Douze Cycles, une marque dédiée à la nouvelle génération de « camionneurs à pédales » du quotidien.
Douze Cycles est la première marque française de cargo-bike. Elle a été fondée en 2012 par Thomas Coulbeaut, designer de formation, et qui a gagné le 1er prix d’un concours organisé par Copenhague sur le design vélo. Une rencontre avec Bruno Louis, qui est le création de Cargo-bikes Factory entraîne la naissance de Douze Cycles.
Fin 2014/début 2015, l’aventure de Douze Cycles commence vraiment au niveau de la commercialisation, et Cyclable est heureux de référencer cette marque, d’autant plus que les vélos sont entièrement montés à Beaune, en Bourgogne.
Thomas et Bruno se sont inspirés des biporteurs existants et ont lancé une nouvelle génération de cargobikes séparables :
- De nombreux accessoires utilitaires durables disponibles :
Oyster bag, plastic bowl, top side tube, soft bag, canopy, child seat, pack a starter bag…
- Disponible pour le moment avec les transmissions suivantes :
– dérailleur externe classique
– NuVinci
– Alfine 8 et 11 etRohloff
– Courroie Gates
- Une direction totalement innovante :
Elle se fait avec deux poulies reliées par des câbles et gaines, l’une sous la colonne de direction et l’autre entre le jeu de direction et la fourche avant. Ceci permet un rayon de braquage de 75° et une souplesse de conduite surprenante.
La volonté de Douze est de proposer un Cargo Bike adapté à tous et à tous les usages de la vie courante : faire un déménagement le matin, emmener les enfants à l’école à 13h30, débarrasser les végétaux du jardin l’après-midi, et faire les courses au supermarché en fin de journée. Voilà un exemple de toutes les possibilités dans la même journée avec un seul et même engin modulable.
A Cyclable, Jean-Christophe et Fabien ont fait un premier test en fin d’année 2014, et l’ensemble des magasins du réseau a pu tester ces cargo-bikes en février 2015 lors de la Convention annuelle Cyclable :
- Prise en main rapide (plus simple qu’un Bullitt)
- Un comportement de conduite doux et stable
- Bonne rigidité même en danseuse
- Poids : on ne le sent pas vraiment au pédalage, c’est à peine plus lourd qu’un Bullit (+2/3 kg)
- La version à assistance électrique efficace, fluide et progressive
- Un rayon de braquage exceptionnel
- Un design sympa et des finitions soignées !
DOUZE CYCLES – BERLINER FAHRRADSCHAU 2014 from Adrian Mahovics on Vimeo.