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Le vélo de ville électrique Riese & Müller UBN Seven Vario est bien loin du traditionnel vélo col de cygne ! C'est un vélo urbain dernière génération, léger, agile et connecté, pour optimiser vos trajets quotidiens. Ce concept vélo se traduit par un design épuré très élégant.
Le Riese & Müller UBN Seven Vario se différencie des versions Touring (dérailleur Deore) et Silent (moyeu Alfine) avec son variateur de vitesse en continu Enviolo. Cette transmission vous offre une fluidité supérieure dans le changement des vitesses. Sans étagement, elles suivent une ligne progressive continue. La courroie Gates CDC accompagne le moyeu Enviolo.
Sur le vélo de ville électrique Riese & Müller UBN Seven Vario, la forme suit la fonction. Le fabricant a voulu un vélo urbain léger, efficace et simple d'utilisation pour rouler au quotidien. C'est pourquoi Riese & Müller a pensé à un concept de vélo très épuré qui intègre au plus juste ses composants. Le résultat, c'est un vélo élégant avec un cadre trapèze haut de gamme, un système d'assistance discret au visuel et un habillage harmonieux niveau accessoires. Les garde-boue et le porte-bagages sont des pièces spécifiques, que l'on ne retrouve pas ailleurs dans la gamme Riese & Müller. La formule de base (sans l'option kit confort) privilégie une posture plutôt dynamique avec le cintre droit.
Ce vélo de ville électrique Riese & Müller UBN Seven Vario cherche un maximum de fiabilité, avec la transmission Enviolo, l'entraînement par courroie et les freins à disque hydrauliques. Il reçoit des étriers Tektro TRP qui offre des performances sûres et constantes, peu importe la météo du jour. Prévu pour rouler efficace et agile, l'UBN Seven Vario monte logiquement des pneus assez fins et roulants. Ces Schwalbe Marathon Supreme intègrent une protection anti-crevaison et présentent une ligne réfléchissante sur les flancs. Le phare Supernova Mini 2 fournit une lumière de 235 lumens, une puissance suffisante pour évoluer sereinement en soirée ou au petit matin dans un cadre urbain bien éclairé.
Le système d'assistance est signé Fazua, l'équipementier allemand, qui fournit son moteur Ride 60 (60 Nm max), sa batterie 430 Wh (complètement intégrée dans le downtube et amovible), sa commande Ring Control (contre la poignée gauche) et son afficheur LED Hub (sur le top tube). La légèreté et l'encombrement réduit sont les principaux atouts de ce système Fazua Ride 60. Tous les éléments ajoutés n'ajoutent que 4,2 kg au poids total du vélo. Dans ces conditions, le couple de 60 Nm est largement suffisant pour propulser efficacement ce vélo Riese & Müller, qui est plus léger que la moyenne. Vous pouvez jouer sur les trois modes d'assistance habituels chez Fazua - Breeze, River, Rocket - pour vous adapter le soutien au pédalage. Même à son plein potentiel, vous apprécierez le fonctionnement souple et silencieux du moteur.
Le vélo de ville électrique Riese & Müller UBN Seven Vario accompagne facilement les cyclistes branchés. Le module LED Hub, qui vous renseigne sur l'état de la batterie, embarque une connexion Bluetooth avec un port USB-C, pour pouvoir utiliser votre smartphone en roulant. Il peut se fixer sur la potence avec une coque SP Connect (la fixation est déjà prévue), se recharger via le port USB et s'appairer avec à l'application RX Connect.
Application RX Connect : L'UBN Seven Vario embarque la puce RX Chip, qui permet d'accéder aux fonctionnalités avancées de l'application RX Connect de Riese & Müller. Le service est gratuit pendant un an (service ConnectRide Free). Il comprend un antivol numérique et une alarme, qui déclenche un signal sonore/lumineux en cas de manipulation suspecte et qui vous prévient par une notification sur votre smartphone. La puce RX Chip géolocalise votre vélo en direct (tracking GPS) et enregistre vos sorties avec des statistiques de conduite détaillées. La fonction Cockpit transforme l'écran de votre smartphone en tableau de bord.
Points forts :
Le Riese & Müller UBN Seven Vario est équipé du moyeu arrière Enviolo 380 et de la courroie Gates CDC. Ce variateur de vitesse en continu n'est pas étagé comme un moyeu à vitesses intégrées classique. Vous n'avez pas un nombre de vitesses défini à disposition, mais une infinité de possibilités sur toute la plage de développement de 380 %. Le changement de vitesse progressif offre un fonctionnement fluide, sans à-coup. Le système Enviolo à poignée tournante vous permet de rétrograder à l'arrêt. La courroie est plus propre, durable et silencieuse qu'une chaîne.
Si vous préférez, Cyclable vous propose l'UBN Seven en version Silent (Alfine) et Touring (Deore) :
>>> Riese & Müller UBN Seven Silent
>>> Riese & Müller UBN Seven Touring
Le modèle UBN Seven existe également en configuration Singlespeed :
> UBN Seven Singlespeed (monovitesse) avec courroie Gates CDC
Pour vous aider à savoir facilement dans quels magasins Cyclable sont disponibles nos vélos Riese & Müller, nous avons sélectionné une configuration spécifique pour chaque modèle. Les composants de cette "configuration standard" sont précisés ici et dans la partie Caractéristiques.
Si la configuration standard de l'UBN Seven ne correspond pas à vos besoins, vous pouvez toujours personnaliser ce vélo à la carte en prenant contact avec l'un de nos magasins. Nous détaillons plus bas toutes les options possibles, pour que vous puissiez configurer la monture idéale.
Dans la liste ci-dessous, les options détaillées en gras sont directement configurables en ligne. Pour les autres, on vous invite à contacter votre magasin Cyclable.
Tous les composants à la carte pour le Riese & Müller UBN Seven Vario :
> Sans kit Confort - cintre droit Satori + selle Fizik de 145 mm (configuration standard)
> Kit Confort - cintre recourbé + poignées ergonomiques + selle Fizik 160 mm (option)
> Sans kit Suspension - fourche rigide + tige de selle rigide (configuration standard)
> Kit Suspension - fourche télescopique 60 mm + tige de selle suspendue Satori (option)
> Pannier Holder sans rack - charge max 7,5 kg de chaque côté (configuration standard)
> Porte-bagages avec rack compatible MIK HD homologué porte-bébé - charge max 27 kg (option)
> Sans antivol (configuration standard)
> Antivol de cadre Abus Shield XPlus (option)
Taille | Trapèze 45 | Trapèze 51 | Trapèze 57 |
A. Hauteur du cadre (mm) | 450 | 510 | 570 |
Angle tube de direction (°) | 70 | 70 | 70 |
Angle tube de selle (°) | 74 | 74 | 74 |
B. Seuil d'enjambement (mm) | 730 | 730 | 740 |
C. Stack (mm) | 601 | 611 | 625 |
D. Reach (mm) | 388 | 410 | 441 |
E. Tube supérieur (mm) | 560 | 585 | 620 |
F. Empattement (mm) | 1084 | 1110 | 1146 |
G. Longueur totale (mm) | 1832 | 1858 | 1894 |
H. Hauteur du pédalier (mm) | 285 | 285 | 285 |
Tube de direction (mm) | 135 | 145 | 160 |
Longueur des bases (mm) | 470 | 470 | 470 |
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