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UTO (ex Eovolt) Réf : UTOOG200-DS

Vélo cargo électrique UTO OG200

2 499,00 €

Appréciez le look de ce vélo cargo, avec sa selle biplace, ses puissantes suspensions arrière et ses pneus extra larges. PTAC 200 kg. Jusqu'à 2 places enfant.

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Le vélo cargo électrique UTO OG200 est le premier vélo biplace proposé par la jeune marque lyonnaise. Un vélo bien dans l'ère du temps, moderne, chaleureux, pour rouler à 2 ou à 3. C'est un peu l'ambiance et le style d'un scooter, avec le plaisir du vélo et le confort de l'assistance au pédalage.

UTO OG200 - Partagez des trajets agréables avec ce vélo biplace aux allures de scooter

Ce vélo biplace s'intègre à votre quotidien. Il est fait pour accompagner vos trajets et s'adapter à votre rythme de vie. Il permet plein de choses : rouler en famille, sortir en ville avec son conjoint, faire une petite place à un collègue sur le chemin du bureau. On peut confier ce vélo à son ado, pour le laisser évoluer librement le week-end. Ou encore transporter des courses avec. On adore la flexibilité de ce nouveau vélo urbain UTO OG200, avec son approche moderne, qui conjugue l'utilité, le confort, la sécurité et le plaisir de partager un bon moment, loin du stress ambiant.

UTO OG200 - Ce vélo cargo supporte jusqu'à 200 kg de poids et propose une 3e place enfant en option

Comme c'est plus sympa de rouler à 2, UTO conçoit ce vélo cargo autour d'une selle biplace, avec un design inspiré des scooters. Le cadre bas et la béquille double facilitent l'installation du pilote. Le passager prend appui sur les cale-pieds, au niveau des bases arrière. Ce vélo a vraiment de l'allure, avec son châssis en aluminium, ses puissants ressorts arrière, ses pneus Fat et son guidon de BMX. Le confort et la stabilité sont canon. Doublement certifié (EN15194 + EN17860), ce vélo cargo électrique est évidemment admis sur les pistes cyclables. Il supporte jusqu'à 200 kg de poids roulant et peut offrir une 3e place passager pour un enfant, en montant le porte-bagages en option (avec un siège vélo).

UTO OG200 - Une propulsion Bafang roue arrière avec 60 Nm de couple et jusqu'à 80 km d'autonomie

Le vélo cargo électrique UTO OG200 place son moteur Bafang H550 60 Nm dans la roue arrière, qui est spécialement conçu pour les vélos costauds comme celui-ci. UTO promet une "propulsion fluide et naturelle" avec le capteur de rotation intégré, qui active immédiatement l'assistance. Vous avez 5 modes de conduite, une aide au démarrage et une aide à la marche, qu'on gère depuis l'afficheur LED au guidon. Le format du vélo étant un peu spécial, UTO ne peut pas intégrer la batterie dans la tige de selle (comme d'habitude). D'une capacité de 720 Wh, elle se fixe sous la selle biplace.

UTO OG200 - Le confort et la sécurité aux premières loges

Ce ne sont pas les atouts confort qui manquent à bord de ce vélo cargo électrique UTO OG200. Entre les pneus à gros volume Schwalbe Super Moto-X et les suspensions arrière, vous roulez sans souffrir des pavés, des nids de poule et autre. La sécurité est aussi aux premières loges, avec les freins à disque hydrauliques Tektro à 4 pistons, le phare surdimensionné à allumage automatique et le feu stop à l'arrière. Dans l'équipement de série, on trouve aussi un dérailleur Shimano 7 vitesses et des garde-boue, en plus de la béquille centrale dont on a déjà parlé.

Points forts :

Roulez autrement, à deux, avec la selle biplace
Le conduite hyper stable et confortable
Le look d'enfer avec les gros pneus et les suspensions arrière
Le moteur roue arrière Bafang, avec la gâchette boost au démarrage
La sécurité des étriers Tektro 4 pistons et des éclairages

Les accessoires UTO OG200 en option :

>>> Porte-bagages arrière MIK HD (avec poignées passager intégrées)
>>> Poignées passager (incompatible avec le porte-bagages arrière)
>>> Porte-bagages avant Pizza Rack MIK spécial OG200 (10 kg max)
>>> Selle haute de rechange (pour les cyclistes de grande taille 1,75 à 1,90 m)

Référence UTOOG200-DS

Fiche technique

Forme du cadre: Enjambement bas
Matériau du cadre: Aluminium
Fourche: Télescopique, ressort hélicoïdal
Amortisseur: Double, ressort hélicoïdal
Emplacement moteur: Roue arrière
Marque du moteur: Bafang
Moteur: Bafang H550, 250 W, assistance jusqu'à 25 km/h, couple max 60 Nm
Couple moteur (Nm): 60 Nm
Emplacement batterie: Selle
Capacité batterie: 720 Wh
Batterie: Bafang, lithium-ion, 48 V / 15 Ah, 720 Wh, amovible
Console: Bafang DP E161.CAN
Transmission: Dérailleur externe
Nombre de vitesses: 7
Dérailleur arrière: Shimano Tourney
Manettes de dérailleur: Shimano Tourney
Cassette: Shimano Tourney, 14-28 dents
Chaine: KMC
Pédalier: Plateau 52 dents
Pédales: UTO, pliables
Freins: Freins à disque hydrauliques Tektro HD-E390 (4 pistons), disque avant 203 mm / arrière 180 mm
Taille de roues: 20"
Roues: Jante aluminium, 36 rayons
Pneus: Schwalbe Super Moto-X, 20" x 4.00", flanc réfléchissant
Cintre: Aluminium, largeur 680 mm, hauteur 260 mm, backsweep 30°
Poignées: Vélo, ergonomiques
Potence: Aluminium forgé, longueur 41,5 mm
Selle: Selle biplace UTO OG200
Phare avant: OG200, 60 lux, automatique, alimenté par la batterie
Phare arrière: Spanninga Halo, avec feu stop, alimenté par la batterie
Béquille: Centrale
Garde-boue: Plastique
Protège-chaîne: Protège-plateau
Garantie cadre: 2 ans
Garantie pièces: 2 ans
Jeu de direction: Semi-intégré, 1"1/8
Capacité de charge: PTAC 200 kg (poids vélo + cycliste + passager), poids max du cycliste 120 kg
Capacité de chargement (enfant): jusqu'à 2 enfants

Taille cadre	Unique
Taille cycliste (cm)	155 - 190

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