Régulièrement réévalué (et parfois amputé), l’écosystème français des primes et autres subventions accordées aux acheteurs de cycles s’avère parfois difficilement lisible. Les aides de l’Etat, Bonus Vélo et Prime à la conversion, ont, par exemple, été supprimées depuis la mi-février 2025. Un vaste tissu de dispositifs locaux perdure, toutefois, pour soutenir les particuliers et les professionnels souhaitant adopter la mobilité active sur deux roues. A quel montant pouvez-vous prétendre ? Sous quelles conditions ? Voici un état des lieux (non exhaustif) des aides proposées par les collectivités territoriales et quelques conseils pour ne pas passer à côté d’un appui financier pouvant dépasser 1000 €.
Les collectivités locales en première ligne
Depuis le 14 février 2025, l’Etat a cessé de financer directement l’aide à l’acquisition de cycles. Exit le Bonus Vélo et la Prime à la conversion qui faisaient pourtant figure de piliers dans le cadre de la transition vers une mobilité décarbonée et plus active.
Sans ces aides nationales, toute opportunité de bénéficier d’un coup de pouce à l’achat d’un vélo a-t-elle disparu ? Non, heureusement !
Indirectement, l’Etat reste actif en la matière via le forfait mobilité durable (FMD). Ce dispositif permet aux employeurs de défiscaliser jusqu’à 900 € par an (300 € dans le public) la prise en charge des frais de transport domicile-travail de chaque salarié se déplaçant à vélo (entre autres…) Un soutien qui peut prendre la forme d’une aide à l’achat d’un vélo, électrique ou non (sous réserve que cette modalité ait été acceptée par l’entreprise et dans la limite de 600 €). Dans sa globalité, le FMD reste facultatif et encore peu déployé. En 2024, 29% des entreprises déclaraient l’avoir mis en place. Vous n’êtes pas concerné ? Rien n’est perdu, il existe d’autres acteurs susceptibles de vous soutenir dans votre projet d’achat de vélo.
Aujourd’hui, les campagnes de transition vers le vélo et l’écomobilité sont largement assumées à l’échelle locale. Soucieuses d’encourager les déplacements actifs et durables, les collectivités locales sont nombreuses à proposer des aides à l’acquisition d’un cycle dont le montant peut osciller entre une centaine et plus de mille euros. Naturellement, cette participation sera soumise à plusieurs conditions : votre lieu de résidence, le type de vélo désiré (VAE, cargo, pliant…), votre statut (particulier ou professionnel) et, le plus limitant sans doute, votre niveau de ressource.
A quoi avez-vous droit ? Chaque collectivité appliquant en la matière des politiques différentes, il est impératif de se renseigner, avant tout achat, sur le site internet de votre région, de votre métropole, de votre communauté d’agglomération ou encore de votre mairie.
Pour vous donner un ordre d’idée et vous épauler dans votre démarche, nous avons recensé, ci-dessous, les principaux dispositifs d’aide à l’acquisition d’un vélo, en vigueur en France métropolitaine, à l’automne 2025. La liste n’est, bien entendu, pas exhaustive.
Aides régionales destinées aux particuliers
Passons tout d’abord en revue les opportunités d’appuis financiers proposées par les régions qui restent en la matière des partenaires incontournables. A la mi-octobre 2025, elles sont 5 (sur 13 en France métropolitaine) à proposer une aide.
- Centre Val de Loire
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide mobilité rurale pour les vélos à assistance électrique
-Montant : jusqu’à 200 €. Aide valable pour l’achat d’un VAE de plus de 600 €, hors VTT.
-Conditions : avoir plus de 16 ans, être résident d’une commune où la Région est organisatrice de la mobilité locale.
Attention, pour l’année 2025, tous les crédits alloués à cette aide ont été intégralement mobilisés. Rendez-vous en janvier 2026 pour connaître les modalités de soutien déployées pour l’année à venir.
- Corse
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat d’un VAE via l’Agence d’aménagement durable, d’urbanisme et d’énergie de la Corse.
-Montant : 25 % du prix d’achat d’un VAE avec un plafond à 500 €.
-Conditions : résider en Corse, effectuer son achat auprès d’un magasin agréé. Sont exclus les VTT, les vélos de route, les vélos achetés en ligne.
- Grand Est
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat d’un vélo cargo ou kit d’électrification d’un vélo classique.
-Montant : forfait de 500 € pour les cargos, longtails compris. Forfait de 200 € pour un kit de conversion.
-Conditions : être majeur et résider dans la région Grand Est. Demande à déposer avant le 31 octobre 2025. L’acceptation n’est pas automatique.
La région Grand Est propose également une prime de 500 € pour les porteurs de la carte mobilité inclusion portant la mention « invalidité » ou « priorité » dans le cadre de l’achat d’un vélo à assistance électrique “classique”. Cette aide peut être portée à 3000 € en cas d’achat d’un vélo adapté (handicycle).
- Ile-de-France
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat VAE, cargo avec ou sans assistance, vélos pliants, vélos musculaires, kits électrification, vélos adaptés.
-Montant : jusqu’à 50% du prix d’achat avec les plafonds suivants : 400 € pour les VAE, les pliants et cargos sans assistance, 600 € pour les cargos à assistance électrique, 200 € pour les kits d’électrification, 100 € pour les vélos musculaires (réservé aux 15-25 ans), 1200 € pour les vélos adaptés.
-Conditions : résider en Ile-de-France, être majeur sauf pour les vélos musculaires, offre valable pour l’achat d’un vélo neuf ou reconditionné effectué auprès d’un professionnel comme Cyclable.
- Occitanie
-Nature de l’aide et vélos concernés : Eco-chèque mobilité pour achat d’un vélo à assistance électrique.
-Montant : 200 €
-Conditions : être majeur, résider en Occitanie, justifier d’un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 14089 €, effectuer l’achat auprès d’un professionnel de la région à l’instar de Cyclable.
A noter, si vous êtes bénéficiaire du forfait mobilité durable, la région Occitanie peut vous accorder, sous conditions de ressources, un bonus allant jusqu’à 400 € pour les salariés du privé (200 € dans le public). Un éco-chèque est également proposé aux personnes en situation de handicap pour l’achat d’un vélo adapté (50% du prix d’achat plafonné à 1000 €).
Aides des collectivités locales destinées aux particuliers
Les régions qui n’apparaissent pas dans la liste ci-dessus ne disposent pas de programme d’aide à l’achat. Cela ne signifie pas pour autant qu’il n’existe aucun dispositif d’appui financier sur ces territoires. Métropoles, communautés d’agglomération et mairies sont nombreuses à soutenir le développement du vélo à l’échelle locale via un patchwork de primes parfois cumulables entre elles. Ce tissu d’aides est particulièrement étendu dans les bassins de population les plus importants, mais il concerne également un grand nombre de structures intercommunales et de villes de taille plus modeste (souvent moins de 50 000 habitants). Voici une sélection de quelques initiatives notables :
- Agglomération d’Epinal (Vosges)
-Nature de l’aide et vélos concernés : prime pour l’achat d’un VAE, d’un cargo, d’un kit d’électrification ou d’un vélo musculaire.
-Montant : 20 % du prix d’achat avec les plafonds suivants : 200 € pour un VAE, 300 € pour un cargo, 200 € pour un kit de conversion, 100 € pour un vélo musculaire.
-Conditions : être majeur et résider dans l’une des communes de l’agglomération. Dans la limite des crédits réservés à cet effet.
- Communauté de communes des Vallons du Lyonnais (ouest de Lyon)
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat d’un VAE, d’un vélo non-électrique spécial (cargo, pliant, vélo adapté PMR) ou d’un kit d’électrification. Valable pour les vélos neufs, reconditionnés ou d’occasion.
-Montant : 50 % du prix d’achat avec un plafond à 400 € pour les foyers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 15 400€. 200 € pour les foyers dont le revenu fiscal de référence par part est compris entre 15 400 € et 20 000 €. Pas d’aide au-delà.
-Conditions : être majeur et résider sur le territoire de la communauté de communes. Acheter son vélo auprès d’un professionnel du Rhône tel que Cyclable. Le prix du vélo ne doit pas excéder 3000 €.
- Ville de Châlette-sur-Loing (45)
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat d’un VAE neuf.
-Montant : 15% du prix d’achat du vélo dans la limite de 250 €.
-Conditions : résider dans la commune, dans la limite des crédits inscrits au budget de l’année en cours.
- Communauté urbaine Limoges Métropole
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat VAE, cargos et vélos musculaires, neufs ou d’occasion.
-Montant : 25% du prix d’achat avec les plafonds suivants. 450 € pour un cargo électrique ou non. 300 € pour un VAE ou VTTAE ou pliant électrique. 150 € pour un vélo musculaire.
-Conditions : résider dans la métropole, justifier d’un revenu fiscal par part inférieur à 21 470 €, acheter son vélo auprès d’un vélociste partenaire.
- Ville de Paris
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat pour VAE, cargos électriques ou non, vélos musculaires, vélos adaptés, remorques, kits d’électrification.
-Montant : VAE : 25% du prix d’achat dans la limite de 400 €. Cargo électrique ou non : 33 % du prix dans la limite de 600 €. Vélo musculaire : 100 % du prix d’achat plafonné à 100 €. Remorque : 33% du prix d’achat limité à 100 €. Kit de conversion : 33% du prix d’achat plafonné à 400 €. Vélo adapté PMR : 50% du prix d’achat plafonné à 1500 €.
-Conditions : être résident parisien majeur et justifier d’un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 10 000 € (sauf pour les vélos adaptés). Valable sur les vélos neufs et reconditionnés.
- Bordeaux Métropole
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat pour VAE, cargos, vélos musculaires, vélos adaptés, vélos pliants, kits d’électrification.
-Montant : jusqu’à 7100 € de revenu fiscal de référence par part : 350 € pour un cargo ou un vélo adapté. 250 € pour tout autre type de vélo concerné. Entre 7101 € et 15 400 € : 250 € pour un cargo ou un vélo adapté, 200 € pour les autres types de vélos. Entre 15 401 € et 24 900 € : 100 € pour tous les vélos concernés par la prime.
-Conditions : résider ou travailler à Bordeaux Métropole. Acheter son vélo (neuf ou d’occasion) chez un professionnel.
- Nantes Métropole
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat pour VAE, cargos (dont triporteurs), vélos musculaires, pliants, kits d’électrification, vélos adaptés.
-Montant : selon le quotient familial. De 50 € à 150 € pour les vélos classiques (VTC, VTT, urbains sans assistance…) De 150 € à 800 € pour les VAE. De 300 € à 1500 € pour les cargos et vélos adaptés.
-Conditions : résider dans la métropole, justifier d’un quotient familial inférieur à 900.
A noter, les magasins de Cyclable Nantes et Cyclable Nantes Beaujoire sont agrées pour effectuer l’avance de l’aide si votre quotient familial est inférieur à 500.
- Métropole Grand Lyon
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat pour VAE (- de 3 200 €), cargos (avec ou sans assistance), vélos pliants (- de 3 200 €), kits d’électrification, vélos adaptés.
-Montant : 50 % du prix d’achat avec des plafonds variant selon le revenu fiscal par part (RFPP). Moins de 12 231 € : 200 € pour un pliant musculaire, 400 € pour un VAE, 900 € pour un vélo cargo d’une valeur de plus de 2500 €. Entre 12 231 € et 26 200 € : 100 € pour un pliant musculaire, 100 € pour un VAE, 200 € pour un vélo cargo d’une valeur de plus de 2500 €.
-Conditions : être âgé de plus de 16 ans et résider dans la métropole, justifier d’un revenu fiscal de référence par part inférieur à 26 200 €. Acheter son vélo neuf ou d’occasion chez un professionnel comme Cyclable.
A noter, la métropole du Grand Lyon alloue également des aides à l’achat d’un VAE, d’un cargo, d’un pliant en cas de mise à la casse d’un véhicule léger ou d’un deux-roues motorisé de Crit’Air 4, 3 ou 2. Pour en bénéficier, il faut habiter ou travailler au sein de la ZFE (tout en résidant dans la métropole dans ce cas) et justifier d’un revenu fiscal de référence inférieur à 26 200 € par part. Les montants s’échelonnent entre 500 € et 2500 € selon vos ressources et le vélo ciblé.
- Eurométropole de Strasbourg
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat d’un VAE urbain neuf, d’un cargo à assistance électrique neuf ou d’un kit d’électrification.
-Montant : 50 % du prix d’achat avec les plafonds suivants : VAE entre 300 et 500 € selon le revenu fiscal de référence par part. Cargo : 500 € sans condition de ressources. Kit motorisation : 150 € si revenu fiscal de référence par part inférieur à 26 200 €.
-Conditions : être majeur et résider dans la métropole. Effectuer son achat auprès d’un professionnel agréé comme Cyclable Strasbourg Etoile.
- Montpellier Méditerranée Métropole
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat d’un VAE d’occasion ou d’un kit d’électrification.
-Montant : 50 % du prix d’achat dans la limite de 200 €.
-Conditions : être majeur et résider dans la métropole. Effectuer son achat auprès d’un professionnel du territoire.
Aides à l’achat destinées aux professionnels
Les offres décrites ci-dessus sont réservées aux particuliers, mais il existe également de nombreuses solutions d’aide au financement destinées aux professionnels. Les métropoles sont particulièrement actives en la matière et proposent, pour certaines, des primes à l’achat substantielles afin de développer la cyclologistique et d’encourager l’éco-mobilité des biens et des services. Quelques exemples :
- Métropole Grand Lyon
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat vélos cargo (2,3,4 roues) ou remorques.
-Montant : 60 % du coût d’achat HT dans la limite de 1000 € pour un véhicule sans assistance électrique et de 3000 € pour un modèle électrique
-Conditions : réservé aux associations, microentreprises et PME de moins de 250 salariés implantées dans la métropole. Valable pour un achat ou sur la location longue durée d’un vélo neuf ou d’occasion.
- Montpellier Méditerranée Métropole
-Nature de l’aide et vélos concernés : subvention pour l’achat d’un vélo cargo à assistance électrique neuf.
-Montant : 50 % du prix d’acquisition dans la limite de 1000 €.
-Conditions : être un professionnel majeur en activité dans la métropole. Effectuer son achat auprès d’un vélociste du territoire.
- Eurométropole de Strasbourg
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à la reconversion vers un VAE ou un cargo en cas de vente ou de mise à la casse d’un véhicule interdit à terme dans la ZFE.
-Montant : 500 € pour un VAE ou un cargo sans assistance. 1000 € pour un cargo électrique.
-Conditions : être une association ou une entreprise de moins de 250 salariés implantée sur la métropole et réalisant moins de 50 millions de chiffre d’affaires. Revendre ou mettre à la casse un véhicule polluant.
- Ville de Paris
-Nature de l’aide et vélos concernés : aide à l’achat d’un vélo cargo avec ou sans assistance électrique
-Montant : 50 % du prix d’achat hors taxe, plafonné à 1 200 €.
-Conditions : réservé aux entreprises de moins de 50 salariés immatriculées au RCS de Paris, aux entrepreneurs individuels et aux personnes exerçant une profession libérale domiciliés à Paris, aux associations caritatives reconnues d’utilité publique ayant un local parisien dont l’objet est de fournir de l’aide aux personnes en difficulté.
6 conseils pour ne pas passer à côté d’une aide à l’achat
Pour résumer, voici quelques conseils à prendre en considération pour ne pas passer à côté d’une aide qui pourrait faciliter l’acquisition de votre futur vélo :
- Ciblez l’échelon local : on l’a vu, les aides à l’achat d’un cycle émanant de l’Etat n’ont plus cours depuis quelques mois. Mais peut-être que votre région propose un appui financier. Si ce n’est pas le cas, renseignez-vous auprès de votre mairie, de votre métropole ou de votre communauté d’agglomération (elles disposent généralement d’une page internet dédiée). Aujourd’hui, les collectivités locales assument, en première ligne, les campagnes de transition vers le vélo et l’écomobilité.
- Calculez votre revenu fiscal de référence par part (RFPP) : de nombreuses primes sont conditionnées à votre niveau de ressource. Bien souvent dans ce cas, le RFPP est utilisé comme barème. Pour l’obtenir, munissez vous de votre avis d’imposition et divisez votre “revenu fiscal de référence” par “le nombre de parts” indiqué sur votre document.
- Cumulez plusieurs aides : il est possible, sur certains territoires, de bénéficier simultanément de plusieurs primes. Les aides régionales peuvent, par exemple, être cumulables avec celles de la ville ou de la métropole. Renseignez-vous pour savoir si l’opération est possible et pour connaître le plafond éventuel de ce cumul.
- Choisissez le bon type de vélo : la plupart des dispositifs d’aide à l’achat intègrent les VAE et les cargos, figures de proue de la transition vers la mobilité durable en ville. En revanche, les vélos musculaires ne sont pas toujours concernés. Certains vélos à assistance électrique, comme les VTTAE ou les vélos de route, sont également souvent exclus.
- Vérifiez le délai de dépôt de votre demande de subvention : certaines collectivités acceptent les demandes de prime jusqu’à un an après l’achat de votre vélo. Mais d’autres imposent des délais beaucoup plus courts. Renseignez-vous à ce sujet et, dans la mesure du possible, entamez vos démarches le plus tôt possible.
- Restez à la page : si certains dispositifs sont mis en place dans la durée, certains sont réévalués et soumis à renouvellement chaque année. Avant d’effectuer votre achat, assurez-vous que l’aide à laquelle vous souhaitez prétendre est toujours d’actualité.