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Immatriculation d’un vélo électrique rapide 45 km/h

Immatriculation d’un vélo électrique rapide 45 km/h
20 février 2014 Le vélo à assistance électrique 72 commentaires

Méthode pour immatriculer un vélo rapide 45 km/h

Un vélo électrique doit être immatriculé s’il est dans l’une de ces conditions:

  • L’assistance ne se coupe pas au-dessus de 25 km/h (avec une tolérance de 10%, donc 25 + 2.5 = 27.5 Km/h);
  • Le moteur a une puissance supérieure à 250 Watts (à ne pas confondre avec l’unité des Wh (watts/heure) qui est la mesure de l’énergie disponible dans la batterie);
  • L’assistance fonctionne encore lorsque le cycliste ne pédale plus.

Attention: ce vélo électrique doit être homologué par le fabricant. On ne peut pas immatriculer un vélo électrique sans certificat de conformité CE.

Source Wikipédia: vélo à assistance électrique

velo-electrique-kalkhoff-endeavour-bs10

Procédure d’immatriculation d’un vélo électrique rapide neuf

Cette procédure est écrite autant à destination des particuliers que des professionnels vélocistes. Elle ne concerne pas les vélos électriques d’occasion. Nous avons longuement questionné Eric, le gérant du magasin Mode Cyclable de Nice, qui s’est déplacé 5 fois à la préfecture pour sa première immatriculation d’un vélo électrique rapide en 2011. Autant vous dire que la démarche est plus efficace quand on se munit des bons documents. Et faire preuve parfois d’un peu de pédagogie et de patience face aux fonctionnaires qui vous accueillent aidera aussi.  » Certaines préfectures ne sont pas du tout habituées à l’idée que l’on peut immatriculer un vélo » : dixit Eric. A remarquer: on ne parle plus de carte-grise depuis quelques années, le titre de la pièce est devenu tout simplement « certificat d’immatriculation ».

CERFA 1750 03

 

La démarche diffère légèrement selon la provenance française ou d’un autre pays membre de la CEE :

1. Si vous êtes professionnel (vélociste) et que le vélo  à immatriculer est en provenance d’un constructeur européen (Kalkhoff, Focus, Cannondale…) ou bien s’il a été acheté dans un pays européen par le client final (hormis la France): il faut aller au Centre des impôts dont vous dépendez pour demander un quitus fiscal de TVA avant d’aller à la préfecture (Cerfa 10 982*05). Cette opération est gratuite et immédiate. Ce quitus fera parti des pièces à amener à la préfecture.

  • Pièces nécessaires :
    • facture d’achat intra-communautaire
    • Certificat de conformité CE (sur lequel se trouve le numéro d’identification du véhicule )
    • justificatif d’identité
    • justificatif de domicile
    • si vous êtes un professionnel : vous êtes déjà répertorié pour la TVA, le nom de société suffit

2. Votre vélo est acheté en France et fabriqué par une marque française comme Gitane, Moustache bike, Peugeot… Il n’est pas nécessaire de se rendre au Centre des impôts mais il faut aller à la préfecture.

Gagnez du temps : certaines préfectures ont organisé leur service « immatriculation » avec un système de prise de rendez-vous sur internet. Avant de vous déplacer pour rien, pensez à vérifier sur le site de la préfecture dont vous dépendez si c’est le cas.

RV Herault-1

Système de rendez-vous en ligne site web de la préfecture de l’Hérault

  • Liste des pièces nécessaires pour obtenir votre certificat d’immatriculation :

      1. Un  justificatif d’identité
      2. Un justificatif de domicile
      3. Quitus fiscal si vous êtes concerné (voir explications ci-dessus).
      4. Original de votre facture (aucune date de mise en circulation ne doit figurer dessus)
      5. Le certificat de conformité CE (formulaire vert) donné par le magasin (y figure un numéro d’identification du véhicule / vehicle identification number dont vous aurez besoin).
      6. La demande de certificat d’immatriculation proprement dite (Cerfa n°13750*03).

    Si votre interlocuteur n’est pas habitué à la démarche, indiquez lui que le genre c’est CL et l’énergie EL (pour électricité évidemment).

  • certificat-de-conformite-an

    Certificat de conformité CE

    Pièces spécifiques supplémentaires demandées si  le revendeur fait la démarche lui-même pour son client :

    1. Photocopie recto-verso de la CNI du gérant
    2. K-bis de – de 3 mois
    3. Copie facture d’achat au constructeur accompagné de l’original
    4. Facture acquittée du client (aucune date de mise en circulation ne doit figurer dessus)
    5. Les photocopies de justificatifs d’identité et de domicile du client doivent être joints
    6. Déclaration de cession entre le professionnel et son client final: Cerfa 13 754*02

Et voila, vous obtiendrez ainsi un Certificat Provisoire d’Immatriculation (CPI) vous permettant de rouler, le temps de recevoir votre certification d’immatriculation définitif par courrier (dans un délai de quelques jours). Le numéro d’immatriculation du véhicule est indiqué sur le CPI, ce qui permet la pose des plaques d’immatriculation avant de recevoir le certificat d’immatriculation définitif. N’oubliez pas dans l’euphorie de passer chez l’assureur quand même. Pour ceux qui auraient oublié, voici le lien vers un article qui détaille vos obligations légales pour la conduite d’un vélo électrique rapide.

Remerciements :

à Eric de Mode Cyclable à Nice qui nous a détaillé cette procédure.

L'auteur
Laurent Laurent

Laurent est un passionné de glisse, ce qui explique qu’il soit un adepte du trike (vélo couché 3 roues). Aujourd’hui, il se déplace plutôt en Brompton M6L (selle Brooks, moyeu dynamo Son, éclairage 60 Lux) car c’est plus pratique pour ses déplacements et il transporte son fils dans une remorque Thule Cheetah pour de belles aventures en famille.

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72 commentaires
Stéphie 13 décembre 2024 à 10 h 26 min

Bonjour,

je me demandais si vous saviez si la reglementation s’applique si l’on bride son vélo à 25km/h bien que la puissance moteur soit en théorie supérieure à la norme de VAE ? (il y a la fonction dans les commandes).
(c’est pour un longtail Lankeleisi Wombat-1000W, et avec les loulous derrière, j’ai besoin d’aide supérieure dans les grosses côtes pour éviter de les faire descendre…)

    Maximilien 13 décembre 2024 à 12 h 24 min

    Bonjour,
    Effectivement la réglementation s’appliquera.
    Un VAE est par définition légale un vélo dont l’assistance motorisée se déclenche au pédalage et dont la puissance n’excède pas 250 watts.
    Une fois cette dernière puissance moteur matériellement dépassée (on parle ici de la puissance maximale intrinsèque au matériel et non d’un réglage possible), le produit entre dans la catégorie des cyclomoteurs et des contraintes particulières s’imposent : notamment immatriculation, assurance, port de matériel de sécurité homologué (casque et gants) et interdiction d’emprunter les pistes cyclables.
    Bien cordialement.
    Maximilien

Bocquet 24 octobre 2023 à 12 h 50 min

Bonjour,
Voici mes 2 questions:
Afin de faire marché la concurrence européenne, puis je acheter un velorapide dans l’un des pays de l’Europe sans problème ?
A t-il des taxe de roulage de prévus, si oui une pouvez vous communiquer le montant de la taxe pour les velorapides (speedbike)?
D’avance merci
JMB

    Maximilien 24 octobre 2023 à 17 h 49 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Il n’existe pas, à ma connaissance, de taxe de roulage en France.
    Toutefois, si vous acquériez un speed bike hors de France, vous pourriez avoir des frais inhérents aux droits de douane, TVA, immatriculation.
    N’hésitez pas à vous renseigner auprès de votre préfecture à ce sujet.
    Bien cordialement.

Patrice 31 mai 2023 à 16 h 03 min

Bonjour,
Je désire acheter un speed bike d’occasion (haibike sduro S.8) qui est de juin 2019, le propriétaire actuel est en France mais ne l’a jamais fait immatriculer. Est ce que je dois le faire immatriculer ?
Si oui, quels papiers dois-je demander au propriétaire ?
Merci.

    Maximilien 1 juin 2023 à 6 h 30 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Effectivement, pour être en règle avec la législation, il vous faudra immatriculer ce vélo.
    Ce dernier étant d’occasion, je ne saurai malheureusement vous indiquer la procédure à suivre pour son immatriculation puisqu’il aurait dû être immatriculé d’origine par le premier propriétaire.
    Je vous invite pour cela à vous rapprocher de votre préfecture qui devrait être en capacité de vous renseigner.
    Bien cordialement.

Gaetan 8 mai 2023 à 14 h 12 min

Bonjour, je viens d’acheter un speedbike de marque Engwe sur Bestbuygear, le velo et la certification CE, proviennent également de Chine, donc afin de pouvoir le faire immatriculer je dois bien passé par le service de Douane étant donné que je n’ai aucun frais de transport et autre à payer?

    Maximilien 10 mai 2023 à 8 h 36 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Ne connaissant malheureusement ni ce revendeur ni les démarches nécessaires à l’importation légale d’un speedbike chez un particulier, je vous invite à contacter soit l’administration soit votre vendeur pour obtenir ces informations.
    Bien cordialement.

Yann 15 janvier 2022 à 15 h 28 min

Bonjour,

J’ai acheté un speedbike d’occasion à un particulier en France avec une carte grise française, le tout en bonne et due forme.
J’ai assuré mon vélo.

La carte grise étant au nom de l’ancien propriétaire, dois-je la faire mettre à jour. Cas échéant sauriez-vous m’indiquer les démarches ? j’ai du mal à trouver des info sur ce point sur internet

Merci !

    Isabelle 19 janvier 2022 à 15 h 17 min

    Bonjour,
    Nous sommes justement en train de travailler sur plusieurs articles blog qui vont recenser toutes les informations autour de ces questions d’immatriculation de speed bikes. Vous aurez donc très bientôt la réponse sur ce blog !
    Bonne journée.

Jean-claude Eymery 6 décembre 2021 à 14 h 49 min

Bonjour,

Connaissez vous une société qui se chargerait de l’immatriculation d’une velo électrique (acheté sur internet, avec facture et certificat de conformité) ?

Je ne suis pas sûr que les professionnels de l’automobile soient adaptés.

Merci beaucoup 😊

    Maximilien 6 décembre 2021 à 16 h 21 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Le vélo aurait normalement dû être immatriculé au moment de l’achat et une simple cession de véhicule vous aurait permis de transférer l’immatriculation à votre nom.
    S’il ne l’était pas je vous invite à prendre contact avec votre préfecture pour étudier les possibilités qui s’offrent à vous.
    Bien cordialement.
    Maximilien

Virginie 21 octobre 2021 à 18 h 13 min

Bonjour,
Je souhaiterais prochainement faire l’acquisition d’un speed bike 45km en Suisse à un particulier pour ensuite le faire immatriculer en France. Mais je ne suis pas certaine des démarches et du coût de l’opération.
Du coup:
-Que faut-il que je demande comme documents à l’ancien propriétaire?
– Que dois-je faire une fois ces papiers reçu? D’abord la douane et après la sous pref? Ou l’inverse?
-Et ensuite?
– Que dois-je dire ou montrer à la Douane? Et combien ça coûte?

Enfin, auriez-vous le nom d’une ou deux assurances qui assurent les VAE 45km /h en France?

Merci d’avance pour toutes vos réponses.

Virginie

    Romain 3 novembre 2021 à 17 h 11 min

    Bonjour Virginie,
    Voici les réponses à vos questions :
    Concernant les documents à demander à l’ancien propriétaire, il faut le certificat de conformité européenne obligatoirement et la facture d’achat du 1er propriétaire obligatoirement. Une fois ces documents en votre possession, il faut passer le vélo par la douane, effectuer le dédouanement et re-douanement… avec la preuve d’achat, vous acquitter de la TVA française (20% du prix du vélo) et des frais de douane (1à% du prix du vélo). Ensuite avec l’ensemble des documents vous faites la démarche à la préfecture en France pour immatriculer le vélo.
    Nous allons remettre à jour les informations sur ce sujet dans un prochain article blog.
    Bonne journée
    Cordialement
    Romain

Nom *ALSHEMARY 16 octobre 2021 à 17 h 00 min

Bonjour, j’ai acheté un kit vélo électrique pour convertir mon vélo.Le moteur est de 1000w et la vitesse est de 45 avec la pédale, mais je ne connaissais pas les lois en France, et maintenant puis-je enregistrer le vélo?Notez que la facture pour le vélo n’y est pas mentionné qu’il s’agit d’un vélo électrique Merci de m’avoir guidé sur ce que je dois faire

    Isabelle 3 novembre 2021 à 9 h 14 min

    Bonjour,
    Nous ne vendons pas de kit pour transformer un vélo classique en vélo électrique, je ne saurais donc pas vous répondre sur cette question.
    Peut-être pouvez-vous vous adresser à votre revendeur ?
    Bien cordialement.

Brigitte 5 octobre 2021 à 11 h 46 min

Bonjour. Je compte acheter à un particulier en Allemagne un vélo electrique vitesse jusqu’à 45 km/h que je dois donc immatriculer en France. Problème: en Allemagne il n’y a pas d’obligation d’immatriculation pour ces vélo, donc je n’aurais pas de carte grise allemande. Quelqu’un sait ce que je dois faire dans ce cas-là? Merci d’avance.

    Maximilien 6 octobre 2021 à 10 h 22 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Un certificat d’immatriculation signé par l’ancien propriétaire avec la mention « vendu le (jour/mois/année) » est nécessaire à l’immatriculation en France à votre nom du speedbike acheté d’occasion.
    A défaut de ce document, je vous invite à vous rapprocher de votre préfecture qui pourra vous indiquer si l’immatriculation en France est possible ou non.
    Bien cordialement.

Bruno D'avolio 20 août 2021 à 13 h 35 min

Bonjour J’ai acheté un vélo électrique qui provient de Chine avec assistance plus accélérateur sans pédalage CE vélo avec vitesse de 45 km heure j’ai reçu un certificat de Chine mais hélas la DIV en Belgique m’a refusé de me donner une plaque document 1 complet La DIV en Belgique demande un certificat CE Est-ce que la douane en Belgique pourrait éventuellement me délivrer un certificat c’est car j’ai la facture j’ai tous les renseignements possibles de CE vélo mais voilà que faire. Question suivante et si la police me contrôle à cette vitesse que je n’ai pas de plaque mais j’ai bien une assurance et un casque que se passe-t-il est-ce que j’ai une amende où il me peut confisqué le vélo pouvez-vous me renseigner sur ce là c’est très important merci prenez bien soin de vous et votre famille cordialement

    Isabelle 26 août 2021 à 9 h 58 min

    Bonjour,
    Chaque pays a sa propre législation en la matière. Je vous invite à contacter directement les services concernés en Belgique pour leur poser la question.
    Bien cordialement.

Sekka 20 mai 2021 à 9 h 19 min

Bonjour,
J’ai un speedbike de 2016 ( acheté neuf) qui n’a pas été immatriculé encore , je souhaite le faire et j’ai tous les documents mais j’ai lu votre forum et j’ai vu que ce n’est plus possible, ai-je bien compris ? Les véhicules qui n’étaient pas en conformité au 12/2017 ne peuvent plus l’être ? Merci d’avance pour votre réponse et pour votre forum.

    Maximilien 20 mai 2021 à 11 h 55 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    En effet, les speedbikes achetés avant le 31/12/2017 et non immatriculés à cette date ne peuvent malheureusement plus l’être.
    Bien cordialement.

zaccheddu 9 avril 2021 à 18 h 29 min

je suis propriétaire d un speed bike, pourriez vous me donner les dimensions de la plaque d immatriculation. cordialement Zaccheddu Giuseppe.

    Maximilien 12 avril 2021 à 12 h 10 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    La plaque d’immatriculation d’un speed bike aura une dimension de 210mm par 130mm.
    Bien cordialement.

amdrou 1 mars 2021 à 14 h 17 min

bonjour, savez vous comment remplir le cerfa 13750*03 en ce qui concerne les caracteristiques du velo ?
Merci

    Isabelle 2 mars 2021 à 11 h 01 min

    Bonjour,
    Votre revendeur sera à même de vous accompagner pour remplir les documents nécessaires.
    Bien cordialement.

Sam 13 novembre 2020 à 14 h 31 min

Bonjour j’ai acheté un vtt électrique de marque Stromer St1-x à un particulier en Suisse. Je n’ai pas de certificat de conformité mais la carte grise suisse. J’aimerais pouvoir immatriculer mon vtt stromer en France, mais stromer ne peut pas me fournir de certificat de conformité. Comment puis je resoudre ce problème ?
Salutations

    Maximilien 17 novembre 2020 à 15 h 46 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Le propriétaire initial du vélo vous a dû vous fournir la facture d’achat au moment de la vente.
    Je vous invite à prendre contact avec le magasin revendeur de votre stromer qui pourra vous délivrer le certificat de conformité correspondant.
    Vous pourrez ensuite le présenter en préfecture pour l’immatriculation de votre vélo en France.
    Bien cordialement.

BELMIKOUD 12 novembre 2020 à 22 h 19 min

Bonjour, je veux acheter un speedbike et lui faire une carte grise. Connaissez vous une marque spéciale qui donne le certificat de conformité pour faire la carte grise, s’il vous plait ?

    Maximilien 18 novembre 2020 à 16 h 54 min

    Bonjour,
    Merci pour votre message.
    Toutes les marques délivrent un certificat de conformité sous réserve que le vélo réponde aux normes CE sur les speed bikes (ce qui est le cas des speedbikes vendus dans notre réseau).
    Bien cordialement.
    Maximilien

Alex 20 septembre 2020 à 23 h 10 min

Bonjour, j’ai acheté un speed bike Motoparilla Carbon 1000w en suisse et j’y réside également.
Je voudrais le faire immatriculer et on me demande la carte grise du véhicule mais à aucun moment je n’ai eu de carte grise lors de la vente…
j’ai contacté l’entreprise me l’ayant vendu mais il ne me réponde plus, sont ils obliger de me vendre le vélo avec ? Et je voudrais savoir si il y a une possibilité pour récupérer la carte grise ou bien me retourner contre eux juridiquement et leur rendre ce vélo dont je ne peux actuellement pas me servir ?
Merci d’avance pour vos réponses.

    Romain 30 septembre 2020 à 12 h 07 min

    Bonjour et merci pour votre question. Voici comment nous nous procédons chez Cyclable en Suisse. Effectivement afin de pouvoir immatriculer le vélo, il est obligatoire d’avoir la carte grise, normalement tous les vélos électriques 45 km/h vendu en Suisse doivent avoir la carte grise. Dans notre cas chez Cyclable pour 100% des speed bike que nous vendons en Suisse, nous avons et nous donnons la carte grise (sinon le vélo ne peut être immatriculé) et dans la majorité des cas nous, magasin, immatriculons le vélo pour le client (service que nous facturons 100C Chf).
    Malheureusement je ne peux pas vous aider à obtenir la carte grise du vélo, à vous de voir directement avec le magasin en question.
    Bonne continuation
    Cordialement
    Romain

Mark 12 novembre 2019 à 17 h 10 min

Bonjour, j ai acheté d occasion à.un particulier un vélo en allemagne qui était immatriculé (gazelle speedbike); j ai le certificat de conformité mais pas de « carte grise » ou de certificat d immat remis. Vais je arriver à le faire immatriculer sans ancienne carte grise? Venant d Allemagne il semble qu il faille fournir un quitus fiscal? Obligatoire si achat d occasion? Avez vous des retours d experience? J ai fais une.demande via l.ants, est ce mieux par un prestataire? Lequel? Je suis.un peu perdu…merci Mark

Delrez 7 octobre 2019 à 8 h 15 min

Bonjour,

J’essaye désespérément de faire immatriculer mon vélo 45km/h (Riese and Muller).
Je suis passé par une agence pour le faire immatriculer n’y parvenant pas par internet.
La préfecture me demande de le faire assurer avant de me donner l’immatriculation !
Je ne trouve pas d’assurance qui accepte d’assurer un vélo non immatriculé !
Avez-vous une solution ?

Cdt

RD

Philippe Brière 3 septembre 2019 à 11 h 52 min

Bonjour,
Désormais il faut passer par le site de l’ANTS pour immatriculer :
https://immatriculation.ants.gouv.fr/monespace/vehicule
https://mesdemarches.siv.interieur.gouv.fr/siv-tp/#/complementaires
C’est ma première tentative, je choisis « immatriculer un véhicule neuf », et je note qu’il faut renseigner un VIN « consultable sur la carte grise à la section E »… ça commence bien…
J’ai pris le parti de remplacer ce code par le numéro de série en l’indiquant en commentaire.
Et passons sur le CERFA 13749 demandé, dont une large partie me semble impossible à renseigner..
J’ai envoyé ma demande comme ça avec un petit mot rappelant la réglementation et invitant à résoudre les écarts de procédure en échangeant… On verra bien.

Si vous avez des suggestions ou retours d’expérience récents, je prends 🙂

delaunay 19 juillet 2019 à 16 h 05 min

Bonjour
J’ai acheté un vélo speed bike en Hollande RAD POWER BIKE le RADROVER ….
puissance 750w
Vitesse bridée à 25km/h
Depuis galère pour obtenir ma carte grise, après le quitus fiscal l’attestation d’assurance, la société qui délivre les cartes grises me demande un numéro CNIT …..
La société qui m’a vendu le vélo (Rad bike power) leur a répondu … « Pour les vélos dans la catégorie L1e-A le CNIT n’est pas nécessaire » mais visiblement ils ne veulent pas me délivrer la carte grise
Que puis-je faire
J’ai mon vélo depuis 2 semaines dans le garage et je ne peux pas rouler …
MERCI

Josy Cesarini 17 mai 2019 à 16 h 24 min

Bonjour,

j’ai dernièrement acheté un vélo électrique S-Pedelec, c’est-à-dire un vélo où l’assistance va jusqu’à 45 km/h. Le vélo est immatriculé et un policier m’a arrêté pour contrôle au Luxembourg. Il a contrôlé mon casque qui est homologué NTA8776, c’est-à-dire pour les S-pedlecs. Le policier au Luxembourg m’a dit qu’il fallait un casque moto pour rouler au Luxembourg. Je lui ai dit que la loi européenne prévoyait uniquement la norme NTA8776. Actuellement, je n’arrive pas trouver cette loi. Si je la trouve, je peux à nouveau rouler avec mon vélo puisque la loi européennen prime sur la loi luxembourgeoise.

Pouvez-vous m’aider?

Salutations distinguées,

Josy

    Isabelle 17 mai 2019 à 17 h 07 min

    Bonjour,
    Je me suis rapprochée de l’Union Sport Cycle pour répondre à votre question. Vous trouverez ci-dessous leur retour.
    Bien cordialement.

    « Il ne faut pas confondre norme et loi : la norme NTA8776 a été élaborée par les fabricants pour la fabrication de casques « moto » allégés et ventilés notamment à cause du pédalage, mais cette norme n’est pas harmonisée (reconnue) au sein de l’UE. A ma connaissance seuls les Pays Bas l’ont adoptée.
    Effectivement le règlement européen et la plupart des codes de la route des Etats Membres imposent le port d’un casque homologué moto ECE 22.05 pour tout véhicule circulant à 45km/h (cyclomoteur).
    Il n’y a hélas pas de loi européenne qui « valide » la norme NTA8776. »

Alves 10 mars 2019 à 17 h 57 min

Bonjour, g acheter un vae 45 kmh, mais le vendeur ne peut pas me faire le certificat de conformité du au faite qu’il date d’il y a 4 ans. J’ai donc un énorme pressé papier et je sait pas quoi en faire. Pouvez-vous m’aider à remettre mon vélo en règle ?

    Lionel 11 mars 2019 à 9 h 50 min

    Bonjour,
    Au 31 décembre 2017, la période de transition de la Directive Européenne relative à la réception des véhicules 2002/24/EG arrivait à échéance.
    Cette directive a été remplacée au 1er janvier 2018 par le nouveau règlement européen 168/2013.
    De fait les vélos électriques 45km/h concernés par cette ancienne norme devaient être immatriculés par les magasins ayant encore du stock au plus tard le 31.12.2017.
    Cette immatriculation au nom du magasin permettait de pouvoir vendre ces vélos électriques en toute sérénité à partir du 1er janvier 2018 avec une simple « cession de véhicule » au client lors de la transaction.
    Si je comprends que votre VAE Speed de plus de 4 ans n’est pas immatriculé, vous n’avez pas la possibilité de vous mettre en règle avec l’administration française.
    N’hésitez pas à me préciser la demande le cas échéant.
    Bien cordialement.

Point Bernard 4 février 2019 à 11 h 05 min

Bonjour

Je souhaite demander en préfecture 2 certificats d’immatriculation pour 2 trike (vélo 3 roues) achetés d’occasion à des particuliers qui n’avaient pas le certificat de conformité CE
Es-ce possible ? car je voudrai les assurer

merci

    Isabelle 18 février 2019 à 16 h 57 min

    Bonjour,
    Le mieux est de vous adresser à votre Préfecture (elles n’ont pas toute la même façon de fonctionner).
    Bien cordialement.

Viboud 20 novembre 2018 à 13 h 27 min

Bonjour,
Je viens d’acheter un stromer ST1 a un particulier Suisse. Quel sont les documents nécessaires pour immatriculer ce vélo en France.
D’avance merci

    Isabelle 20 novembre 2018 à 14 h 58 min

    Bonjour,
    Pour immatriculer ce vélo en France, il faut :
    -Certificat de conformité Européen (donné avec le vélo par le magasin normalement).
    -Dédouaner le vélo avec la facture à la douane.
    -Suite à cela la douane fourni un formulaire pour pouvoir faire l’immatriculation en France.
    Bonne journée.

Gifosse 9 novembre 2018 à 17 h 24 min

Bonjour,
J’aimerai pouvoir immatriculer mon vélo électrique Matra Ispeed Race 45 mais la sous préfecture de Grasse ne permet plus l’obtention du certificat d’immatriculation, et je ne suis pas parvenu à faire la démarche sur le site « ants.gouv.fr »
J’ai en ma possession la facture d’achat, le certificat de conformité CE, la demande Cerfa N°13750*03, le justificatif de domicile, la copie de ma carte CI.
Pouvez vous me venir en aide, mon vélociste n’a pas su me donner les renseignements nécessaires.
Cordialement

    Isabelle 12 novembre 2018 à 13 h 06 min

    Bonjour,
    Si le speed et son certificat de conformité sont de 2017 et que celui-ci n’a pas été immatriculé par le magasin avant le 31/12/2017, il n’y a pas de solution.
    Si le vélo est de 2018, c’est au magasin, propriétaire du vélo, de faire l’immatriculation avec les documents fournis par Matra. Pouvez-vous m’indiquer dans quelle boutique vous avez acheté votre vélo ? Sachez que notre magasin « Mode Cyclable » à Nice, procède systématiquement à l’immatriculation des vélos de ses clients.
    Bien cordialement.

Langlois 2 mai 2018 à 11 h 30 min

Bonjour,
si j’ai un VTT surlequel je fais installer un moteur, je ne peux pas obtenir de certificat de conformité.
Je ne peux donc jamais l’utiliser sur la voix publique. J’ai bien compris ?
Je viens de signer pour 2100€ le montage sur un VTT que je dois
apporter. Je suis « mort »?
Le commerçant, pignon sur roue, ne m’a pas informé complètement.
Car je lui avais dit que je l’homologuerai.

    Isabelle 3 mai 2018 à 12 h 04 min

    Bonjour,
    Effectivement, si vous ne pouvez pas obtenir de certificat de conformité, vous ne pourrez pas rouler sur la voie publique. Et comme indiqué dans l’article, c’est bien le « vélo électrique [qui] doit être homologué par le fabricant.
    Bien cordialement.

Patrick BOURENS 25 décembre 2017 à 7 h 26 min

Bonjour et merci,
il aurait été intéressant d’indiquer la dimension de la plaque d’immatriculation, son orientation (portrait-paysage), sa position sur le vélo et son mode de fixation (démontable ou non, rivets pop…). Les nouvelles plaques moto sont devenues monumentales, les plaques vélos ne sont pas franchement connues…
Cordialement.

piap 29 octobre 2017 à 22 h 51 min

Bonjour,

Je viens d’acquérir un s-pedelec 45km/h, en allemagne.
C’est un modèle d’expo dont la date sur le certificat de conformité a plus de 1 an et le vélo a un certain nombre de kilomètre.
J’ai payé le vélo ttc en allemagne et j’ai la facture.
Dois passer par la case quitus fiscal ? si oui est-ce que je risque de payer la tva française en plus ?

Merci pour votre aide

Sandrine 17 mai 2017 à 20 h 23 min

merci pour ces précieuses informations

Christophe 28 décembre 2016 à 15 h 13 min

J’ai reçu la réponse à ma question du service des impôts :

L’article 298 sexies du CGI définit le régime spécifique de taxation des échanges intracommunautaires portant sur des moyens de transport neufs. Il prévoit que tous les achats intracommunautaires de ce type de biens sont soumis à la TVA dans l’État membre de destination.

Sont considérés comme moyens de transport, pour l’application de ce régime particulier, qu’ils soient destinés au transport de personnes ou de marchandises, les engins suivants :

les véhicules terrestres à moteur d’une cylindrée de plus de 48 centimètres cubes ou d’une puissance de plus de 7,2 kilowatts ; cette catégorie regroupe les véhicules à deux roues (cyclomoteurs de plus de 48 centimètres cubes, motocyclettes), à trois roues (tricycles à moteur) ou à quatre roues ou plus (voitures de tourisme, véhicules utilitaires, poids lourds, …).

Si votre vélo électrique a une puissance de + de 7,2 kilowatts, il est considéré comme « véhicule neuf » au sens purement fiscal du terme. Dans ce cas, le vendeur Belge doit vous établir un facture hors taxe et vous devez reverser la TVa en France lors de l’tablissement du quitus fiscal.

Dans le cas contraire, c’est à bon droit que le vendeur belge collecte la TVA en Belgique et établit une facture TTC.

Christophe 26 décembre 2016 à 17 h 49 min

Bonjour, j’ai bien lu toutes vos interventions à propos du quitus fiscal.
Seulement, il en manque une primordiale: Où payons-nous la TVA ? Dans le pays d’achat ou en France ? Soit : achetons-nous le vélos sur facture sans TVA ou avec celle-ci.
Car pour les voiture par exemple, les factures se font sans TVA. TVA que l’on acquitte en France.

Merci,
Christophe

    Fabien 2 janvier 2017 à 9 h 51 min

    Bonjour,
    J’ai du mal à cerner votre question ?
    Lorsque vous achetez en tant que client un vélo, il est toujours facturé TTC, donc avec TVA en France dans nos magasins.
    Cordialement,

Fabian GOLLENTZ 6 juillet 2016 à 11 h 36 min

Bonjour.
J’ai acheté un KALKHOFF S11 neuf. Je me suis rendu ce matin au service des cartes grises de la sous-préfecture de Briey (54). Bien évidement, j’ai au préalable suivi tous les conseils relevés dans vos messages.
J’ai fourni au service cartes grises un certificat de domiciliation, une copie du certificat de conformité en présentant l’original, une copie de la facture d’achat, copie de ma CNI et le Cerfa 13750*03.
J’ai simplement du préciser oralement que le genre du véhicule est CL et l’énergie EL (électrique). Au bout de 10 minutes je suis ressortis de la sous-préfecture avec mon certificat provisoire d’immatriculation. Le certificat définitif me parviendra par la poste dans 48 heures.
Félicitations au service des cartes grises de Briey …..
Bonnes chances à vous tous, le zéro faute est possible !!!!

eric 16 juin 2016 à 16 h 56 min

bonjour
j’étudie la possibilité d’acheter un vae kalkhoff près de chez moi mais à Genève. La Suisse ne faisant pas partie de l’UE, qu’en est il du quitus fiscal?
Merci de vos réponses.

    Fabien 21 juin 2016 à 12 h 01 min

    Je ne sais où vous habitez exactement ? En Suisse ou en France ?
    Dans tous les cas nous avons un magasin à Genève pour la Suisse et à Annecy côté France..
    Le problème du quitus fiscal dépendra du pays où vous souhaiter immatriculé votre Speed Bike

    Cordialement,

CS 19 avril 2016 à 15 h 22 min

Immatriculation ce jour de 2 MOUSTACHES BIKES -samedi 28- 45km/h (1 pour madame, 1 pour monsieur) à la préfecture de STRASBOURG.
Pièces à fournir : photocopie certificat de conformité des vélos (original reste au propriétaire), photocopie CI, demande de certificat d’immatriculation proprement dite (Cerfa n°13750*03), justificatif de domicile.
Pas de facture des vélos à présenter (fabrication française).
AU FINAL : plus d’attente 3/4h que pour l’établissement des certificats d’immatriculation 10mnts. Pas de paiement..
La prochaine étape les plaques d’immatriculation et l’assurance.

dgh 8 novembre 2015 à 19 h 26 min

Bonjour, si j’achète un kit vae rapide et que je le monte sur mon vélo celui ci pourra t-il etre immatriculé ou il faut une homologuation du vélo auquel cas ce n’est plus intéressant vu les couts.
Merci.

    Boris 12 novembre 2015 à 11 h 40 min

    Bonjour,
    Non, il ne pourra pas être immatriculé, il faudra effectivement qu’il soit homologué (avec tests destructifs, etc…) et cela coûte cher. Cela coûte tellement cher que plusieurs marques de vélos préfèrent renoncer à vendre leurs vélos électriques rapides en France.

Thomasson 16 septembre 2015 à 22 h 22 min

30 km/ h sur un vélo avec un kitsuffit largement.
Pas besoin de d’immatriculation,
25 km/ h: made in France ou pétrole qu’il faut gaspiller….

    Fabien Péjoan 20 octobre 2015 à 18 h 22 min

    Bonjour,

    Du moment que le critère « limité au 25 Km/h » est dépassé le législateur considère le véhicule comme assimilé cyclomoteur, donc non homologué VAE.

    Cordialement,

Cedric 3 août 2015 à 17 h 20 min

Bonjour à tous . Pour ma part, j’ai fais immatriculer un kalkhoff endeavour vs 10 à la préfecture de Strasbourg en septembre 2013.
Aucun soucis 10 minutes au plus.
Pièces à fournir originale de la facture et certificat de conformité . Le monsieur de la préfecture m’a dit que le plus important c’est la rubrique K du certificat si ce numéro n’est pas connu dans leur base de données, il faut faire une réception à titre isolé.
Cordialement

Vincent 19 juin 2015 à 14 h 42 min

Bonjour,
Article intéressant que j’avais lu avant de prendre mon mal en patience à la préfecture….mais dans mon cas, cela n’a malheureusement pas suffi : l’employée n’a pas réussi à identifier la marque Kalkhoff dans son logiciel ce qui l’a empêché de trouver la version du vélo…
Elle a fini par me dire que le certificat que je lui fournissais (du même genre que celui ci-dessus) n’était pas européen mais allemand (alors qu’il est bien indiqué EC Conformity en-tête !!!!
Puis elle m’a demandé un quitus fiscal malgré ma facture d’achat en France et mes explications….
2 heures de perdues !
Quelqu’un aurait-il réussi à immatriculer un Kalkhoff Endeavour ? Si oui, sous quelle marque/version ?

Sinon, tant pis, je continuerais à rouler sans certificat d’immatriculation et j’enverrais le premier agent de police qui me verbalise faire les papiers à la préfecture !

Merci !

Achris 8 avril 2015 à 22 h 42 min

Bonjour,
un petit retour d’expérience après une démarche d’immatriculation.
La préfecture me demande pour immatriculer moi même le VAE 45 d’origine allemande acheté tout neuf à un vélociste français:
– facture originale
– déclaration (et non certificat, à vérifier) CE délivrée par le constructeur. c’est la carte verte ci dessus avec le numéro de série, le type européen…
– le certificat de conformité français délivré par un organisme agréé (l’UTAC), avec le bon type mentionné dans la carte verte, en langue française s’il vous plait!
– le quitus fiscal du vélociste pour s’assurer qu’il a bien payé la taxe.

Les difficultés rencontrées: le vélociste ne m’a pas fourni le quitus de sa transaction. j’ai donc du passer moi-même par la case centre des impôts chercher son document. Ensuite, le certificat Utac n’en était pas un, mais une modification de certificat (ou quelque chose comme ça), et d’ailleurs pas en français.
Bref le personnel de la préfecture s’est montré compatissant devant mon désarroi, mes aller retour préfecture-vélociste et l’ignorance du vélociste…

Mon conseil: faite faire l’immatriculation par le vélociste. N’acceptez pas de tout payer avant que l’immatriculation ne soit effective.

AChris 27 février 2015 à 21 h 57 min

Bonjour,
acquéreur tout frais d’un VAE 45 Kalkhoff neuf acheté chez un vélociste à Strasbourg, la préfecture demande, en plus du certificat CE fourni avec le VAE, soit la facture d’achat du vélo à l’étranger soit la conformité française.

Le vélociste, après s’être renseigné auprès de collègues, me dit qu’il me fournira très prochainement un autre document, qui m’est inconnu, dont j’ai oublié le nom, qui fera office de conformité française. Qu’en pensez vous?

Je précise qu’à la préfecture de Strasbourg, la personne au guichet s’est arrêté, avec l’avis de ses collègues, à l’inventaire des documents. Elle ne s’est pas encore penché sur le cas VAE45 qui semble être exotique pour eux…

    Laurent 3 mars 2015 à 10 h 31 min

    Il s’agit visiblement du certificat de conformité dont je parle dans l’article.

Pycto 15 septembre 2014 à 17 h 15 min

En fait, il ne s’agit plus d’un vélo mais d’un cyclomoteur électrique. De ce fait, il nécessite le port d’un casque (et non d’un casque de cyclisme), d’être assuré, d’être immatriculé (avec une plaque d’immatriculation aux normes). Le conducteur ne peut pas utiliser les couloirs de cycliste ni rouler sur les trottoirs.

    Laurent 15 septembre 2014 à 21 h 10 min

    c’est une bonne synthèse sauf que les trottoirs ne sont autorisés qu’aux enfants de – de 8 ans à vitesse réduite. Pas encore des utilisateurs de VAE.

gesar 11 juin 2014 à 6 h 06 min

ouais ‘bonjour la France’, cellomtp face a une administration qui est incapable d assumer son rôle pourtant simple d’immatriculation, il faut suivre le conseil de laurent ‘ On dirait qu’il va falloir insister.’ que je traduit par ‘rendre dans le lard de l’employé incompétent et ne quitte la préfecture qu’ après avoir obtenu ce que tu souhaite ‘ 😉

cellomtp 13 mars 2014 à 9 h 31 min

Bonjour, suite à votre article sur l’immatriculation des vélos 45 km/h je vous informe que le mien a été rejeté deux fois par la préfecture de Mtp.
1er refus: je dois aller au centre des impôts pour un quitus. J’obtiens ce document et le centre des impôts m’indique au passage que cette démarche était inutile.
2ème refus: le véhicule n’est pas confirme CE (??!!). Le constructeur a indiqué un numéro invalide sur la carte verte livrée avec le vélo.
Je dois obtenir un nouveau numéro de conformité CE sinon par de carte grise. Non mais!
Intéressant, non?!
Bien cordialement,
CT

    Laurent 14 mars 2014 à 11 h 27 min

    Comme le dit l’article, voici les seules raisons d’aller chercher un quitus fiscal:

    Si vous êtes professionnel (vélociste) et que le vélo à immatriculer est en provenance d’un constructeur européen (Kalkhoff, Focus, Cannondale…) ou bien s’il a été acheté dans un pays européen par le client final (hormis la France): il faut aller au Centre des impôts dont vous dépendez pour demander un quitus fiscal

    Si vous n’êtes pas dans ces conditions, c’est que vous avez bien payé la TVA en France, donc aucune raison de chercher un Quitus fiscal.
    Pour le numéro de conformité CE, c’est un peu incompréhensible puisque votre modèle est bien homologué. On dirait qu’il va falloir insister.

    LN

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