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Vélo Genesis Croix de Fer 2014

Vélo Genesis Croix de Fer 2014
15 juillet 2013 Le vélo urbain 1 commentaire

 

Attendu depuis la rupture de stock du Croix de Fer au printemps, Genesis sort en avant-saison la version 2014.

 

Il garde son allure tant apprécié de cyclocross – entre vélo sport urban et vélo de voyage – mais reçoit plusieurs changements techniques :

  • Ÿ Une patte de frein à disque « Inboard » qui se place entre la base et le hauban et qui évitera les soucis de montage de porte-bagages ou de garde-boue
  •  Des nouvelles roues plus légère avec rayons double-butted et des moyeux Shimano Deore M525 (contre des M475 en 2012) ce qui leur assure une meilleure durée de vie
  • Ÿ  Des freins à disques Hayes Expert à câble en remplacement des Avid BB7
  • Ÿ  Une cassette 12-30T au lieu de la 12-28 antérieure
  • Ÿ  Le jeu de direction est désormais un Part Elite avec des roulements à cartouche étanche
  • Ÿ  Un passage sur des pneus plus rapides : Continental Cyclocross Speed 35c
  • Ÿ  Une nouvelle selle route Madison Prime et un nouveau guidon compact

Et une autre belle nouvelle pour les moins grands d’entre nous : voici ce vélo enfin disponible en taille 50cm !

Mais le Genesis Croix de Fer reste encore victime de son succès : les cadres en 54 et 58cm ne sont déjà plus disponibles pour le moment et il faudra faire preuve d’un peu de patience supplémentaire et attendre mi-août pour les obtenir dans ces tailles.

Plus d’informations sur la page Genesis Croix de Fer & Cdf.

 

 

Genesis Croix de Fer 2014

Genesis Croix de Fer 2014_freins Genesis Croix de Fer 2014_patte de frein disc inboard

 

 

 

L'auteur
Marjorie Marjorie

Marjorie roule sur tout type de vélos mais de préférence de couleur noire ! VSF TX-400, Kalkhoff Voyager 8, VTT Focus font partie de la panoplie. Ses pneus aiment tout : le goudron de la ville, les cailloux des montagnes, les sentiers des campagnes que ce soit en France, en Europe, en Asie... Elle aime également tester des accessoires divers et variés : sacoches, phare USB, GPS vélo...

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Un commentaire
Le Breton AP 29 juin 2014 à 19 h 10 min

Bjr,
Je serais intéressé part un kit cadre, plutôt par le nouveau modèle, annoncé, en 520… Mais serais surtout intéressé par un montage en freins sur jantes, cantilever ou froglegs, c’est à dire avec une fourche classique, moins lourde qu’une fourche prévue pour frein à disque qui est renforcée. Les roues à disque sont aussi renforcées et donc plus lourdes. Ce n’est peut-être pas le progrès, cependant plus léger, plus démocratique, plus simple à entretenir ou réparer dans des contrées éloignées ! Je ne suis pas sûr que Génésis propose cette option ou configuration aujourd’hui…
Merci de votre réponse.
Cordialement & sportivement
APLB

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