitant remplacer un vieux véhicule par un VAE. »

Prime à la conversion vélo : « un tournant culturel »

Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique, a qualifié cette mesure de « tournant culturel ». Celle-ci s’inscrit au cœur du projet de loi « Climat et Résilience » qui est selon elle « la concrétisation d’un bel exercice démocratique, inédit, qui s’est tenu l’année dernière et qui était la Convention citoyenne pour le climat ».

Cet amendement de la Loi Climat et Résilience a été voté à l’unanimité par les députés le 9 avril dernier.

« Rendre les alternatives à la voiture individuelle désirables »

L’objectif du gouvernement est clair : « Pour atteindre les objectifs climatiques de la France et lutter efficacement contre la pollution de l’air, il est indispensable de rendre les alternatives à la voiture individuelle désirables. » décrit ainsi l’amendement paru au journal du Sénat.

Un bonus pour les vélos cargo

En outre, un « bonus vélo [est prévu] pour l’acquisition de vélos cargo plus onéreux mais qui permettent des usages beaucoup plus variés », a expliqué Barbara Pompili. En effet, les vélos cargos font partie des segments de vélos les plus vendus : en 2020, une croissance des ventes de 354% avait été relevée lors de la présentation des chiffres officiels de l’Union Sport et Cycles.

Les vélos cargos, qu’ils soient électriques ou non sont concernés, ainsi que les remorques électriques pour cycles. Le montant de la prime est différent de celui versé pour les vélos à assistance électrique. Il est égal à 40 % du prix d’acquisition, dans la limite de 1 000 €. 

Date et modalités de mise en place de la prime à la conversion vélo

Pour bénéficier de la prime à la conversion, le client doit :

  • Etre majeur
  • Etre domicilié en France
  • Mettre au rebut une voiture ou une camionnette diesel immatriculée avant 2011 ou essence immatriculée avant 2006.

Le vélo doit :

  • Etre acheté à partir du 26 juillet 2021 ou loué dans le cadre d’un contrat d’une durée de 2 ans ou plus.
  • Etre un cycle à pédalage assisté (moteur d’une puissance maximale de 250 W, dont l’alimentation s’interrompt lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h ou si vous vous arrêtez de pédaler)
  • Ne pas utiliser de batterie au plomb
  • Avoir un identifiant unique inscrit sur le cadre

Si vous avez un doute, rendez-vous sur le site du gouvernement, qui vous permet de faire une simulation et de vous assurer que vous pouvez bénéficier de la prime à la conversion vélo.

Tout savoir sur la prime à la conversion vélo

L'auteur
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Cyclable a la richesse d'être composé de personnes ayant des pratiques très différenciées du vélo. Nous avons en interne des utilisateurs avertis de vélo électrique, des vélotaffeurs assidus, des voyageurs au long cours, des sportifs de haut niveau, des parents en quête des meilleures solutions pour transporter leurs petits à vélo en toute sécurité, des "multi-modaux" (vélo+métro/vélo+train), etc... La Rédac' Cyclable se veut donc être une belle mosaïque de toutes ces pratiques au centre desquelles est placé le vélo !

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2 commentaires
Yann 26 août 2021 à 9 h 20 min

Condition pour bénéficier du bonus écologique:
Avoir un revenu fiscal de référence par part de l’année précédant l’achat du vélo inférieur ou égal à 13 489 €.
Voilà une mesure qui ne coutera pas cher à l’état.
L’aide est versée au maximum une fois par personne jusqu’au 31 décembre 2022.
Est-ce à dire que cette mesure sera enterrée dans 16 mois?
D’ailleurs, pour vraiment inciter les citoyens à utiliser un VAE, ne serait-il pas envisageable de repousser de quelques km/h cette limite de vitesse de 25 km/h? Quand on respecte tous les Stops et les feux rouges (ce qu’une minorité de cyclistes font) la vitesse moyenne est bien inférieure à 20 km/h quand on circule en agglomération.

    Isabelle 26 août 2021 à 9 h 59 min

    Bonjour,
    Nous n’avons à ce jour pas plus d’informations que celles indiquées sur notre site internet. Il est vrai que les subventions sont soumises la plupart du temps à une durée annoncée dès le lancement, et qui est parfois prolongée.
    Bien cordialement.

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