Vélo gravel Genesis Croix de Fer 20

Le plaisir à vélo tout simplement ! Le meilleur rapport prix / équipement des vélos gravel Croix de Fer.

14 avis

1 979 €

Vélo gravel Genesis Croix de Fer 40

Un Gravel doté d'un excellent équipement, avec le groupe complet Shimano GRX.

1 avis

2 899 €

Vélo gravel Genesis Croix de Fer 50

Le meilleur des Croix de Fer acier ! Avec une fourche carbone.

1 avis

3 829 €

Vélo gravel Genesis Croix de Fer 30

Le vélo Gravel Genesis Croix de Fer 30 est un modèle de milieu de gamme dans la grande famille Croix de Fer. Il conviendra aux cyclistes aventureux, qui aiment s'échapper sur des itinéraires sauvages, à la découverte de nouveaux espaces de jeu.

Entre l'asphalte, les chemins en graviers et les pistes en forêt, le Croix de Fer 30 ne fait aucune différence ! Il s'appuie sur de solides pneus Kenda Booster 700c x 40 mm au profil légèrement cramponné, à l'aise sur la route comme sur les terrains mixtes.

Vous profitez des qualités exceptionnelles du cadre en acier Reynolds 725. Entre la géométrie optimisée, la robustesse, la souplesse et la rigidité des tubes, vous bénéficiez d'une belle expérience du Gravel. À la fois confortable et fun, ce vélo permet de rouler longtemps, sur la journée ou sur plusieurs jours. Super pour la grande randonnée sauvage, il peut être configuré en mode bikepacking. La fourche présente les fixations nécessaires pour installer directement un support de sacoche.

Un vélo idéal pour les grandes randonnées bikepacking !

Le vélo Gravel Genesis Croix de Fer 30 peut aussi recevoir un porte-bagages arrière classique, utile si vous devez rouler régulièrement en ville, avec vos affaires de travail et quelques courses.

Le choix des composants du vélo Gravel Genesis Croix de Fer 30 prouve aussi sa qualité. On apprécie notamment la transmission Shimano de milieu de gamme, avec les dérailleurs GRX parfaits pour le Gravel, associés aux leviers 105. On note aussi l'utilisation de roues en alumunium avec des moyeux Formula de belle qualité.

Points forts :

L'excellent comportement du cadre en acier Reynolds 725
La qualité des composants de milieu de gamme (transmission Shimano GRX/105)
La polyvalence des pneus Kenda Boost 700c x 40 mm

Géométrie Genesis Croix de Fer 30 :

Taille maximum des pneus pour un montage en 650 ou 700 :

650b x 50c / 650b x 44c (avant / arrière)
700 x 50c / 700 x 45c (avant / arrière)

Croix de Fer 30 - Inserts de fixation disponibles :

Garde-boue
Porte-bagages
Porte-bidon (x3)
Sacoche Top-Tube
Support sacoche de fourche bikepacking

Comment accessoiriser son Genesis Croix de Fer 30 pour le bikepacking ?

Le Genesis Croix de Fer 30 reçoit facilement des sacoches bikepacking. Pour voir comment accessoiriser votre futur vélo gravel, consultez notre page dédiée au bikepacking.

>>> Sacoches bikepacking

Forme du cadre: Enjambement haut
Matériau du cadre: Acier
Cadre: Acier chromoly Reynolds 725, traitement thermique
Fourche: Acier chromoly, pivot 1"1/8
Transmission: Dérailleur externe
Nombre de vitesses: 22
Dérailleur avant: Shimano GRX RX810
Dérailleur arrière: Shimano GRX RX810
Manettes de dérailleur: Shimano 105 R7000
Cassette: Shimano HG700, 11-34
Chaine: KMC X11
Pédalier: Shimano GRX RX600, plateaux 30/46 ou Genesis Prowheel RPL-521, 30/46
Pédales: NW-91K
Freins: Freins à disque mécaniques TRP Spyre-C, leviers Shimano 105, disques TRP 160 mm
Taille de roues: 28"
Roues: Jalco XCD21, 32 rayons acier 14G, axe avant 12 x 100 mm / arrière 12 x 142 mm
Pneus: Kenda Booster Pro, 700 x 40c, Tubeless Ready
Cintre: Genesis, aluminium, évasement extérieur 16°
Poignées: Ruban de cintre Genesis Vexgel
Potence: Genesis, aluminium, inclinaison -6°
Selle: Genesis Adventure
Tige de selle: Genesis, aluminium, 27,2 x 350 mm
Garantie cadre: À vie pour le premier propriétaire
Garantie pièces: 2 ans
Jeu de direction: Prestine PT-1770, EC34/EC34
Poids: 11,28 kg
Origine: Fabriqué à Taiwan
Idées cadeaux Noël: Pour l'aventure

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Eric M. publié le 13/11/2023 suite à une commande du 01/11/2023

5/5

Très agréable a piloter, maniable et vif, j'en suis plus que satisfait.

Pierre Jean P. publié le 12/11/2023 suite à une commande du 11/10/2023

5/5

Bon

Thierry D. publié le 08/11/2023 suite à une commande du 04/10/2023

5/5

La magie de l'acier n'est pas une légende, le confort de ce vélo est juste incroyable. J'ai quand même dû remplacer la potence pour corriger la position d'origine trop racing pour mon vieux dos (nouvelle de 9 cm à 17° et plus de problème). Ce vélo est né sous le climat anglais : les pneus livrés avec sont donc trop collants à mon goût sur l'asphalte sec, je verrai peut-être à les changer pour quelque chose de plus roulant au retour de la belle saison. On dit que son poids est un peu lourd, sauf que dans cette catégorie de prix on ne trouve pas mieux sauf des vélos qui tirent sur la qualité des périphériques. Et de toute façon, s'il faut gagner deux kilos de moins, ce n'est pas le vélo qu'il me faudrait alléger... Double plateau : ça vaut beaucoup mieux qu'un mauvais mono ! Quand on lui met 30 à l'avant et 34 à l'arrière, on arrive à un rapport de 0,88. Pour avoir la même chose en mono, ce n'est pas le même prix... La transmition n'est donc pas taillée pour la vitesse, mais le vélo est à l'aise dans toutes les situations : du single dans les bois après la pluie à la descente de folie, je passe partout. Plateau de Saclay, vallée de Chevreuse et au delà, pistes, routes, sentiers, forêts, quel plaisir pour moi de découvrir encore tant de petits chemins ! En conclusion : ce vélo est un vrai gravel, un pur ! Simple, efficace, fiable et de surcroît joli : la couleur prune est juste ce qui me plait d'équilibre entre personalité et discrétion. C'est pour moi un achat réussi.

Jérôme K. publié le 05/09/2023 suite à une commande du 23/08/2023

5/5

Très bon vélo incroyablement agréable à rouler. Pour le moment utilisé en vélotaf et randonné. Points positifs : sportif, dynamique comme un vélo route tout en étant équipé de pneu polyvalent. Il se défend largement sur des terrains plus compliqués. Le freinage mécanique est un plus pour moi pour sa simplicité en cas de pépin en voyage ou randonné. La transmission n'est plus à présenter. Elle est excellente. La meilleure que j'ai eu l'occasion de tester et a une réputation de fiabilité même sur des milliers de km. Axe d'amélioration : le pilotage est bon mais pourrait être meilleur. J'ai commandé assez rapidement un cintre plus grand pour plus de stabilité (upgrade en 44cm) La position est très basse et j'ai là encore privilégié le confort avec une nouvelle potence (80mm en 6°). En résumé, le poste de pilotage est une question de goût et se change facilement à un prix raisonnable. Pour le reste, il est parfait. Foncez :)

Gael R. publié le 05/09/2023 suite à une commande du 02/08/2023

5/5

Au top

Rubiel R. publié le 05/09/2023 suite à une commande du 16/08/2023

5/5

Premièr voyage 650 km dans le massif de Jura et la frontière avec la Suisse en mode bikepaking. Le comportement du vélo sur les chemins et le gravier et excellent. Que des points positifs pour ce premièr voyage,ñ.