Le vélo pliant Tern Verge P10 est un modèle performant et esthétique, qui s'adresse véritablement aux sportifs ! Les cyclistes exigeants trouveront là un excellent compagnon pour aller au travail en semaine, léger et agile, capable de rouler vite sur le plat.
Il n'en reste pas moins un excellent vélo pliant, simple à manipuler, facile à transporter et à ranger, parfait pour le cycliste intermodal qui vise l'efficacité avant tout. Il se plie en 10 secondes seulement grâce à un système sûr et intuitif. Il reprend notamment le point de pliage OCL et la longue potence Physis 3D qui se plie très simplement, à sa base.
Sur le poste de pilotage, le cycliste trouvera la potence ajustable Syntace VRO, qui lui permettra de régler la hauteur du cintre selon ses préférences.
Tern Verge P10 - Un vélo rapide, avec une conduite précise et stable
Sur ce vélo pliant Tern Verge P10, tout est pensé pour la performance ! Il est construit autour d'un cadre élégant en aluminium hydroformé, avec une géométrie T-Tuned qui lui vaut d'être bien stable et efficace quand il s'agit de rouler vite sur le plat. La fourche rigide est également en aluminium, pour limiter le poids d'ensemble du vélo.
Ce vélo pliant Verge P10 utilise des roues de plus grand diamètre que les autres vélos pliants Tern (451 contre 406). Ces roues Kinetix Pro Disc sont conçues à la manière des roues des vélos de course : les jantes sont légèrement profilées pour améliorer l'aérodynamisme, et le rayonnage spécial améliore la rigidité.
Le reste de l'équipement de ce vélo pliant Tern Verge P10 est à la hauteur de son objectif de performance, avec de puissants freins à disque hydrauliques Shimano, une transmission Shimano Deore (10 vitesses), un pédalier FSA Vero et des pneus Schwalbe Durano très rapides. La transmission 1x10 vitesses offre une belle amplitude de braquets grâce à la cassette 11-40, qui permet de pédaler en souplesse dans les montées.
Points forts :
- Le système de pliage rapide et sûr
- Les composants performants
- La légèreté, l'agilité et l'efficacité sur la route grâce à la géométrie T-Tuned et aux roues en 451
Accessoire Tern en option chez Cyclable :
- Forme du cadre
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Enjambement bas
- Matériau du cadre
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Aluminium
- Cadre
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Tern Verge, aluminium hydroformé, géométrie T-Tuned, charnière OCL
- Fourche
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Tern Tarsus, aluminium 6061 hydroformé
- Transmission
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Dérailleur externe
- Nombre de vitesses
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10
- Dérailleur arrière
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Shimano Deore, design Shadow
- Manettes de dérailleur
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Shimano Deore
- Cassette
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11-40
- Chaine
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KMC X10
- Pédalier
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FSA Vero, plateau 53 dents
- Pédales
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LiteForm QR, aluminium
- Freins
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Freins à disque hydrauliques Shimano
- Taille de roues
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20"
- Roues
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Kinetix Pro Disc
- Pneus
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Schwalbe Durano, 28-451
- Cintre
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Kinetix Comp, aluminium 6061 double-butted
- Poignées
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BioLogic Arx
- Potence
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Syntace VRO ajustable, avec tige de direction Tern Physis 3D
- Selle
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Tern Porter+, design GripPad, rembourrage PrimeGel
- Tige de selle
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Tern Strut, aluminium 2014
- Phare arrière
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Biologic TailLight
- Béquille
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Pletscher
- Dimensions vélo plié
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38 x 80 x 74 cm
- Garantie cadre
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5 ans
- Garantie pièces
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2 ans
- Jeu de direction
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Flux, roulements à cartouche
- Capacité de charge
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120 kg (poids max vélo + cycliste + chargement), 105 kg (poids max du cycliste)
- Poids
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11,7 kg
- Origine
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Fabriqué à Taiwan
Vélo pliant Tern Verge P10
Un vélo pliant super performant, avec des roues en 451 et une transmission 10 vitesses Shimano Deore. + de détails
5 /5
Calculé à partir de 1 avis client(s)
Daniel R. publié le 10/04/2024 suite à une commande du 27/03/2024
Utilisé pour le moment juste une fois sur une petite distance, faute de temps disponible. Conforme à mes attentes, ce vélo est rapide et maniable du fait de sa compacité. Il servira pour le loisir, les petites courses en ville et le voyage. Le pliage n'est pas compliqué et à réaliser calmement, sinon on peut entrechoquer les parties du vélo, comme avec d'autres marques de pliants. Comme sur mon Cannondale, la peinture noire mat va être plus fragile si on ne fait pas attention, mais les retouches sont faciles (Sintofer+abrasif 800/1000+noir et vernis mat). L'équipement est top et plus compatible et interchangeable que chez le concurrent anglais. Je vais peut-être prendre les petits garde-boues fins, histoire de ne pas trop salir ce joli joujou. Avec les roues étroites Kinetic (3,5 Kg la paire) et les petits pneus Schwalbe( entre 6 et 8 bars), il a vraiment un look de performance. Bon ! avec tout cela, il attire l’œil, il va donc falloir penser à une solution antivol pour les fois ou je ne pourrait pas le rentrer avec moi (axes de roues, collier de serrage, un deuxième Abus pliant et un câble pour la selle). Le bout de selle avec la semelle souple ne me paraît pas trop évident pour le portage, à voir avec le temps. En conclusion, je suis très satisfait de cet achat et envisage éventuellement par le suite une petite customisation pour le upgrader (voir entre-autres les sites japonnais !).