Vélo de ville électrique Riese & Müller Swing
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  • Vélo de ville électrique Riese & Müller Swing

    Le vélo de ville électrique Riese & Müller Swing est un vélo hollandais bien dans l'ère du temps, avec un équipement choisi avec soin, qui vise le confort, la tranquillité, la facilité d'utilisation et la fiabilité sur le long terme. C'est un VAE hollandais pour rouler tous les jours en ville et pour balader à l'occasion sur les voies vertes, sur les chemins de halage...

    Le Riese & Müller Swing est un vélo à assistance électrique au format 28" (roues 26" en taille 43), équipé d'une fourche télescopique Suntour (avec un débattement de 63 mm). Le cadre à col de cygne reprend l'ergonomie classique du vélo hollandais, avec un pas d'enjambemant bas et assez large, qui vous facilite la vie pour monter en selle comme pour descendre du vélo.

    Grâce à la géométrie confort et à la potence Satori inclinée à 35°, la position de conduite est droite, tranquille, relax, sécurisante. La tige de selle suspendue apporte un gain de confort, comme la selle large et les pneus Schwalbe Big Ben, qui ont une section assez large (50 mm).

    Swing - Le confort du vélo hollandais et l'efficacité du moteur Bosch

    L'équipement choisi correspond très bien à l'usage visé : "circuler en ville au quotidien". Le vélo de ville électrique Riese & Müller Swing est directement configuré avec un antivol de cadre Abus, des garde-boue, une béquille, un phare Busch & Müller Lumotec IQ-XS, un feu arrière Spanninga Pimento, un porte-bagages avec un rack compatible MIK et un élastique pratique pour fixer vos affaires. La courroie est également protégée par une protection discrète et efficace. Les freins sur jante hydrauliques sont dotés de leviers ergonomiques.

    Riese & Müller opte pour le moteur Bosch Performance Line, un choix pertinent pour ce type de vélo, qui se conduit en souplesse. Avec le moteur Performance Line, vous conservez une assistance dynamique, appréciable sur les démarrages, efficace sur le plat et sur les itinéraires vallonnés. L'aide au pédalage offre une sensation naturelle, vous profitez toujours du bon dosage. La batterie PowerPack (batterie extérieure au niveau du porte-bagages) a une capacité de 500 Wh, qui suffit pour assurer de courts trajets quotidiens pendant la semaine.

    Points forts :

    • Le dosage optimal du moteur Bosch Performance Line
    • L'ergonomie et le confort du cadre ouvert, type col de cygne
    • Tous les accessoires de série

    Riese & Müller Swing - Les systèmes de transmission au choix :

    • Moyeu Shimano Nexus 8 avec courroie carbone Gates CDX (configuration Silent)

    Le moyeu Shimano Nexus 8 et la courroie carbone forment un système de transmission fiable, durable, sans entretien. Le moyeu Nexus est un composant largement éprouvé, en particulier dans le cadre d'une utilisation urbaine au quotidien. Vous avez 8 vitesses à disposition, étagées sur une plage de développement de 307 % - idéale pour les parcours faciles ou relativement vallonnés. Le changement de vitesse est possible à l'arrêt.

    • Moyeu Enviolo 380 avec courroie carbone Gates CDX (configuration Vario)

    Le moyeu à vitesses intégrées Enviolo 380 fonctionne comme un variateur de vitesse en continu. Il est commandé par une poignée tournante au guidon. Le système Enviolo offre une amplitude de développement de 380 %. La particularité ici, c'est que les rapports ne sont pas étagés comme sur un moyeu à vitesses intégrées classique. Il n'y a pas un nombre de vitesses défini, mais une infinité de rapports possible sur la plage disponible. Ce système donne un fonctionnement très souple, sans à-coup, qui vous permet de trouver la bonne cadence de pédalage, en vélotaf comme en randonnée.

    Le moyeu Enviolo assure un fonctionnement fiable, sans grand entretien. Il permet aussi de rétrograder à l'arrêt, pour trouver le bon développement au démarrage. La courroie carbone Gates CDX a plusieurs avantages : durabilité, aucun entretien/réglage, aucune salissure, aucun bruit. 

    • Moyeu Enviolo 380 avec courroie carbone CDX - gestion auto (configuration Vario automatique)

    Vous retrouvez ici le moyeu Enviolo et la courroie carbone, sauf que la gestion des vitesses n'est plus mécanique, mais électronique. Offrant un confort et une simplicité d'utilisation incroyable, la configuration Vario Automatique s'occupe de tout ! Il vous suffit de renseigner votre fréquence de pédalage au départ (sur la console) et le système s'y tient, en adaptant automatiquement le rapport. Le système Enviolo Automatique utilise la fonction eShift de Bosch.

    Riese & Müller Swing - Toutes les options :

    • Console Bosch > Console Intuvia de série / Option : SmartphoneHub avec potence/cockpit ajustable (indisponible avec transmission Vario automatique).
    • Options Accessoires > Panier avant seul (volume 12L et capacité 5 kg), paniers sur porte-bagages arrière (22L et 7 kg) ou panier avant + paniers sur porte-bagages arrière.
    • Option Antivol > Chaîne Abus de 130 cm avec des maillons de 6 mm, fixation Plug-In sur l'antivol de cadre (housse de selle fournie).

    Riese & Müller Swing - Géométrie :

    Taille 43 (26") 46 (28") 51 (28") 56 (28")
    Tube supérieur (mm) 580 600 620 635
    Tube de direction (mm) 145 145 145 145
    Angle tube de direction (°) 70 69.5 69.5 69.5
    Angle tube de selle (°) 71 71 71 71
    Empattement (mm) 1085 1115 1135 1150
    Hauteur axe de pédalier (mm) 275 280 280 280
    Longueur des bases (mm) 470 490 490 490
    Longueur totale (mm) 1760 1865 1885 1900
    Reach - portée du cadre (mm) 375 380 400 415
    Stack - hauteur du cadre (mm) 590 645 645 645

    Forme du cadre
    Enjambement bas
    Matériau du cadre
    Aluminium
    Cadre
    - avec antivol de cadre Abus Shield XPlus
    Fourche
    Télescopique, Suntour SF14 - débattement 63 mm
    Emplacement moteur
    Pédalier
    Marque du moteur
    Bosch
    Moteur
    Bosch Performance Line - vitesse max. 25 km/h - couple max. 65 Nm - assistance max. +300 %
    Emplacement batterie
    Porte-bagages
    Capacité batterie
    500 Wh
    Batterie
    Bosch PowerPack Rack 500, 36 V / 13,4 Ah, 500 Wh
    Console
    Bosch Intuvia
    Transmission
    Moyeu à vitesses intégrées (Nexus) | Moyeu à variation continue (Vario, Vario automatique)
    Nombre de vitesses
    8 (Nexus)
    Dérailleur arrière
    Shimano Nexus 8 (Nexus) | Moyeu Enviolo 380 (Vario, Vario automatique)
    Manettes de dérailleur
    Poignée tournante Shimano Nexus (Nexus) | Poignée tournante Enviolo (Vario)
    Cassette
    Pignon 24 dents
    Chaine
    Courroie carbone Gates CDX
    Pédalier
    FSA CK-601, manivelles 170 mm, plateau 50 dents
    Pédales
    VP Riese&Müller
    Freins
    Freins sur jante hydrauliques Magura HS22
    Taille de roues
    26" (43), 28" (46, 51, 56)
    Roues
    Mach1, 32 rayons (avant), 36 rayons (arrière)
    Pneus
    Schwalbe Big Ben, 50-559 (26"), 50-622 (28"), flancs réfléchissants
    Cintre
    Satori Noirette Plus, 31,8 mm, aluminium
    Poignées
    Velo, look-cuir
    Potence
    Satori Stargazer-e, 110 mm, 35°
    Selle
    Selle Bassano Volare XL
    Tige de selle
    Satori Elegance-LT OV, 34,9 x 405 mm, à suspension
    Phare avant
    Busch & Müller Lumotec IQ-XS
    Phare arrière
    Spanninga Pimento
    Béquille
    Pletscher Comp 40 Flex
    Garde-boue
    Avec
    Protège-chaîne
    Hebie Chainbar
    Porte-bagages arrière
    Riese&Müller, compatible MIK - charge max. 27,5 kg
    Garantie cadre
    5 ans
    Garantie pièces
    2 ans
    Jeu de direction
    Acros, block lock
    Capacité de charge
    140 kg (poids du vélo + cycliste inclus)
    Poids
    27 kg (Nexus) | 27,2 kg (Vario) | 27 kg (Vario automatique)
    Taille du cycliste
    1,55 à 1,70 m (43), 1,65 à 1,75 m (46), 1,70 à 1,80 m (51), 1,75 à 1,90 m (56)

    Vélo de ville électrique Riese & Müller Swing

    Réf. : -
    3 939 €

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