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Valve Dunlop : propriétés et gonflage

Valve Dunlop : propriétés et gonflage
21 mars 2013 Technique vélo 39 commentaires

Il arrive assez régulièrement que des clients reviennent vers nous, décontenancés, au moment où il est nécessaire de regonfler une chambre à air avec une valve Dunlop.

Les chambres à air avec valves Dunlop sont les modèles les plus utilisées sur les vélos allemands et hollandais. Les draisiennes et les vélos enfants Puky sont en particulier équipés de chambre à air avec valve Dunlop.

Bon à savoir : depuis juillet 2016, Puky et Early Rider ne fournissent plus le capuchon de la valve Dunlop sur leurs draisiennes et vélos, et ce pour des raisons de sécurité sur la norme EN71 (risque d’ingestion du capuchon).

Propriétés de la valve Dunlop :

  • elle se dégonfle de manière très rapide (quasi-instantanément) au dévissage de la valve
  • elle permet un remplacement aisé de la valve en cas de perte de l’un des éléments

Cela dit, cette valve peut surprendre les personnes qui ont l’habitude d’un dégonflage très progressif avec les valves classiques, dites valves Presta.

Comment regonfler une valve Dunlop ?

Il suffit d’enlever le capuchon de protection et d’enficher l’embout de la pompe (qui correspond à un embout « petite valve » ou valve Presta) et de gonfler. Il faut éviter de dévisser la valve car, dans ce cas, la chambre à air se dégonfle.

Comment faire en cas de perte de la valve ?

Par expérience, les petites mains apprécient particulièrement de dévisser ces petites pièces si elles ne sont pas vissées au maximum…
Il suffit de commander une nouvelle valve Dunlop pour la revisser dessus. Nous avons toujours du stock sur cette pièce, la commande peut être chez vous en 1 à 2 jours.

En cas de besoin, il suffit de nous contacter en détaillant le problème rencontré.

L'auteur
Isabelle Isabelle

Isabelle fait partie de l'aventure Cyclable depuis ses débuts, en 2005. Elle a été une adepte du vélo cargo pendant de nombreuses années en version biporteur court puis long. A vrai dire, le plus difficile ensuite a été de repasser sur un vélo classique. Aujourd'hui elle roule sur un vélo hollandais Gazelle Ultimate T9 et ne se sépare jamais de ses grandes sacoches qui lui permettent de transporter son ordinateur, les courses et sa cape de pluie pour les jours gris !

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39 commentaires
Nordine A 17 juillet 2024 à 18 h 47 min

Bonjour,

J’ai une valve Dunlop qui laisse passer de l’air comment faire pour la remplacer. Elle est installé sur une draisienne puky xl

Cordialement,

    victor.provansal 18 juillet 2024 à 15 h 11 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Afin de vous apporter la meilleure réponse, nous vous invitons à vous rapprocher d’une de nos boutiques.
    Je me tiens à votre disposition si besoin et vous souhaite une belle journée.
    Bien à vous
    Victor

Louise 12 février 2023 à 10 h 36 min

Bonjour, j’ai commandé une valve Dunlop sur votre site, mais il me manque l’écrou… Pourriez-vous me spécifier si n’importe quel écrou peut faire l’affaire (de 8mm??) ou s’il faut en acheter un spécifique (et si oui, où trouver cela?) Merci d’avance !

    Maximilien 13 février 2023 à 11 h 19 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    En effet, le modèle revendu sur notre site internet (voir ici) est fourni sans écrou comme indiqué dans la fiche article.
    Nous ne revendrons malheureusement les écrous recherchés mais tout écrou de 6mm intérieur de diamètre devrait être compatible.
    Bien cordialement.

Mike 1 juin 2021 à 18 h 52 min

« Confronté » pour la 1ère fois à des valves « Dunlop » sur mes vae , je constate que les manomètres pour voir la pression des pneus de ma voiture et de ma moto ne sont pas adaptés . Comment faire dès lors pour mesurer celle-ci ? (en l’absence de gonfleur) .
Pour gonfler , je pense que je dois mettre un adaptateur
Pouvez-vous m’aider ? Merci

    Maximilien 2 juin 2021 à 11 h 38 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Vous pouvez contrôler la pression de vos pneus avec une pompe adaptée, compatible valves dunlop, comme celle-ci.
    Bien cordialement.

Gilles 22 février 2021 à 0 h 07 min

Toutes les pompes Presta ne fonctionnent pas avec des valves Dunlop, à cause de la longueur assez courte de la partie supérieure : https://en.wikipedia.org/wiki/Dunlop_valve

Comme ces valves ne sont utilisées que sur des vélos néerlandais ou allemands, le plus simple est, à l’occasion d’une crevaison, de remplacer la chambre à air par une équipée de valve Schrader : le diamètre de la base est le même.

Mechthild 31 janvier 2021 à 16 h 37 min

Bonjour,
je suis à la recherche d’une valve Dunlop, car mon pneu s’est dégonflé ce matin subitement. Puisqu’il est très embêtant de démonter cette roue arrière avec frein à rétropédalage, je préfère d’abord m’assurer que ce ne soit pas un pb de valve.
L’auriez-vous en stock à Lyon Croix Rousse (rue du Mail) ? Si oui, combien celle coûte ? Si non, quel est le délai de livraison ?

Merci !

    Maximilien 5 février 2021 à 10 h 31 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Je transmets votre message à notre magasin de Lyon Croix Rousse qui reprendra contact avec vous.
    Belle journée.
    Bien cordialement.

dorier 1 novembre 2019 à 11 h 54 min

décontenancé c’est le mot..

cela fait deux fois en 6 mois que je me retrouve devant le pneu du vélo impossible à regonfler, sauf par vos vendeurs en boutique

et pas d’explication claire ici, pour se vider, ça oui la chambre à air se vide, très vide, mais impossible de regonfler, c’est à devenir fou !

    Isabelle 4 novembre 2019 à 15 h 55 min

    Bonjour,
    Je vous invite à demander directement au technicien la prochaine fois que vous passez en boutique, et ce afin qu’il vous montre le fonctionnement de ce type de valve.
    Bonne journée.

Mellon 9 septembre 2019 à 19 h 06 min

Bonjour
Avec une pompe tenue au sol avec les pieds, il n’est pas possible de gonfler avec la valve Dunlop.
Que faire ? Acheter une pompe classique ? Existe-t-il un adaptateur ?
Merci pour votre réponse

    Isabelle 25 septembre 2019 à 12 h 28 min

    Bonjour,
    Comme expliqué dans l’article blog, l’embout qui convient pour les valves Dunlop est le même que sur les valves Presta. Si l’embout n’est pas compatible, je vous invite à voir si cela fonctionnerait avec l’adaptateur Schrader-Presta.
    Bien cordialement.

bounnioux 17 mai 2018 à 18 h 32 min

J’ai acheté un VAE WINORA avec des chambre à valves DUNLOP et gros soucis pour gonfler avec ma pompe à pied qui ne s’adapte pas sauf en bidouillant un raccord standard qui se visse sur la valve et s’emboite simplement sur l’orifice du tuyau de la pompe mais alors la pression affichée est farfelue et à un moment le raccord se déconnecte de la pompe .De toute façon je ne peux pas savoir à quelle pression sont gonflés les pneus. Bien ceci dis j’ai pris contacte avec le revendeur de vélo qui a gonflé mes pneus à l’instinct ???? et me propose de changer les chambres à la prochaine révision alors qu’elles sont neuves ???? Même avis chez d’autres professionnels de ma région ?Il ne semble pas exister en France de pompe pour gonfler des chambres DUNLOP ou pour prendre la pression . Si vous en connaissez je suis preneur bien cordialement Mr Bounioux

    Isabelle 18 mai 2018 à 8 h 57 min

    Bonjour,
    L’embout de pompe (ou la pompe) à choisir pour une valve Dunlop est la même qui est utilisée sur les petites valves Presta. Je suis donc très surprise que les vélocistes près de chez vous ne connaissent pas ce type de valve, puisque les vélos allemands et hollandais sont de plus en plus répandus en France et pour la plupart équipés de ces chambres à air.
    Bien cordialement.

Cravero 13 juin 2017 à 20 h 09 min

Bonsoir,
J’ai une valve Dunlop sur un vélo électrique de type hollandais (marque Peugeot). Et la valve fuit, il me semble au niveau de la partie qui se visse, donc mon pneu se dégonfle tout de suite. J’ai compris qu’il y avait une pièce plastique à l’intérieur et comme je ne l’ai pas remarquée sur ma valve, je me demande si je ne l’ai pas perdue et s’il ne faudrait la changer.
Si vous me le conseillez, je la commande tout de suite.
Merci d’avance.

    Isabelle 15 juin 2017 à 13 h 14 min

    Bonjour,
    Voici le type de valve Dunlop pour vélo que nous proposons :
    Bien cordialement.

Kevin 4 mai 2017 à 13 h 52 min

Cette valve se coince parfois, il est alors presque impossible de gonfler la chambre à air : il suffit d’enlever « l’obus » et de repousser le système anti retour, petite pièce en plastique à l’intérieur, à l’aide d’un cure dent ou autre, remettre l’obus et le tour est joué.

philippe 14 mai 2016 à 10 h 21 min

Merci pour les explications.
C’est simple à regonfler en fait, mais intuitivement on a tendance à dévisser la valve.
Je préfère quand même les presta ou les schrader

Georgie 8 mai 2016 à 16 h 21 min

Bonjour

En ce qui me concerne je suis confronté au problème inverse. J’ai acheté une pompe ‘jumbo’ aux pays bas et je suis à la recherche d’un adaptateur me permettant de gonfler un vélo français. Savez vous où je pourrais trouver ça?

Merci d’avance

    Isabelle 13 mai 2016 à 8 h 51 min

    Bonjour,
    Vous trouverez tous les adaptateurs pour pompe sur notre site : https://www.cyclable.com/104-pompes-velo
    Bonne journée.

cukier 7 avril 2016 à 12 h 23 min

Valve grippée. Dévisser l’écrou, retirer la valve, mettre un peu de graisse. VOUS N’AURIEZ PAS QUELQUES PHOTOS OU UNE VIDEO A RECOMMANDER SVP

    Isabelle 13 avril 2016 à 12 h 46 min

    Bonjour,
    Nous n’avons pas de vidéo spécifique sur le changement de valve pour l’instant. N’hésitez pas à nous contacter si vous rencontrez un problème.
    Bien cordialement.

Piette albert 7 décembre 2015 à 10 h 24 min

Les valves de chambres à air sont ainsi faites, dans la valve une soupape qui descend pour laisser entrer l’air et remonte pour l’empêcher de ressortir. Pour vérification de bon fonctionnement , vous dévissez l’écrou et retirez la valve . Vous soufflez dedans à la bouche côté gonflage si l’air ne passe pas ! Valve gripee. Vous prenez une aiguille que vous introduisez côté gonflage et poussez légèrement. Vous allez sentir le déblocage de cette soupape, vous refaites le test en soufflant à la bouche toujours côté gonflage et si débloquée vous sentirez l’air circuler c’est bon 🙂 aspirez et normalement l’air ne vient pas . Une petite goutte d’huile et remontez le tout et gonflez . Bonne promenade 🙂

Piette albert 7 décembre 2015 à 10 h 03 min

Bonjour , j’ai eu le même problème de gonflage . J’ai dévissé l’écrou pris une aiguille et poussé légèrement dans l’orifice de gonflage ce qui a débloqué la valve . Une petite goutte d’huiles remettre le tout en place et le regonflage est de nouveau efficace 🙂 même chausse pour la roue arrière 🙂

david 11 août 2015 à 12 h 59 min

Bonjour, j’ai des chambres à air avec valve dunlop. Les deux valves sont en bon état. J’ai un compresseur pour. J’ai vissé l’embout sur le petit filetage de la valve amovible (bien vissé et fixe). Lors du gonflage, le compresseur e met une pression de 5b et aucun air n’entre dans la chambre… que se passe-t-il? Merci d’avance

    Fabien Péjoan 19 août 2015 à 17 h 14 min

    Bonjour,

    Difficile à distance de se rendre compte du problème…
    Peut être que la valve est grippée ?! L’idéal est de dévisser complètement la valve Dunlop (l’obus) et de mettre une noisette de graisse (ou de savon par défaut).

    Cordialement,

David 9 décembre 2014 à 13 h 20 min

Bonjour, avec une valve Dunlop est-il possible de lire la pression du pneu juste en connectant une pompe comme pour une shrader?

Merci, bonne journée

    Isabelle 2 mars 2015 à 14 h 53 min

    Absolument.

Pierre 28 novembre 2014 à 14 h 16 min

Merci pour ces précieux conseils, détenteur d’un Bakfiets depuis peu pour notre boutique, j’étais un peu perdu devant cette valve et ma pompe. Mais c’est bon pneu regonflé!

berengere 11 octobre 2013 à 9 h 22 min

bonjour,

un de mes voisins a gonflé le pneu avec un compresseur alors que moi je n y arrivais pas avec ma pompe à main… je n’ai pas trop compris pourquoi.
si ça se reproduit, en effet, je crois qu il vaudra mieux changer la valve!
merci pour vos précieuses informations!

berengere 10 octobre 2013 à 12 h 09 min

bonjour,

je viens de voir votre article mais malheureusement un peu tard :-/

La draisienne puky de ma fille avait les roues dégonflées.
J’ai réussi à gonfler la roue avant avec un embout presta.
et la roue arriere, rien n y fait.
J ai vérifier en enlevant le capuchon, la pointe et la vis que la chambre à air n etait pas defectueuse: et j ai pu la gonfler correctement avec l embrout shrader mais évidemment elle se dégonfle dès que j enlève l embout.
Donc:
– ma chambre à air est en bon état
– mais mon pneu est completement dégonflé : je n arrive pas à le regonfler comme j ai pu faire avec la roue avant et la valve presta.

auriez vous un conseil svp?
ou faut il vraiment que j achete une pompe avec un embout dunlop??
merci!

    Isabelle 10 octobre 2013 à 12 h 20 min

    Bonjour,
    La dimension des embouts de valve est la même pour les Presta et les Dunlop. Il faudrait donc vérifier que la valve est complète (valve + écrou) et ré-essayer le gonflage sans desserrer l’écrou.
    Je me tiens à votre disposition si besoin ; bien cordialement.

      berengere 10 octobre 2013 à 14 h 14 min

      merci pour votre réponse rapide. ça n’a pas fonctionné.

      Pouvez vous me préciser si, une fois l écrou enlevé, il est normal que la partie fileté de plus petit diamètre (ce qui se trouve en haut sur votre photo) puisse s enlever de la partie principale de la valve (= la partie fileté du bas sur votre photo)?
      car dans mon cas, ces 2 parties sont désolidarisées. et peut etre faut il changer la valve entière…

      encore merci

        Isabelle 10 octobre 2013 à 16 h 25 min

        Il n’est pas normal que la partie filetée se dévisse. Je viens de vérifier sur les valves que nous avons en stock et celle-ci se présente bien en 3 parties distinctes : valve (en un seul tenant) + écrou + capuchon plastique.
        Je pense que le mieux serait d’échanger la valve. Nous en avons toujours en stock ; l’expédition est donc très rapide.
        Je reste à votre service si nécessaire.

JAILLET 14 août 2013 à 14 h 42 min

Merci Isabelle pour ces conseils, j’ai suivi à le lettre tes indications et ai pu regonfler mon pneu avec valve DUNLOP !
Je n’aurais jamais imaginé avant de lire cet article que c’était l’embout petite valve qu’il fallait utiliser !!!!
Bizarre cependant : mon manomètre n’indique pas de pression quand je l’enfile, et ce n’est que lorsque je commence à pomper que je vois la pression qui monte….

    Isabelle 14 août 2013 à 14 h 58 min

    Bonjour,
    Je suis ravie de voir que ce petit article a pu vous rendre service ! Concernant le manomètre, l’important est qu’il indique la pression au moment du gonflage.
    Bonne continuation !

fourault 12 mai 2013 à 17 h 00 min

bonjour
j’essaie de gonfler mon pneu avec valve dunlop et je n’y arrive pas . en demontant l’obus je n’ai pas vu de capuchon en plastique. sur les blogs, certains disent qu’il est necessaire et qu’il faut le changer si on ne le voit pas. est ce vrai. si oui, en vendez vous? (je n’ai rien vu sur votre site)
merci

    isabelle 13 mai 2013 à 17 h 05 min

    Bonjour,
    Les valves Dunlop sont sur notre site dans notre espace « En famille » et se présentent en trois parties : valve + écrou + capuchon en plastique.
    Nous restons à votre disposition si nécessaire. Bien cordialement.

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