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Le biporteur au quotidien : vrai challenge ou vrai allié ?

Le biporteur au quotidien : vrai challenge ou vrai allié ?
29 août 2013 Le cargobike 7 commentaires

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Vrai challenge ?…

A première vue, un biporteur est un engin impressionnant… Nous entendons dans nos magasins bien des étonnements et des questions en toute première approche. Il convient de passer outre quelques unes de ces représentations rapportées ici :

« La benne est volumineuse » :

il y a une vraie différence entre un biporteur court et un biporteur long (si on a besoin d’un petit volume, il vaut toujours mieux partir sur un biporteur cargobike court)

« Le vélo est tellement long » : 

Certes, mais se manie aisément dès qu’on en a pris l’habitude (pour idée, cela revient au même que lorsque l’on passe d’une voiture à un petit utilitaire : un temps d’adaptation est nécessaire pour les manoeuvres, mais une fois que l’on a le gabarit en tête, il n’y a plus d’hésitations !)

« Le vélo semble large » :

 Il faut bien savoir que la benne fait la largeur du guidon, dès lors, dans un passage étroit, si le cintre du vélo passe, tout passe. Là aussi, avec un peu d’habitude, cela devient évident.

« Il n’a que deux roues, ce n’est pas stable » :

Paradoxalement, on est bien plus à l’aise et bien plus stable sur 2 roues que sur 3 roues (il suffit d’ailleurs d’essayer successivement un biporteur et un triporteur pour sentir la différence : quiconque sait faire du vélo s’adapte très rapidement sur un biporteur. Par contre, la conduite d’un triporteur demande plus de temps et surtout beaucoup de prudence : il faut rouler à petite vitesse, notamment dans les virages, afin de ne pas risquer de décoller la roue latérale).

« Est-ce que les enfants sont sécurisés ? » :

Les enfants sont bien assis sur une banquette, avec une ceinture de sécurité, que nous recommandons d’attacher systématiquement, quelle que soit la longueur du trajet. Par ailleurs, en cas de pluie ou de froid, ils sont bien protégés sous la tente de protection.

« Ce n’est pas trop lourd ? » :

Un biporteur est effectivement un vélo lourd en soi, mais son centre de gravité très bas permet de transporter de lourdes charges, et il est vraiment réservé à un usage de proximité.    

… ou vrai allié ?

Au quotidien, quiconque a utilisé un biporteur pour de vrais déplacements au quotidien, aura du mal à s’en passer, car un biporteur : – a une stabilité exceptionnelle (grâce à une large béquille au sol) permet aux enfants de monter et de descendre en toute autonomie et en toute sécurité – reste un vrai vélo : après avoir déposé les enfants à la crèche ou à l’école, on l’utilise à vide comme un vélo ; on peut manoeuvrer facilement dans la circulation et les regards sont souvent très bienveillants. – permet de transporter de 2 à 4 enfants (benne + porte-bagages) en toute sécurité, et avec un vrai plaisir : les enfants adorent être devant et commentent tout ce qu’ils voient – permet aussi de transporter toutes les affaires du quotidien : des courses, des cartables, les instruments de musique et sacs de sport – est extrêmement pratique : on peut le stationner en « arrêt minute » en bloquant simplement la roue arrière devant l’école ou la boulangerie ; plus besoin de trouver un arceau de fixation, comme pour le vélo. Ainsi, même si au départ, pour tout utilisateur de biporteur (moi la première !), cela semble un vrai challenge de piloter un tel engin, il suffit de prendre le temps d’essayer pour se rendre compte à quel point c’est un vélo facile à conduire et surtout tellement pratique. Et essayer, c’est l’adopter ! Nous ne le répéterons jamais assez : il est indispensable d’essayer en magasin un biporteur avant l’achat : nous conseillons dans les magasins du réseau Cyclable de faire un premier tour  « à vide », et ce afin de bien sentir les sensations ; dans un deuxième temps, vous pourrez l’essayer avec vos enfants et ainsi vivre le plaisir de rouler en famille au quotidien !

L'auteur
Isabelle Isabelle

Isabelle fait partie de l'aventure Cyclable depuis ses débuts, en 2005. Elle a été une adepte du vélo cargo pendant de nombreuses années en version biporteur court puis long. A vrai dire, le plus difficile ensuite a été de repasser sur un vélo classique. Aujourd'hui elle roule sur un vélo hollandais Gazelle Ultimate T9 et ne se sépare jamais de ses grandes sacoches qui lui permettent de transporter son ordinateur, les courses et sa cape de pluie pour les jours gris !

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7 commentaires
venezia 2 juillet 2014 à 9 h 14 min

J’ai un biporteur GAZELLE depuis 2013. Je trouve que c’est super pratique. J’avais un peu peur que l’absence d’assistance électrique soit un frein à son utilisation, mais finalement pas du tout. Les 7 vitesses suffisent à gérer les petites côtes sans problème. Je l’utilise au quotidien à la place de la voiture, les enfants adorent, et je gagne du temps sur mon trajet maison/boulot !

Frédéric 3 octobre 2013 à 11 h 43 min

Nous possédons un bakfiets long depuis le mois de mai, électrifié par mes soins et c’est un vrai régal.
Avant nous roulions en vélo+remorque, mais l’arrivée du petit troisième nous a fait basculer dans le monde du biporteur.

Aujourd’hui il remplace largement une deuxième voiture, c’est principalement moi qui l’utilise : dépose n°2 etn°3 à la crèche, dépose n°1 à l’école, courses et trajet maison-boulot soit environ 25km/jour quel que soit le temps.

Et depuis peu ma femme l’utilise aussi, au point qu’elle a adopté.

C’est très maniable, confortable, l’assistance est un vrai plus (pas mal de côtes par chez nous) et même avec 4 enfants dans la caisse, c’est très stable et roulant. Je dirai même que plus c’est chargé, plus c’est stable. Seules les manoeuvres à l’arrêt nécessitent un peu d’attention. Et quand il n’y a plus de place dans la caisse, on peut encore charger le porte bagage !

Le seul inconvénient (qui n’en ai pas vraiment un), c’est qu’on se fait abordé par tout les gens que l’on croise et qui demandent plein d’infos. Ca permet de tisser un lien social très rapidement.

Ah oui aussi, les enfants adorent ! il ne veulent plus prendre la voiture !

Du coup on a craqué pour un deuxième biporteur pour, à terme, se débarrasser de notre seule voiture. Ce sera un bullitt cette fois-ci pour changer un peu et qui sera le parfait complément au bakfiets (charges + lourdes et plus encombrante) avec sa caisse faite maison.

Philippe 15 septembre 2013 à 18 h 58 min

Heureux possesseurs d’un Backfiet depuis 2007, nous ne sommes pas prêts de nous en séparer. D’abord pour 2 puis 3 enfants (avec un adaptateur pour le Maxi-Cosi à l’arrière), maintenant seulement pour la petite dernière, il est toujours très utile pour le transport des cartables vers l’école. Les deux grands sont cyclistes mais le transport du matériel est bien pratique dans la « caisse ». Il sert aussi beaucoup pour les courses. Bref, il a évité l’achat d’une deuxième voiture et, à ce titre, est tout à fait rentable !

    Cécile 23 septembre 2013 à 11 h 30 min

    Bonjour Philippe, Etant actuellement en pleine réflexion sur l’achat d’un biporteur (Gazelle Cabby), je voudrais savoir si vous avez acheté le vôtre « avec ou sans » assistance au pédalage ? Quelle distance faites-vous ? L’utilisez-vous par tous les temps ? Merci.

      Tina 27 septembre 2013 à 21 h 37 min

      Bonjour, j’utilise un bakfiet long que j’ai acheté , il y a un tout petit peu plus d’un an maintenant. Nous l’utilisons au quotidien, pour faire des courses, aller chez le médecin…pour emmener mes trois enfants à l’école et transporter les copains qui l’appellent le  » vélo-bus » . Même si les deux grands font bien du vélo maintenant, la caisse du biporteur est toujours utile pour ranger les 3 cartables, mes instruments de musique, et la draisienne du plus petit. Il remplace à merveille ma voiture.
      Je l’utilise sur des trajets +/_ courts (jusqu’à 25 km de la maison ) même par temps de pluie et nous avons fait à ce jour plus de 2800KM. j’ai choisi tout de même une assistance électrique en raison du relief .
      Le biporteur un vélo pratique, convivial, fiable, sécurisant et qui devient vite indispensable.

borise 3 septembre 2013 à 23 h 48 min

Bonjour

Je voudrais témoigner car je possède un Urban Arrow depuis mai 2013 et je dois dire que c’est un véritable atout dont j’aurais du mal à me passer aujourd’hui.

Comme il est dit dans l’article les réticences et les questions suscités par un tel engin sont vite balayés une fois qu’on l’a en main.

Je fais en moyenne une dizaine de kilomètre quotidien en agglomération urbaine (Nantes), que ce soit pour le travail, la famille, les courses, les ballades ou les loisirs. Bref tous ces petits trajets qui se font souvent en voiture parce qu’on a pas envie de s’embêter avec les transports en communs, ou parce que il y a toujours quelque chose à porter, ou quelqu’un qui n’aime pas faire du vélo!

D’ailleurs ma compagne qui n’est une cycliste dans l’âme monte dans la caisse (sur le banc) avec notre fille de 3ans, et ce même enceinte de plus de 8 mois!

Après 4 mois d’utilisation c’est pour moi comme avoir une deuxième voiture en ville, mais en mieux!

En terme de conduite le poids donne de l’inertie au véhicule qui confère une sensation de conduite très agréable une fois lancée. L’assistance électrique est aussi très performante sur ce modèle, ce qui donne un vélo souple à l’usage et vraiment multifonctionnel à vide comme à plein.

Personnellement j’ai fait mon choix après avoir essayé 3 biporteurs différents, avec ou sans motorisation et avec des coques polystyrène, bois ou textile, et à chaque fois je les ai testé avec ma fille comme chargement minimum, cela permet de bien se rendre compte des comportements de chaque vélo et de le confronter à l’usage que l’on veut en faire.

L’achat d’un biporteur était pour moi aussi un challenge, par peur qu’il soit sous-utiliser par rapport à son prix, mais comme je le disais au début de mon témoignage c’est un véhicule urbain dont j’aurais du mal à me séparer tellement il a amener du confort dans nos déplacements quotidien.

boris 3 septembre 2013 à 23 h 17 min

Bonjour,

Je possède un Urban Arrow depuis le mois de mai 2013, et je dois avouer que c’est pour l’instant un vrai atout.
Je m’en sers quotidiennement pour des déplacements d’une dizaine de kilomètres par jour en agglomération urbaine (Nantes) pour le travail, mais aussi en loisir…
Depuis que je l’ai je dois dire que je ne me sers plus de ma voiture en ville que ce soit pour les courses, la famille, le travail ou les ballades.

Ma compagne n’aimant pas faire de vélo elle va dans la caisse (sur le banc) avec notre fille de 3ans, et ce jusqu’

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