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Choisir son vélo de ville

Choisir son vélo de ville
28 avril 2017 Le vélo urbain 134 commentaires

Bien-heureusement, il existe autant de vélos de ville que de cyclistes en ville. Cela dit, certaines marques estampillent de vulgaires vélos assemblés à la va vite, avec de jolis « frous-frous », et par conséquent ne réfléchissent pas à l’utilisation du vélo en milieu réel. Un vélo de ville, on l’appelle aussi « vélo musculaire », doit être pensé pour une utilisation quotidienne.

Son cadre est ses pièces doivent donc être rigoureusement sélectionnés, et assemblés avec attention de manière à ce que son utilisateur n’aie pas à passer par la case « réparation » chaque semaine. Chacun en a sa propre utilisation, chacun a ses habitudes, c’est pourquoi il est important de cibler quel matériel est fiable, ou quel critère est superficiel.

Quels sont les critères pour choisir un vélo de ville ?

Il faut d’abord se poser les bonnes questions : qu’est-ce qu’on attend de son vélo ? Quelle en sera l’utilisation (relief, transport, distance, etc.). Parallèlement, des critères essentiels sont à prendre en compte. Il faut être particulièrement attentif à ceux-ci en choisissant son vélo et ne pas hésiter à interroger le vendeur sur ces différents points.

1. La géométrie du cadre ou forme du cadre :

Un cadre haut, apparenté « homme » peut être très agréable à l’œil (c’est selon les goûts de chacun), en revanche il sera moins pratique en ville. Un cadre bas (type wave ou trapeze) a l’avantage d’être facilement enjambé, surtout si on a des sacoches chargées à l’arrière, un ou deux enfants sur des porte-bébés équipant le vélo, ou encore si on porte un costume/une jupe qu’on ne souhaite surtout pas abîmer. Avec les procédés de fabrication employés à l’heure actuelle, les cadres bas sont aussi rigides que les cadres haut, ne vous laissez pas impressionner par ces critères dont on se passe en utilisation urbaine.

Le vélo pour femme traditionnel est conçu avec un cadre en col de cygne ; il est facile à enjamber et permet de rouler quelle que soit sa tenue. Il existe même des systèmes comme la pince Poupoupidou qui permet d’éviter « l’effet Marylin » à vélo.

2. La typologie du vélo :

Vous trouverez parmi la large palette de vélos urbains, certains modèles ressemblant à des VTT ou des vélos de route, les vélos sport urbain. Ces vélos sont souvent épurés, dépourvus de garde boue, d’éclairage, etc. Ces vélos ne sont pas réellement prévus pour transporter, uniquement pour se déplacer, et vite. Ils conviendront à certaines personnes, à d’autres non de par leur position, souvent sportive. Parmi les autres variantes de  vélo de ville, on peut trouver le vélo hollandais, se démarquant par sa position impériale, sa vision haute, et ses composants enveloppés, cachés. Il conviendra à nombre de personnes, tant qu’on reste sur des petits trajets plats. Ces vélos sur-équipés sont prévus pour des années et des années d’utilisation, et par conséquent renforcés en tout points. Ce ne sont pas les plus confortables en montée, on ne s’arrête pas sur ce point, mais plutôt sur leur confort, qui n’a d’égal que leur élégance. Gazelle est la marque-phare en matière de vélo hollandais se démarquant dans la conception et la fabrication de ces vélos depuis 125 ans.

Indécis entre les deux ? De nombreux vélos polyvalents, souvent allemands, proposent un compris entre ces deux autres types de vélos pour la ville. Ils sont caractérisés par une position intermédiaire (toujours ajustable), un équipement complet (garde-boues, porte-bagages, éclairage par dynamo de moyeu, freinage puissant…) et la possibilité d’emmener son vélo sur de nombreux chemins, en randonnée. Son champ d’action est élargi par rapport aux autres. Kalkhoff et VSF Fahrradmanufaktur proposent de nombreuses déclinaisons de vélos polyvalents.

Homme sur un vélo de ville mixte à la campagne

3. La transmission :

Un vélo de ville est soumis à beaucoup d’agressions et est exposé à la salissure, ce qui augmentera sa fréquence d’entretien (n’oublions pas que c’est un vélo utilitaire avant tout). Plus les éléments d’un vélo son intégrés et cachés, plus ces éléments seront protégés. Il faut donc privilégier les carters de chaîne, la dynamo de moyeu et la transmission par moyeux à vitesses intégrées : les moyeux Shimano Nexus 3, 7 et 8 vitesses remplissent complètement leurs rôles quand on a bien choisi celui qui convient aux trajets réguliers. Une de ses caractéristiques techniques non négligeable est la possibilité de changer ses vitesses aussi bien en pédalant qu’à l’arrêt sans risque de dérailler. L’autre avantage du moyeu à vitesse, même quand il n’est pas monté avec un carter de protection, est qu’il permet à la chaîne de se préserver par rapport à un dérailleur classique. En effet, elle n’est pas sollicitée à sauter d’un pignon à l’autre, elle travaille dans l’axe et est donc moins fragilisée.

4. Le freinage :

Plusieurs systèmes existent et la puissance de freinage en dépend :

  • Freins patins sur jante (v-brakes, cantilever…)
  • Freins patins hydrauliques sur jante (Magura HS11, HS22, HS33…)
  • Frein tambour (Shimano roller-brakes, Sturmey Archer…)
  • Rétropédalage
  • Freins à disque mécaniques
  • Freins à disques hydrauliques

Selon vos besoins et vos contraintes, il vous sera conseillé plus spécifiquement un type de système ou un autre. En effet, leur puissance de freinage varie (par temps sec ou sous la pluie), l’entretien à leur apporter, et leur coût à l’utilisation.

Dans tous les cas, lorsqu’on réfléchit à son freinage, il faut impérativement penser aux pentes qu’on a à descendre, et au chargement (poids total du vélo + cyclistes + sacoches + enfants).

Femme sur un vélo de ville

5. La solidité et la longévité des composants

Optez pour un porte-bagages adapté à votre chargement, des gardes-boues costauds et flexibles, des pneus renforcés type Schwalbe Marathon Plus, des jantes double-parois, une fourche correctement dimensionnée, une potence capable de supporter les cahots successifs, etc. et pensez robustesse et longévité : vous aurez toujours besoin d’un vélo fiable au quotidien.

6. Les accessoires de confort et de sécurité

Pour la position, privilégiez un guidon courbé vers vous, il posera votre buste dans une position anatomique, n’apposant aucune contrainte sur le haut de votre corps. Couplé à des poignées ergonomiques, vous pourrez maintenir votre direction droite en étant simplement posé sur votre vélo. Une potence orientable est un plus, faites vous conseiller sur un modèle qui durera dans le temps car cette pièce est articulée, et à un endroit névralgique du vélo.

L’assise est fondamentale et il important de choisir une selle de vélo confortable. Il existe autant de selles que de fessiers, faites vous conseiller en fonction de vos habitudes : gel, mousse, large, étroit, cuir. La référence reste la selle en cuir Brooks, ou encore Berthoud, elle se forme en fonction de votre assise ou la selle Royal si vous préférez une assise rembourrée avec du gel et une ergonomie adaptée, afin de prévenir les sensations d’inconfort.

Pour la sécurité, pensez d’abord à votre position sur le vélo (on est plus haut donc on voit plus loin sur un vélo hollandais, par exemple). Ensuite vient évidemment le choix de l’éclairage. Une dynamo de moyeu, gage de fiabilité et de puissance d’éclairage, reliée à un phare avant à Led et un feu arrière disposant d’une fonction de feu stop (ou feu avec condensateur : celui-ci reste allumé quelques minutes, même à l’arrêt) sont parfaits. N’hésitez pas à les coupler à des lumières à Led clignotantes, elles permettent d’interpeller les autres usagers de la route au loin.

Essayer un vélo de ville avant de l’acheter :

Comme pour tout autre type de vélo, il est indispensable de toujours essayer un ou plusieurs modèles de vélo avant de l’acheter. Les magasins de vélos Cyclable proposent toujours l’essai afin de faciliter le choix du cycliste. Pour nous, l’essai de vélo ne consiste pas à enjamber le vélo dans le magasin, mais bien à pouvoir faire le tour du quartier pour bien ressentir le comportement du vélo, les différences entre les modèles, le degré de confort, et surtout s’assurer que l’on est bien à l’aise dessus.

Pour un vélo de ville, n’hésitez pas à essayer plusieurs vélos, en particulier avec des transmissions différentes (boîte de vitesses et dérailleur), des systèmes de freinage différents, une position du corps variée (sportive, dynamique ou confort).

Ensuite, ne vous arrêtez pas aux composants : il est toujours possible d’ajouter une tige de selle suspendue, de changer de selle ou de poignées si vous trouvez que celles qui sont sur le vélo de vos rêves ne sont pas assez confortables.

L'auteur
Boris Boris

Boris est fondateur et dirigeant de Cyclable. Depuis toujours, Boris se demande pourquoi certaines personnes persistent encore à ne pas se déplacer à vélo. Il alterne entre le vélo électrique pour tous les jours, un vélo trekking léger pour le week-end et pour aller travailler les jours de beau temps, et un vélo pliant lorsqu’il part en déplacement. Au quotidien, il clipse sa sacoche d’ordinateur Vaude sur le porte-bagages. Pour transporter des objets lourds ou encombrants (parapente…), il a recours à une remorque Carry Freedom.

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134 commentaires
PASCAL 23 août 2018 à 12 h 15 min

Bonjour,
Je suis très intéressé par le modèle suivant: VSF Fahrradmanufaktur T-500 Alfine 8 Disc.
Sur votre site, il est dédié à un usage « ville », alors que sur le site du fabriquant, il est classé également dans les vélos de randonnée.
Alors ma question est la suivante: Si un jour je souhaite partir en randonnée avec ce modèle, est-ce que modèle est bien adapté.
Avec mes remerciements.

    Isabelle 23 août 2018 à 14 h 29 min

    Bonjour,

    Nous avons classé le T500 Alfine8 dans la catégorie « vélo de ville » de façon un peu arbitraire.
    Le seul élément qui le différencie du vélo de randonnée T500 deore et qui justifie le classement dans la catégorie « vélo de ville » est la transmission Alfine.

    D’une manière générale, on a tendance à privilégier les dérailleurs pour le sport et la randonnée car la transmission est un peu plus légère, le passage de vitesse dans le mouvement plus fluide, et ces transmissions offrent plus d’amplitude (grandes descentes et montées raides) et un plus grand nombre de rapports. Les nombreux rapports vous permettent de choisir plus précisément votre cadence de pédalage optimale.
    A l’inverse, on tend à privilégier les boites de vitesses (Shimano Nexus ou Alfine…) pour des trajets urbains où les arrêt-redémarrages sont fréquents et où l’on apprécie de pouvoir passer les vitesses à l’arrêt. Les boites de vitesses nécessitent moins d’entretien et les chaines sont plus solides car elles ne travaillent pas en torsion.

    Mais il ne s’agit pas là d’un critère absolu : le passages de vitesses sur les boites Alfine est très fluide également (plus qu’avec les boites Nexus), et l’amplitude suffira largement si vous ne vous attaquez pas directement à une randonnée : Galibier – Ventoux – Tourmalet 😉 Quant au différentiel de poids, il est négligeable si vous considérez le poids total roulant : vélo + votre poids + celui des bagages…

Chrystelle 12 juillet 2018 à 23 h 04 min

Bonjour j aimerai acheter un velo de ville avec panier pour le cote pratique pour m en servir occasionnellement pour eviter de prendre la voiture , j ai donc pas envie d investir une grosse somme car je ne m en servirai pas tous les jours …
J ai vue chez intersport le nakamura city 150 pour un prix de 169 euros je ne trouve pas d avis sur internet et les sites vendeurs le vendent bien (normal me direz vous ).
Avez vous un avi dessus ou alors une autre proposition a me faire ?!?j y connais strictement rien .
Merci d avance .

    Isabelle 16 juillet 2018 à 15 h 14 min

    Bonjour,
    Je vous conseille surtout de passer en magasin afin de voir, et surtout d’essayer un ou plusieurs vélos. Le budget que vous indiquez vous permettra d’acquérir un vélo bas de gamme, avec des composants qui risquent de ne pas tenir dans la durée. Vous risquez de vous décourager rapidement en cas de problème technique… ce qui serait dommage. Si vous avez un petit budget, peut-être pouvez-vous plutôt vous tourner vers une bourse au vélo, où vous pourrez trouver un vélo de qualité, mais de deuxième main ? Je vous invite dans ce cas à vous rapprocher d’une association cycliste proche de chez vous.
    Bien cordialement.

Anne 7 juillet 2018 à 16 h 41 min

Bonjour et merci pour votre site, qui est vraiment super : j’apprends beaucoup, même si je ne comprends pas encore tout, loin de là!
J’ai actuellement un vélo premier prix (« Central Park Excel »), dont je ne suis pas mécontente même s’il est lourd (autour de 17kg + le siège bébé), mais pour l’instant je ne l’utilise que le weekend, pour des randonnées sur route plate avec mes enfants (avec un siège bébé). Je voudrais intensifier mon utilisation du vélo, d’une part en ville pour mes trajets professionnels (environ 12 km à Paris, A/R de Vincennes à Stalingrad), d’autre part côté loisir, à terme, pour faire les châteaux de la Loire en famille. J’évite a priori de rouler quand il pleut trop, mais évidemment on ne sait jamais. Le freinage est important pour moi, et je voudrais que les chemins de halage et routes un peu rocailleuses n’abîment pas mon vélo. Je préférerais un vélo plus léger que le mien, car je n’ai pas de voiture et donc j’utilise les transports en commun pour nos balades du weekend. Que me conseillez-vous? Je préférerais, a priori, ne pas dépasser trop 600 euros, car je crains de me faire voler le vélo – mais je suis preneuse de tous les conseils si cela vous paraît vraiment trop juste.
Un grand merci, et longue vie à vos magasins et à votre site !

    Isabelle 10 juillet 2018 à 17 h 00 min

    Bonjour, Votre vélo ne semble effectivement pas adapté à une utilisation intensive, telle que celle que vous aimeriez pratiquer, que ce soit en ville ou en randonnée. Votre pratique laisse supposer qu’il faut vous tourner vers un vélo mixte, qui s’adaptera aux différentes situations. Le mieux serait dans un premier temps de consulter l’espace dédié aux VTC sur notre site et ensuite de vous rendre en magasin afin de tester plusieurs modèles et de voir sur quel vélo vous vous sentez le mieux.
    Nos conseillers seront à votre disposition pour vous expliquer les différences, notamment au niveau technique, et ce que cela apporte au niveau de l’expérience cycliste.
    Nous vous souhaitons une belle route à vélo !

Cointe 1 juillet 2018 à 10 h 48 min

Surtout n’achetez pas de vélo MOMA BIKES, qualité médiocre, aucun sav…. même si vous êtes tentés par des ventes privées affichant des prix alléchants, passez votre chemin car c’est une escroquerie…

    Isabelle 10 juillet 2018 à 17 h 04 min

    Bonjour,
    Vous semblez avoir vécu une mauvaise expérience, avec cette marque, que nous ne référençons pas chez Cyclable. Dans notre réseau, nous invitons les clients à essayer un ou plusieurs modèles de vélo avant l’achat, ce qui est essentiel afin de s’assurer que le vélo répond pleinement à ses besoins.
    Bien cordialement.

Sylvie 12 mars 2018 à 11 h 50 min

bonjour
Pour ma retraite je vais m’installer en Bretagne, il y a beaucoup de pistes cyclables et je cherche un vélo de ville adapté et de marque française de préférence, j’hésite entre le « Salsa 6-28 et le classic » chez Gitane ou « Arcade coffee » que me conseillez-vous ?

Aubin 4 décembre 2017 à 20 h 27 min

Bonjour,
j’ai fais l’acquisition d’un vélo pliant électrique Blanc Marine 26PM4.
Je ne suis pas un grand sportif, mais je tient à donner mon avis sur ce produit.
le vélo a été livré dans temps, soit 24 heures après la commande.
La qualité de l’ensemble est de bonne qualité, pliage facile, selle confortable.
Actuellement, j’ai fait environ 400km et je peux déja dire que, pesant plus de 80kg,
j’ai monté des pentes sans aucune difficulté.
– autonomie de batterie à plus de 50km
– 21vitessesActuellement, j’ai fait environ 400km et je peux déja dire que, pesant plus de 80kg, j’ai monté des pentes sans aucune difficulté.
– autonomie de batterie à plus de 50km
– 21vitesses
– poids 11.2kg
– freins à disque à tirage latérale tektro
J’espère que ses quelques détails vous aiderons à y voir pls clair sur ce vélo, je ne regrette pas mon choix.

    Fabien 18 décembre 2017 à 14 h 38 min

    Bonjour,

    Merci pour ce retour et témoignage.
    Bien que Cyclable soit très ouvert à tous produits, je me permets d’être très dubitatif par rapport à la qualité « cycle » de ce vélo et plus fortement du système moteur électrique ainsi que la batterie. En effet, un vélo électrique pliant complet vendu au même prix qu’une simple batterie Bosch m’invite à douter fortement.
    Si malgré tout ce vélo convient à votre usage, alors bonne route.

    Cordialement,

Rafael 4 juillet 2017 à 20 h 59 min

Bonjour,

Je vis à Paris et suis actuellement à la recherche d’un vélo pour mes trajets quotidiens maison-travail (environ 8 km par jour) et faire occasionnellement des sorties plus prolongées à la campagne (sur route ou piste cyclable). Je reviens d’un séjour prolongé aux Etats-Unis où je m’étais acheté un vélo de la marque Alton à 350 $ que j’aimais beaucoup, en particulier parce qu’il était très léger (à peine 10 kg !). J’aimerais beaucoup trouver quelque chose d’équivalent ici, mais après avoir cherché un peu sur Internet, j’ai l’impression que des vélos de ce type et d’un poids similaire sont quasiment impossibles à trouver à ce prix-là. Qu’en pensez-vous ? Je précise que je n’aimerais pas dépenser beaucoup plus que 350-400 € de peur de me le faire voler. Auriez-vous des pistes à me donner ? Merci d’avance.

Cordialement,

Virginie 8 mai 2017 à 14 h 13 min

Bonjour,

Je me renseigne depuis quelques temps pour acheter un vélo de ville qui me permettra des septembre d’emmener mes enfants à l’école et chez la nounou avant de me rendre au boulot. Donc la stabilité est primordiale pour des porte-bébé avant et arrière. Quel modèle me conviendrait selon vous, sachant que je ne veux pas y mettre un prix trop élevé de peur de me faire voler le vélo que je laisserais à la station de RER chaque jour ? Je cherche quelque chose autour de 300-350 euros pour usage quotidien ou presque. Merci !
Virginie

    Fabien 9 mai 2017 à 9 h 59 min

    Bonjour,

    Pour une utilisation ville-famille dans cette fourchette de budget nous pouvons vous proposer le Gitane 1930, qui est plus destiné à un usage occasionnel.
    Sinon voici un modèle de chez Kalkhoff qui pourrait correspondre à un usage régulier, le Jubilee 7.

    Cordialement,

Rose 2 mai 2017 à 23 h 17 min

Bonjour,

J’envisage d’acheter très prochainement un vélo de ville pour mes trajets quotidiens maison-travail (entre 7 et 12 km par jour). Il y a quelques montées et descentes sur le trajet. Je pratique depuis peu le vélo de façon occasionnelle et suis donc une néophyte. Mon budget de départ était de 500€ mais j’ai bien peur de ne rien trouver de fiable à ce prix-la…

J’ai une préférence pour les vélos de type hollandais et j’hésite entre plusieurs modèles:
-le T03 D8 de Peugeot
-le Zumba de Gitane
-le Salsa 7S 26p de Gitane
-le VSF Fahrradmanufaktur S-80

Petite précision, je ne sais pas si cela à de l’importance: je mesure 1m58 et pèse 53kg.

Merci à vous!

    Fabien 3 mai 2017 à 14 h 14 min

    Bonjour,

    Afin de tenter d’apporter quelques éléments à votre réflexion, je commencerais par le budget :
    Autour de 500€ vous pouvez trouver les premiers modèles de qualité (ceux que vous citez par ailleurs)
    L’idéal pour un usage quotidien sur des trajets de courtes et moyennes distances est de privilégié une transmission avec des vitesses intégrées dans le moyeu. Ceci permettra une plus grande longévité et fiabilité. Dans notre offre vous trouverez à partir du Jubilee 7 chez Kalkhoff. Sinon le choix du VSF S-80 est très intéressant par la spécificité de son cadre de qualité supérieure qui offre un comportement dynamique, 8 vitesses intégrées dans le moyeu pour une utilisation polyvalente et un poids contenu ! Sans oublier l’esthétique.

    Dans tous les cas, l’idéal serait de vous rendre dans un de nos magasins Cyclable le plus proche de chez vous pour affiner les conseils.

    Cordialement,

Paule 5 février 2017 à 12 h 34 min

Bonjour.
Je n’ai jamais fait de vélo et j’aimerais avoir un vélo de ville. Je mesure 1,70m. J’hésite entre un vélo pliant et un vélo classique. Je vis à Sherbrooke au Québec. J’aimerais avoir un vélo avec porte-bagage pour un budget de 200 à 400€.
Que me conseillez-vous s’il vous plaît?

    Fabien 17 février 2017 à 9 h 58 min

    Bonjour,

    Voici un modèle qui pourrait correspondre à votre usage et budget : Ridgeback Avenida
    Par contre nous ne sommes pas présent outre atlantique 😉 nos magasins sont en France exclusivement.

    Cordialement,

Myriam 22 novembre 2016 à 11 h 08 min

Bonjour,
Merci pour cet article ! J’ai besoin de vos conseils…

J’ai actuellement un vélo vintage, une motobékane rouge qui date mais je ne saurai vous dire de quand, remise en état et achetée d’occasion. Le frein arrière se desserre sans cesse et c’est un enfer… Quand les freins lâchent en pleine pluie sur une pente, ça fait peur.

Je vais environ 12km par jour, trajets quotidiens pour aller travailler donc, en ville. A l’allée, beaucoup de descentes, au retour, des montées plus ou moins douces. Et j’ai pas mal de pavés aussi, ce qui, en dehors du confort, pourrait déboulonner mon vélo apparemment (le vendeur de mon vélo actuel m’a dit ça lorsqu’il a resserré mon frein la première fois).

Je n’ai pas de budget et c’est là le problème : j’ai vu un elops 300, mais je ne sais pas si c’est adapté pour mes trajets, mais surtout, j’ai l’impression qu’il me faudra mettre au moins 500 euros pour avoir quelque chose de bien… Hors, 200 euros c’est déjà un trou énorme pour mon porte monnaie.

Je ne sais pas trop vers quoi me diriger, auriez-vous des pistes à me donner ? Le vélo « idéal » et un vélo peu cher au bon rapport qualité/prix par exemple.

    Fabien 22 novembre 2016 à 15 h 51 min

    Bonjour,

    Pour tenter de faire simple et rapide, voici quelques exemples de vélos qui pourraient correspondre.
    Kalkhoff Blackwood
    Ridgeback Avenida

    L’idéal serait de vous rapprocher d’un de nos magasins Cyclable le plus proche de chez vous

    Cordialement,

QUAY-THEVENON Jessica 31 octobre 2016 à 15 h 38 min

Bonjour,

Je souhaiterais investir dans un vélo mais je ne sais pas du tout vers quoi m’orienter. Je fais environ 10 km de vélo par jours aller-retour maison-travail (pour l’instant j’ai un vélo 1er prix décathlon). Je souhaiterais également l’été prochain, faire un voyage à vélo (1 ou 2 semaines en France pour commencer) avec ma fille qui aura 1 an. Je ne cherche pas forcément un vélo neuf mais pour trouver un vélo d’occasion qui correspondre il faut s’y connaitre et pour moi c’est assez flou … Pourriez-vous me donner une fourchette de prix pour l’utilisation que je souhaiterais faire de ce vélo ? Pourriez-vous également me conseiller des vélos ? Merci d’avance 🙂

    Fabien 2 novembre 2016 à 11 h 09 min

    Bonjour,

    Afin de découvrir le bonheur du voyage à vélo ainsi que le plaisir au quotidien avec un vélo de qualité l’investissement pourrait être un Kalkhoff Voyager HS ou VSF fahrradmanufaktur T-100, qui sont des vélos très polyvalents.

    Cordialement,

ELLIOTT 9 août 2016 à 18 h 46 min

Bonsoir , que pensez- vous du vélo de ville classique de la marque MOMA bikes,
es-ce fiable ou pas et quels sont les points faibles .
Merci à vous.

    Fabien 14 septembre 2016 à 17 h 10 min

    Bonjour,
    Concernant la marque MOMA nous n’avons aucune expérience ni retour. Concernant la qualité apparente du vélo cela se rapproche des entrées de gamme en grande surface.

anne 31 juillet 2016 à 12 h 41 min

bonjour,

a la recherche d’un velo pour mes deplacements quotidiens de +/- 25 km avec dénivelés, on m’a conseillé un velo de la marque specialized modèle source. Qu’en pensez vous? merci d’avance.

    Fabien 1 août 2016 à 14 h 14 min

    Bonjour,

    Ce modèle peut en effet correspondre à votre besoin.
    Toujours dans le même budget, une nouvelle gamme de vélo va voir le jour d’ici septembre 2016 chez Kalkhoff : les « Durban ». Le modèle Durban 27 est celui qui s’approchera le plus de du Specialized Source, avec un équipement utilitaire plus complet (dynamo-moyeu + porte bagages avec rails surbaissés + transmission Shimano Deore 3 x 9 vitesses)… A découvrir sur Cyclable.com dès septembre

Agnes 30 juillet 2016 à 7 h 30 min

Bonjour,
Je souhaiterais acheter un vélo de ville hollandais après mon expérience enchantée de vélo cycliste à Copenhague. Je voudrais l’utiliser au quotidien pour aller au travail et le we pour des balades. Le trajet de chez moi à mon travail est court (moins de 3km) mais il y a deux pentes (Père Lachaise et Gambetta) assez difficile à monter… Je mesure 1m60. Mon budget est assez serré mais je souhaiterais un vélo de qualité. Lequel me conseilleriez vous svp ?
Merci d’avance pour votre réponse éclairée.
Bonne journée.
Agnes

    Fabien 2 août 2016 à 15 h 52 min

    Bonjour,
    Pour tenter de répondre à votre demande, voici l’exemple d’un excellent rapport équipement-prix pour un véritable « old Dutch » Gazelle, le Classic. Peut être pas idéal dans les côte raides, mais un look et un confort incomparable…
    N’hésitez pas à vous rendre dans un de nos magasins Cyclable à Paris pour plus de renseignements et effectuer un essai.

    Cordialement,

Vanessa 5 juin 2016 à 9 h 25 min

Bonjour, je suis à la recherche d’un vélo pliant pour faire des petits trajets environ 5km, 2 fois par semaine, afin de pouvoir l’emmener dans le RER et le TGV. Je mesure 1m65. Je n’ai pas l’habitude de ce type de vélo et je recherche un modèle qui soit facile à plier, assez léger mais tout de même confortable pour pédaler, avec un budget raisonnable. Que pouvez vous me conseiller?

    Boris 5 juin 2016 à 12 h 52 min

    Bonjour Vanessa,
    Je pense que le Brompton à été specialement concu pour vous.
    Je vous suggère de l’essayer dans un magasin près de chez vous.
    Vous pouvez même le louer 24 heures pour vérifier qu’il répond exactement à votre besoin.

Anne 24 mai 2016 à 13 h 59 min

Bonjour,
Je me permets de solliciter votre avis sur un Velo ! Je cherche un Velo pour la ville et aussi des balades, avec plusieurs vitesses donc.
J’ai un coup de coeur pour le winora domingo mais il est hors budget pour moi. Il a plusieurs vitesses, n’est pas trop lourd, a un porte bagages et j’aime son look.
Connaissez vous un équivalent plus abordable ?!
Merci beaucoup et bonne journée !
Anne

    Boris 25 mai 2016 à 12 h 26 min

    Bonjour,
    Je vous conseille vivement de vous rendre en magasin pour affiner votre besoin et essayer des vélos pour que vous compreniez bien les différences: ce qu’il est possible d’avoir à quel prix et quelle est le niveau d’exigence requis pour votre usage à vous.
    L’esthétique est un point important. Mais à l’essai, vous verrez que d’autres points plus subtils sont au moins aussi importants : le type de transmission, la rigidité du cadre, le type de freins, la géométrie du cadre le confort de la selle et des poignées, etc.
    Difficile d’expliquer tout cela par correspondance, d’où mon invitation à venir en magasin pour essayer plusieurs vélos.
    en tout cas, ne faites pas l’erreur d’acheter par correspondance : vous avez 4 chances sur 5 de le regretter.

Loïc 20 mai 2016 à 13 h 07 min

Bonjour,

Merci beaucoup pour ce retour rapide. ça me conforte dans le choix du TO 100 🙂
J’ose une dernière question : quand vous dites globalement plus fiable, il y a malgré tout de gros risques de pannes sur un tel vélo ? (comparé à un Btwin pour lequel on trouve de très mauvais commentaires par exemple)
Encore merci
bon weekend,
Loïc

    Boris 20 mai 2016 à 14 h 21 min

    Il faut raisonner d’une part en terme de probabilité : vous pouvez ne jamais avoir de souci avec un vélo très bas de gamme et rencontrer des problèmes avec un vélo haut de gamme… Mais c’est quand même le contraire qui est le plus probable.

    Ensuite, pour tenter de répondre à votre question : tout dépend de votre utilisation. Une personne précautionneuse pourra trouver son vélo robuste, et une personne peu précautionneuse pourra trouver que le même vélo est fragile.

    Par rapport au b-twin : il y a plusieurs modèles de b-twin.
    Néanmoins, en matière de vélo, on en a généralement pour son argent : quelles que soient les marques, un vélo à 600€ sera toujours de meilleure qualité qu’un vélo à 300€. La seule limite est finalement la somme que vous n’êtes pas prêt à dépasser. Mais si vous décidiez d’investir 700€ dans votre vélo, vous ne les regretteriez pas.

Loïc 19 mai 2016 à 22 h 17 min

Bonjour,

Je cherche un vélo pour aller au travail en Région Parisienne (10 km A-R), et éventuellement faire qq promenades le weekend. Travaillant chez Peugeot, je suis intéressé par le T02-100 gent. Avez vous un avis sur ce vélo ? Par rapport au modèle inférieur T02-200, les commandes de dérailleurs Shimano sont elles vraiment un vrai plus ? (seule différence avec également la selle suspendue sur le T02-200)
Par ailleurs, avez vous des conseils pour les antivols ? j’ai lu que les U sont les + robustes, mais ils sont également très lourds et encombrants. l’alternative façon accordéon est elle solide également ?
Merci beaucoup pour vos conseils

Cordialement,
Loïc

    Boris 20 mai 2016 à 9 h 11 min

    Bonjour,
    la fiche technique sur le site de Peugeot cycles est extrêmement simplifiée : il y a plusieurs centaines de composants sur un vélo. Les différences que vous citez ne sont pas les seules.
    Le TO 200 est clairement un vélo de promenade occasionnelle, pas un vélo pour le quotidien. Sur le TO 100, les composants qui ont été choisis sont plus robustes, ce qui fait que ce vélo sera globalement plus fiable à l’usage. C’est important si votre objectif est de réaliser des trajets domicile-travail.
    Les antivols articulés sont quasiment aussi robustes que les U.
    Attention : il y a différentes qualités de U et différentes qualités d’articulés. Pour être solide, il faut une certaine épaisseur d’acier, et donc cela pèse nécessairement un certain poids.
    Petit repère rapide : un antivol costaud pèse 1 Kg et coûte au moins 40€…

Léna 21 avril 2016 à 13 h 45 min

Bonjour,

Je vis à Strasbourg et effectue tous mes trajets en vélo : environ 12 km/jour, essentiellement en ville, sur du plat (parfois sur des routes si je dois me rendre en Allemagne par exemple). Le vélo que j’ai actuellement m’a été donné par un ami qui déménageait mais il n’est pas bon état. Il s’agit d’un vélo de ville de la marque Peugeot.
J’aimerais en acheter un nouveau mais je ne sais pas vers quel type de vélo me tourner pour mon utilisation…un autre vélo de ville, VTC, vélo de route, hybride?
Ce sera mon premier achat de vélo et je n’aimerais pas me tromper.

Merci pour vos conseils,
Bonne journée!

Léna

    Boris 21 avril 2016 à 14 h 07 min

    Bonjour Léna,

    Le mieux est de vous rendre au magasin Cyclable 4 Rue du Faubourg de Saverne, Guy ou Yannick vous feront essayer plusieurs vélos qui correspondent à votre besoin. C’est en les essayant que vous serez à même de choisir.

Sébastien 13 février 2016 à 21 h 48 min

Bonjour,

Depuis plusieurs mois j’affine mon choix d’achat qui s’oriente vers le Fahrrad T-500. Je vélotaf au quotidien et compte me servir de mon futur véhicule pour ballades et randos. Mon questionnement se porte sur la distance entre le vendeur éventuel (vous 🙂 ) et moi (150km). Un vélo de ce type peut-il être pris en charge facilement pour les réparation par n’importe quel vélociste (le mien ne vend pas la marque et me parle d’incompatibilité des marques allemandes avec le matériel standard: pédaliers notamment) ? Je me vois mal devoir faire des km pour l’entretien. Qu’en pensez-vous?

    Boris 13 février 2016 à 22 h 25 min

    Bonjour,
    Les composants (transmission) du VSF Fahrradmanufaktur T500 sont de marque Shimano… Il n’y a pas un seul vélociste au monde qui ne soit pas en mesure de s’approvisionner en pièces Shimano. Votre vélociste est de mauvaise foi. (Ce qui ne veut pas dire qu’il n’est pas compétent…). Par ailleurs, nous expédions les pièces si votre vélo nécessitait un remplacement.
    Dans quelle ville habitez-vous ?

      Sébastien 15 février 2016 à 15 h 09 min

      Merci pour la rapidité de votre réponse. C’est aussi mon point de vue, car les articles présentés sont plutôt de fabrication Française ou américaine, je ne crois pas qu’ils aient trop envie d’élargir leur gamme de marque.
      J’habite à Reims et c’est vrai que c’est la question du SAV qui me turlupine un peu.

      Autre question: je fais 1.79M et 84cm d’entrejambe, selon vous quelle taille de cadre dois-je privilégier? Si je me déplace chez vous dois-je vous contacter pour être sûr que vous ayez le bonne taille ou disposez de l’ensemble des modèles en magasin?

        Fabien 16 février 2016 à 12 h 22 min

        Bonjour,

        Pour répondre à la question du choix de taille sur un VSF T-500, en théorie une taille 57 (cadre diamant) apparait la plus adapté. Avant de vous déplacer dans le magasin le plus près de chez vous, n’hésitez pas à appeler pour affiner quelques renseignements et confirmer les vélos visibles et éventuellement disponibles à l’essai.

        Cordialement,

charline 10 février 2016 à 12 h 47 min

Bonjour,
je cherche un vélo pour effectuer mes trajets professionels quotidien à Lyon soit 5j par semaine environ 8-10km/jour; et le week end pour faire mes trajets.
Je suis sur piste cyclable, trottoir, route, traverse ligne tram; Je suis contrainte d’être habillée principalement en tailleur et est besoin d’un panier pour mon sac a main. Je cherche du confort et de la vitesse; Que pouvez vous me conseiller? prix entre 450- 700€ grand maximum;

    Boris 10 février 2016 à 13 h 13 min

    Bonjour,
    Je vous invite à venir essayer des vélos à notre magasin de Lyon 6e (bd foch)
    Aurélie et Severine vous feront essayer plusieurs modèles qui corrsespondent à vos criteres. Vous pourrez mieux choisir.

Nicolas 14 janvier 2016 à 18 h 21 min

Bonjour. Je cherche à acheter mon premier vélo de ville car je ne supporte plus le métro (j’habite à Paris).

Je compte l’utiliser pour tous mes déplacements afin de ne plus utiliser les transports en commun. Mes trajets vont de 4 à 12km environ, pour aller au travail.

Quel type de vélo me conseillerez vous?
Avec vous des modèles en particulier à me conseiller?

Merci d’avance

    Boris 14 janvier 2016 à 21 h 03 min

    Bonjour,
    Il faudrait que nous en sachions beaucoup plus sur vous : votre taille, condition physique, vos goûts esthétiques, votre parcours (relief…), et votre budget pour vous proposer un vélo en particulier.
    Consultez d’abord notre page vélo de ville,
    Ensuite, je vous invite à venir dans un de nos 4 magasins de vélo à Paris pour essayer différents modèles.
    (un vélo, comme une paire de chaussures, cela s’essaye pour vérifier que vous vous sentez bien dessus).
    à bientôt !

Juliette 13 janvier 2016 à 19 h 42 min

Bonsoir,
Ayant l’habitude du vélib à Paris, j’aimerais acheter un vélo.
Mon budget est de 350 euros maximum, pour usage quasi-quotidien. Trajet le plus courant : environ 6 km aller-retour trois fois par semaine, et 12 km aller-retour 1 à deux fois par semaine, pas plus. Je pensais initialement acheter chez décathlon, avant de me dire qu’il serait peut-être judicieux d’investir sur une marque de meilleure qualité, de type gitane, etc. Qu’en pensez-vous ? Auriez-vous un modèle à me conseiller ?

    Boris 13 janvier 2016 à 21 h 16 min

    Bonjour,
    pour un usage quasi quotidien, il faudrait dépasser un peu votre budget.
    Quoi qu’en dise Décathlon, un vélo à 300€ est un assemblage de pièces qui ne résisteront qu’à un usage occasionnel précautionneux. (promenades)
    Pour un usage fréquent, et si les pièces sont de qualité trop basses, le vélo se dégradera vite (voile de roues, boitier de pédalier à changer, jeu dans la direction…, et l’utilisation quotidienne sera pénible : pneus fragiles et chambres à air de mauvaise qualité qui crèvent, freins qui freinent mal et qui s’usent vite, déraillements, etc…

    Un vélo Gitane ou d’une autre « grande marque » n’est pas obligatoirement de meilleure qualité que Decathlon. Decathmlon produit des vélos de mauvaise qualité, mais aussi des vélos de qualité acceptable pour un prix relativement compétitif.
    En choisissant d’acheter un vélo dans un magasin spécialisé plutôt qu’en surface multisport, vous achetez surtout un service. C’est le vendeur du vélo qui en assurera la réparation.
    Le vendeur du magasin spécialisé n’a pas du tout l’intention d’être harcelé chaque semaine parce que le vélo qu’il vous aura vendu ne supporte pas l’utilisation que vous en faites :
    1) vous êtes donc assuré de ne pas regretter votre achat : il vous fera choisir un bon vélo.
    2) en cas de dysfonctionnement, il répondra toujours « présent »
    Voici une sélections de vélos pour la ville
    Pour votre utilisation, je vous conseillerais idéalement ce vélo de ville

Violaine 11 décembre 2015 à 20 h 24 min

Bonsoir, j’aurais voulu un petit conseil, étant étudiante j’aimerais me rendre de chez moi à mes cours (environ 2km) avec une légère cote, j’aurais voulu savoir quel type de vélo pliant je pouvais utiliser, comme le Vélo First class de Moma serait convenable et sinon, un en dessous de 200 €..

    Boris 11 décembre 2015 à 20 h 46 min

    Bonsoir,

    2 km, c’est vraiment peu, et une légère côte ne vous arrêtera pas. Donc n’importe quel vélo pourrait faire l’affaire.
    Attention cependant à deux aspects :
    – le fait qu’un vélo soit pliant rajoute un coût de production, donc à qualité égale, il sera 50% plus cher que le même vélo non pliant. Etes-vous sûre d’avoir vraiment besoin de le plier ?
    – Pour 200€, il est impossible de produire un vélo qui ne soit pas de qualité « jetable ». On trouve tout à tous les prix mais avec un vélo à ce prix, il faut vous attendre à avoir très rapidement et très régulièrement des ennuis chroniques : crevaisons, roues voilées, déraillements, freins qui ne freinent plus, rouille, boitier de pédalier à changer, éclairage qui ne fonctionne plus, etc.

    Je vous conseille donc soit d’opter pour la trottinette, soit d’acheter un bon vélo d’occasion (attention que ce ne soit pas un vélo volé), soit de vous faire offrir un vélo pour noël.
    Ce vélo pliant par exemple.

Isa 17 novembre 2015 à 14 h 50 min

Bonjour,
Merci beaucoup pour vos conseils, mais je reste tout de même un peu perdue dans la recherche de mon vélo.
Je passe depuis quelques années de vélo d’occasion en vélo d’occasion et j’ai décidé d’investir. J’utilise le vélo quotidiennement (12 km aller-retour), par tout les temps, pour aller travailler – mon parcours et urbain, avec une bonne côte, des trottoirs et des lignes de tram pièges…et je cherche évidemment la perle rare, j’aime la position des vélos de ville avec le dos droit, mais j’aime également pédaler « dur » ou plutôt j’ai horreur de pédaler dans la semoule si vous préférez et pour un budget maximum de 400-500 e. Cela existe ?
Petits compléments je suis assez petite 1m59
J’ai conscience que mon cahier des charge est chargé, mais si on ne demande pas à un spécialiste alors !
Merci d’avance

    Boris 17 novembre 2015 à 15 h 24 min

    Bonjour,
    Vous trouverez votre bonheur dans la catégorie vélo VTC. Je vous conseille un cadre trapèze, plus rigide qu’un cadre bas ville (ou « wave »).
    Dans votre fourchette de prix, nous avons notamment les Kalkhoff Jubilee et Voyager.
    Dans l’idéal le VSF fahrradmanufaktur T100 en cadre trapèze et avec un moyeux nexus8, il est un peu au delà du budget que vous avez annoncé, mais vu l’usage intensif que vous avez de votre vélo, il en vaut la peine.
    Venez dans un de nos magasins pour essayer ! Vous trouverez un modèle à votre taille, mais c’est mieux si vous pouvez vérifier la hauteur de votre entrejambe en situation réelle.

Isabelle 23 octobre 2015 à 15 h 11 min

Bonjour,

Merci bcp pour ces informations et conseil!
Pour ma part je recherche un vélo pour vélotaffer quotidiennement. Je vis à Paris j’ai un trajet d’environ 12km aller, comportant des trotoirs des pavés et qq montées. J’ai aujourd’hui un VAE pour ce trajet, mais je le trouve très lourd et peu maniable, je souhaiterai passer à un vélo sans assistance, assez léger, avec un cadre « modèle femme » et avec une préférence pour la forme « hollandaise » ce que j’ai aujourd’hui. Mon critère principal étant essentiellement le poids du vélo, information que je ne trouve que très rarement dans les fiches techniques car c’est vraiment le point noir de mon vélo aujourd’hui (même si compensé par l’assistance).
Merci de votre retour.

    Boris 23 octobre 2015 à 17 h 25 min

    Effectivement, les vélos hollandais traditionnels sont assez lourds, par ailleurs la forme col de cygne provoque une déperdition de l’énergie de pédalage du fait de la souplesse du cadre. 12 Km, cela commence à faire beaucoup… 12 km aller C’est une petite randonnée que vous faites.
    Dans cette idée je vous suggérerais volontiers le VSF Fahrradmanufaktur T100, ou dans une version plus typée ville le VSF fahrradmanufaktur S100

Valérie 3 septembre 2015 à 10 h 01 min

Bonjour,
Je suis à la recherche de mon premier vélo.
Pour un usage de 4kms par jour en ville plutot plat bord de mer et petites balades…. je ne sais pas si le cadre acier ou alu compte vraiment pour l’usage que je vais en avoir mais je mise plutot sur la qualité dérailleur et freins suis-je dans le juste ?

Qu’en pensez vous ?

Merci pour votre site au top !

    Boris 3 septembre 2015 à 10 h 33 min

    Bonjour,

    Oui, vous avez raison. Votre usage est peu exigeant si vous achetez un de ces vélos de ville, vous avez peu de risque de vous tromper.

      milone 3 septembre 2015 à 12 h 24 min

      Et si vous deviez me conseiller parmi les 3 modèles dont j’avais mis les liens vers quelle marque vous tourneriez vous ? Peugeot LC21
      Nakamura Amsterdam ou Lapierre ?

        Boris 3 septembre 2015 à 12 h 48 min

        Pour votre usage, il y a peu de différence.
        Essayez les, prenez celui que vous trouvez le plus confortable et qui vous plait le plus esthétiquement (ça compte aussi).

Divya 1 septembre 2015 à 22 h 45 min

Bonjour!

J’ai un vélo MBK JAVA de 1992 ( oui il n’est pas tout jeune).
Je dois le faire remettre en état (roues a changer et éclairage a refaire). De plus il est un peu lourd. Mais niveau confort il me convenait très bien, a part la selle qui s’est un peu durcie.
J’aurais donc besoin d’un avis: cela vaut il le coup de le faire réparer alors que je le trouve lourd ou vaut il mieux que je le change?
Pouvez vous me donner un conseil s’il vous plait? Et m’indiquer un velo ayant les même caractéristiques sauf pour le poids?

Merci d’avance pour votre réponse!!!
Bonne soiree

Hélène 22 août 2015 à 23 h 03 min

Bonjour,
Tout d’abord, un grand merci pour votre blog qui est très éclairant pour une novice comme moi.
Voici ma question:
Je vais aller au travail en déposant ma fille à l’école avec une charette à vélo. Et la rechercher. Temps de trajet 15 minutes avec une jolie cote (pour moi) parce que cet été quand j’ai vu passer le peloton du tour de France sur le même trajet que moi, ils n’avaient pas l’air de peiner autant que moi! Bref, J’ai actuellement un magnifique vélo hollandais qui ne répond plus du tout à ce cahier des charges, étant treeeeees lourd et muni seulement de 3 vitesses. Je ne suis pas ou peu sportive. Je cherche un vélo de ville (j’aime la position assise sur un vélo) avec beaucoup de vitesses car j’ai de belles montées! J’ai essayé un vélo de la marque vélo de ville Nexus 8 mais j’ai trouvé que même avec la première vitesse, je ne moulinais pas assez en tirant ma charrette. J’ai loué un kalhkoff voyager mais je n’aime pas du tout la position. Malgré cela l’avantage, c’est qu’il a 24 vitesses en dérailleur.
Bref, je suis perdue et quand j’ai un peu regardé les solutions, j’ai vu des vélos avec un moyeu Nexus 11 ou rohloff par contre hors de prix… Mon budget ne peut dépasser 700/800€… Je rajoute que j’aimerais pouvoir faire des balades avec ma fille en charrette sur des petites routes de campagnes. Néanmoins, je ne compte pas faire le col du Galibet!
Si vous avez une idée, je suis vraiment preneuse!
Je vous souhaite une belle soirée!

    Boris 23 août 2015 à 11 h 45 min

    Bonjour,
    Si vous aimez la position du vélo hollandais mais avez besoin d’un vélo plus efficace, je vous suggère le VSF Fahrradmanufaktur S80
    Son cadre est bien rigide, ce qui fait que votre effort de pédalage n’est pas gaspillé dans la déformation du cadre (surtout en montée).
    Il a 8 vitesses dans le moyeu Nexus. Vous dites que c’est trop juste pour votre besoin, mais c’est quand même à essayer car le cadre change quand même pas mal la donne.
    Une autre approche : le Kalkhoff Jubilee
    Ce modèle a la forme d’un vélo hollandais, mais avec 24 vitesses à dérailleur. Cela vous permet de mouliner avec les jambes en restant bien droite.

    Le mieux est d’essayer en situation réelle…
    à bientôt

Laetitia 31 juillet 2015 à 20 h 23 min

Bonjour,
Tout d’abord je tiens à vous remercier pour votre blog et cet article.

Je suis une femme de 37 ans, je cherche un vélo « polyvalent » pour aller me promener quelques fois par an avec mon mari sur du plat « côte Belge » mais aussi dans des « Les Ardennes » : dénivelés.

Mais je tiens quand même à faire un bon investissement pour les années futures.

J’avais repéré le VTC 520 chez Decathlon mais je n’aimais pas la couleur, les finitions ne m’ont pas convaincues et 300 € pour un modèle de « supermarché » , pas envie … http://www.decathlon.fr/vtc-original-520-anthracite-id_8165506.html

Ensuite avec mon mari nous sommes allés chez un spécialiste j’ai vu un diamond je pense que le modèle était un galaxy lady mais il coutait 500 € avec la remise. Je l’ai trouvé un peu cher… http://www.cyclesdiamond.be/products/fr/diamond-galaxy-lady–12.html#products_list

Avez vous un modèle à me conseiller aux alentours de 350 € ?

En vous remerciant d’avance pour votre réponse.

Cordialement

Laetitia

    Fabien Péjoan 5 août 2015 à 16 h 03 min

    Bonjour,

    Voici deux exemple pour des vélos de qualité se rapprochant de votre demande.
    Dans quelle ville (localité) êtes vous ? L’idéal serait de vous rendre dans le magasin Cyclable le plus proche de chez vous.
    http://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2015/my-bike/fitness/voyager-21-21-g.html
    http://cycles.peugeot.fr/fiche-velo/t02/t02-200-unisex/

    Cordialement,
    ou

Daniel 13 juillet 2015 à 0 h 12 min

Bonjour,
Je suis à la recherche d’un vélo de ville usage quotidien. Pour parcourir minimum 30 km . J’ai beaucoup de côtes très raide a faire. Et pouvoir transporter de la marchandise. Je me sens un peu perdu. J’ai un budget de 300-450 euros.
En ne sachant rien sur les vélos j’ai vraiment besoin de conseil. Je ne voudrais pas juste un beau vélo, mais aussi un qui me permette de monter une côte tranquillement. Un vélo de tout les jours
Merci beaucoup. J’ai lu vos conseils, et je les trouve pertinents.
Merci pour votre temps

    Boris 14 juillet 2015 à 12 h 04 min

    Bonjour,

    vous avez un cahier des charges plutôt exigeant : 30 km x 300 jours par an = 10 000km/an…
    avec des côtes raides, et donc vous allez solliciter la transmission et le boitier de pédalier…
    + du transport de marchandises, donc il faudra un porte-bagages digne de ce nom, des roues un peu solides et des pneus corrects…

    Votre budget est un peu juste.
    Dans l’idéal je vous suggérerais ce vélo : https://www.cyclable.com/740-velo-randonnee-vsf-fahrradmanufaktur-t-100.html
    mais il dépasse un peu votre budget. A voir si vous pouvez le payer en plusieurs fois.
    A défaut, un bon vélo d’occasion peut être bien meilleur qu’un vélo neuf d’entrée de gamme. Mais serez-vous en mesure d’en évaluer l’état ?
    d’autant que des réparations (changement de transmission…) peuvent vite coûter cher…

Seb 3 juillet 2015 à 11 h 41 min

Bonjour Boris,
Je recherche un velo urbain , style Elektra, j’aime beaucoup le design et l’assise a l’air bonne aussi.
où puis je trouver cela à un prix « modique ».
J’ai regardé les ventes privées mais il n’y a apas grand chose.
Peux tu me donner des conseils?

Merci

Sébastien

    Boris 3 juillet 2015 à 13 h 26 min

    Bonjour Sébastien,

    Pour un petit prix, il faut chercher d’occasion sur le bon coin. Ce n’est pas vraiment la bonne saison : il y a beaucoup plus d’offres à l’automne. En cette saison, les gens cherchent plutôt à acheter un vélo qu’à le vendre… Certains loueurs vendent leur parc en fin de saison (septembre).

Olivi 15 juin 2015 à 11 h 19 min

Bonjour,

JE suis à la recherche d’un VTC afin de mettre un porte bébé Hamax derrière, j’avais trouvé un vtc de prix correct marque: « MOMA » Hybrid , je les ais appelé ils me disent que l’on peut adapter un porte bébé. Mais j’ai peur qu’ils ne veulent juste me faire entendre ce que j’ai envie d’entendre. CAD d’acheter le vélo (valeur 450€) et puis de regretter l’achat si le porte bébé ne peut pas se mettre dessus.
Pourriez-vous m’éclairer dans mon choix svp? Je vous en remercie par avance

    Boris 15 juin 2015 à 11 h 48 min

    Bonjour,

    Il faudrait savoir de quel modèle de vélo vous parlez exactement.
    Outre la question de la compatibilité du siège, je vous déconseille vivement d’acheter un vélo par correspondance. Un vélo se dégrade, se règle s’entretient…
    Chez Cyclable, nous avons renoncé à vendre des vélos par correspondance, (sauf cas exceptionnel), car nous ne sommes pas en mesure d’assurer un service après-vente qui nous parait élémentaire. Il vaut mieux payer votre vélo un peu plus cher mais l’acheter dans un magasin qui répondra « présent » quand ce vélo dysfonctionnera.
    Enfin un vélo, comme une paire de chaussures, cela s’essaye avant de l’acheter.
    De cette façon, vous pourrez aussi demander au vendeur de monter le siège enfant dessus : pas de mauvaise surprise.

    à votre service.

Florent 5 avril 2015 à 21 h 10 min

Bonsoir Boris,
Je recherche un vélo de ville assez robuste pour le garder quelques années pour pouvoir faire des trajets à Paris (8 km soit 16 km AR) quelques fois par semaine. Je suis un homme de 1m80 pour 80 kg.
Que me conseillez vous SVP?
J’ai vu un vélo Moma « City Classic noir » à 199 €. Qu’en pensez-vous?
Merci pour vos conseils
Florent

    Boris 6 avril 2015 à 7 h 47 min

    Bonjour,
    Je ne connais pas ce vélo dans le détail des composants. Simplement il n’y a pas de miracle : un prix de 199€ pour un vélo adulte est catégoriquement incompatible avec toute notion de qualité, de fiabilité de robustesse. Chez Cyclable, nous achetons les vélos pour un prix bien plus élevé aux usines de fabrication. Nous estimons qu’à ce prix, le SAV nous coûterait bien plus cher que ce que nous pourrions gagner sur la vente du vélo. Ce ne serait pas rentable, et nos clients nous en voudraient de leur avoir vendu cela.
    Pour une utilisation vraiment régulière telle que la votre, il faut compter au minimum 400€ ou 500€ pour ne pas être rapidement confronté à des problèmes techniques. Ceci est vrai quelque soit l’enseigne où vous achèterez votre vélo.

Marta 30 mars 2015 à 8 h 57 min

Bonjour,
Je cherche un vélo surtout Urbain, eventuellement adapté pour des chemins un peu plus cabossés pendant les vacances. Actuellement sur le site vente-privée on trouve les vélos espagnoles de marque Moma, c’est le modèle City Classic qui m’interesse. Connaissez vous cette marque? Un autre modèle que je prends en compte est Ridgeback Avenida, mais le budget est beaucoup plus élevé, si on prend en compte la promotion Vente-privee. Merci d’avance pour votre conseil concernant les vélos Moma (qualité, service après vente).

    Boris 30 mars 2015 à 9 h 30 min

    Bonjour,
    je ne connais pas cette marque.
    Attention : pour des chemins un peu cabossés, il est mieux d’avoir une fourche suspendue, cela apporte du confort, et protège le vélo lui-même (fourche, pneus, jantes…) en absorbant les chocs.
    En achetant un vélo sur « vente privée » vous n’aurez pas le moindre service après-vente (ils n’ont pas d’atelier qui leur permet de l’assurer), et le vélo vous arrivera non monté et non réglé… Assurez-vous que le vélociste le plus proche de chez vous acceptera de monter, régler et entretenir ce vélo, et qu’il ne vous facturera pas plus cher cette prestation que ce la réduction de « vente privée ».

      Marta 30 mars 2015 à 15 h 14 min

      Merci, vous confirmez mes doutes quant à l’achat d’un vélo inconnu sur le marché et par vente-privéé. Et le Ridgeback Avenida 6: est-ce un bon produit? En tout cas pour un vélo de ville c’est le plus léger que j’ai trouvé. Cependant le prix est un peu plus élevé que pour p.ex. Gitane ou Peugeot ville: l’écart est-il justifié?

        Boris 30 mars 2015 à 16 h 11 min

        Bonjour,
        Le Ridgeback avenida 6 est effectivement très léger dans sa catégorie, mais le fait qu’il n’ait pas de fourche suspendue le contraint de rouler sur du bitume (ou sur la terre battue avec précaution).
        Par rapport à la différence de prix avec d’autres vélos Peugeot ou Gitane, vous trouverez également des modèles Peugeot ou Gitane plus chers que l’Avenida… Mais aussi mieux équipés.
        Dans le monde du vélo, les marges sont faibles, la super affaire n’existe pas, elle cache en général un problème de qualité ou une absence de service. Ce qui est rassurant pour vous, c’est que quel que soit le vélo que vous choisirez, vous en aurez toujours pour votre argent : vous aurez toujours un meilleur vélo en investissant un peu plus d’argent. (et c’est particulièrement vrai quand vous achetez un vélo dans un de nos magasins ou sur notre site !!).
        Bien à vous.

Joshua 9 janvier 2015 à 23 h 15 min

Bonjour,

Je recherche depuis quelques semaine un vélo afin de remplacer mes trajets en voiture. Je roule principalement en ville mais pour rentrer chez moi je dois grimper une côte de 4 km avec un grand dénivelé. Je vais faire plus ou moins 35 km par jour. Je cherche un vélo confortable (pas de douleur au dos) mais pas style hollandais, qui a un style plus jeune (:p). Mon budget ce situe entre 600 et 900 euros maximum. Qu’elle est votre conseil pour cette utilisation. Merci d’avance pour votre conseil.

Joshua

    Boris 10 janvier 2015 à 9 h 22 min

    Bonjour,

    Je vois que vous êtes en Belgique, notre magasin de Lille va prendre contact avec vous car nous avons besoin d’en savoir un peu plus pour vous faire des suggestions pertinentes.

Mathieu 7 septembre 2014 à 23 h 22 min

Bonjour,

L’utilisation quotidienne de mon VTT pour aller au travail n’est plus possible car j’ai des douleurs au dos du fait d’un tassement discale. Par contre l’utilisation du vélib se fait sans douleur. Je pense que cela vient du fait de la position assise. Du coup je cherche un velo position assise mais le plus leger possible. Pouvez vous me conseiller?

Leibel 7 septembre 2014 à 23 h 20 min

Bonjour,

L’utilisation quotidienne de mon VTT pour aller au travail n’est plus possible car j’ai des douleurs au dos du fait d’un tassement discale. Par contre l’utilisation du vélib se fait sans douleur. Je pense que cela vient du fait de la position assise. Du coup je cherche un velo position assise mais le plus leger possible. Pouvez vous me conseiller?

Patrice 2 septembre 2014 à 11 h 15 min

Bonjour,
Tout d’abord, merci pour votre travail, vous êtes au top.
Je profite de votre expertise pour l’achat futur d’un vélo.
Je me déplace régulièrement en ville à vélo pour rallier mon domicile à mon taf (8 kms A/R).
Je suis donc à la recherche d’un vélo léger, maniable et esthétique sur lequel je n’aurai pas à changer toutes les pièces…lol
Mon budget est de 800€ max.
Auriez-vous une idée à me soumettre ?
Merci beaucoup

david 21 août 2014 à 12 h 47 min

merci de votre reponse

garde boue c est obligatoire en costume

david 21 août 2014 à 11 h 35 min

bonjour

je souhaite acheter un nouveau vélo et je me tate

je cherche un velo robuste, vif dynamique et léger pour mes trajets quotidiens de 15kms AR.

je mesure 1m84 et je suis lourd 100 kilos
je fais de la route et je monte qqs fois sur les trottoirs que je descend rapidement

pensez vous que la cannondale bad boy peut etre envisageable? le 6 ou le 7 ?

j ai deja un BTWIN 7 avec amortisseur qui est vraiment trop trop lourd

merci de votre reponse vous etes o top

    Boris 21 août 2014 à 11 h 49 min

    Bonjour,

    C’est effectivement le type de vélo qui vous conviendrait dans l’esprit. Attention cependant, il n’a pas d’équipement garde-boue, porte-bagage, béquille, etc. Qui sont quand même appréciables pour une utilisation de mobilité quotidienne…

    Boris 21 août 2014 à 11 h 51 min

    Je vous invite à contacter le magasin le plus proche de chez vous pour connaitre les disponibilités.

VAILLANT 7 août 2014 à 9 h 12 min

Bonjour
Je suis à la recherche d’un vélo pour aller travailler. Je vous explique le cahier des charges.
Départ le matin en train pour un voyage d’environ 20 minutes, puis environ 5 kilomètres pour rejoindre le travail à vélo. Le trajet à vélo se fera dans ce cas exclusivement en ville (piste cyclable et route goudronnée en très bon état).
Pour le retour, j’aimerai parfois (2 fois par semaine au maximun) rentrer en empruntant des chemins de hallage qui sont pour moitié composés de routes goudronnées assez lisses et/ou de gravillons fins et pour l’autre moitié d’un sol moins stabilisé avec quelques irrégularités, trous,… . Ce retour fait environ 24 kilomètres.
J’aime beau les vélos de chez Vanmoof. Qu’en pensez-vous? est-ce correct pour mon projet? Me faut-il plutôt autre chose ?
merci d’avance pour votre réponse.
Cordialement
VAILLANT Timothée

    Boris 7 août 2014 à 9 h 30 min

    Bonjour,
    votre utilisation est peu exigeante, mais l’usage est quotidien, ce qui nécessite un vélo fiable et des composants durables. Par ailleurs un trajet retour de 24 km sur le plat vous prendra entre 1h00 et 1h30 en fonction de votre effort.
    Pour ces deux raisons, et surtout la seconde, le Van Moof ne me parait pas être le vélo le plus adapté.
    Je vous suggère de nous contacter au 04 81 65 19 11 ou de contacter voter magasin Cyclable le plus proche pour faire des essais.

    à votre service

Edouard Z 30 juin 2014 à 10 h 38 min

bonjour,

jusqu’à présent j’ai toujours eu des vélos de marque mais peu cher -Gitane ou Giant à 350€ neuf max – et d’occasion : me déplaçant à vélo quotidiennement (environ 5 à 15km/jour) j’aimerai m’offrir un vélo digne de ce nom : j’ai un budget de 500/600€ a priori, pouvant monter jusqu’à 800€ max. J’ai un enfant de 4 ans que j’emmène à l’école à l’arrière de mon vélo tous les jours, le grand de 6 ans suivant sur son propre vélo, et le petit dernier de 18 mois qui est sur un siège avant entre mes jambes de temps en temps quand ma femme ne peut pas l’emmener à la crèche! Je cherche un vélo robuste (car on est parfois 3 dessus… et pour monter les trottoirs notamment!) avec phare intégré dans le moyeu, cadre bas obligatoire avec les enfants, garde boue, et panier ou possibilité d’en mettre un à l’avant (car derrière pas possible pour panier ou sacoche car siège enfant) A priori taille 52 ou 53 (je mesure 1.69m) Le TESORO 700 de Cannondale me parait correspondre, mais c’est hors budget malheureusement… Je suis assez sportif, donc je cherche un vélo qui « répond », mais qui soit aussi adapté au fait que je transporte des enfants et parfois des colis ou autre…
Merci d’avance pour votre réponse.

Edouard

    Boris 30 juin 2014 à 11 h 37 min

    Bonjour,
    spontanément, je vous orienterais vers un vélo kalkhoff : https://www.cyclable.com/velo-randonnee/948-velo-randonnee-kalkhoff-endeavour.html
    en cadre trapèze. Il est à la fois robuste pour votre transport de troupe 😉 et rigide pour avoir du répondant. Enfin le freinage est à la hauteur pour la sécurité de votre convoi.
    Attention, il vous faut un cadre 50 maxi.
    à votre service.

Bob 25 juin 2014 à 1 h 37 min

Bonjour,
Je recherche un vélo dame qui sera principalement utilisé en ville.
Dans un premier temps, la personne concernée souhaitée un B Twin (200€).
Mais au vu des mauvais commentaires, nous nous sommes rabattus sur la marque « Moma »: Vélo de ville City Classic blanc (ou noir) avec panier avant Pneus 26″
Il existe actuellement une vente privée à 209€ au lieu de 400€! Cette bonne réduction nous inquiète!
Mais nous avons des doutes concernant le SAV, Moma étant une marque étrangère.
Que pourriez-vous nous conseiller comme vélo svp
En vous remerciant,
Cordialement,

Valou 10 juin 2014 à 11 h 44 min

Bonjour Boris

J’hésite actuellement à acheter un vélo MBM Bouleverard noir, vélo de ville pour femme.
Que pensez-vous de cette marque ? Est-elle fiable ? Je l’ai essayé autour du magasin pendant 10 mn et je l’ai trouvé très agréable d’utilisation et comfortable à côté des deux Scott essayé.
L’idée serait de l’utiliser chaque jour pour me rendre en cours (14km de trajet par jour donc), mais également de l’utiliser une fois pour aller jusqu’à Lyon (je vis Genève, donc 200km de parcours).
La vendeuse m’a dit qu’il n’y avait pas des soucs, que c’était un vélo solide.
Mais voilà, je ne sais pas, je préfère me renseigner.

Merci d’avance !

    Boris 10 juin 2014 à 12 h 07 min

    Bonjour Valou,

    Ce modèle est plutôt un vélo pour un usage occasionnel, des promenades peu exigeantes. Cela dit, si votre vélociste s’engage effectivement à le réparer dès qu’une pièce sera déficiente, et sans se défausser en vous répliquant que c’est vous qui avez mal utilisé le vélo…
    Concernant les vélos Scott : il s’agit là par contre d’une grande marque qui produit des vélos de bonne qualité et fiables. Toutefois, Scott produit plutôt des vélos sportifs. Donc vous n’avez peut-être pas essayé des modèles qui correspondent à votre utilisation et à votre profil.
    J’ai le sentiment qu’il vous a été proposé deux mauvais choix : d’un côté des vélos sportifs pas adaptés à votre profil d’utilisatrice / de l’autre un vélo bas de gamme qui conviendrait dans l’esprit, mais qui ne tiendra pas dans la durée.
    Pour une utilisation quotidienne telle que la votre, n’hésitez pas à mettre 500€, vous ne le regretterez pas, et à ce prix vous aurez un vélo fiable et sur lequel vous vous sentirez au moins aussi bien que sur celui que vous avez identifié.

Laura 21 mai 2014 à 20 h 54 min

Tout d’abord bonjour et merci pour l’article

Je suis également à la recherche d’un vélo pour me rendre à mon travail 18km aller + 18 retour, j’ai beaucoup de chance j’ai 17,5km de piste cyclable et mon trajet est plat (de ce que j’en ai vue sur geovélo)

Je pense d’abord alterner transport et vélo histoire de m’acclimater au rythme n’ayant pas fait de vélo depuis 5 bonnes années

Je pensais eventuellement débuter par un vélo d’occasion (mais quel genre ?) puis à l’issue investir dans un vélo

Par avance merci

    Boris 22 mai 2014 à 14 h 31 min

    Bonjour,
    Votre trajet correspond à 1 heure de trajet le matin et 1 heure le soir à 18km/h… C’est beaucoup.
    Je vous suggère soit un vélo bien rigide qui restitue bien votre effort de pédalage, soit un vélo électrique pour rouler à une moyenne de 25 km/h et donc réduire votre temps de trajet.

      Laura 22 mai 2014 à 14 h 46 min

      Bonjour

      Merci de votre réponse rapide, qu’appeler vous vélo rigide ? Avez vous un modèle à me conseiller ?

      Merci

        Boris 22 mai 2014 à 15 h 06 min

        Si vous avez un cadre rigide (alu plutôt qu’acier, cadre homme ou trapèze plutôt que que cadre ville) il restituera mieux votre effort de pédalage. Votre priorité étant de parcourir ce trajet quotidien le plus vite possible (ce n’est pas de la promenade…).
        Je suggérerais par exemple un Cannondale Tesoro : un vélo efficace et léger, mais tout équipé pour une utilisation quotidienne.
        https://www.cyclable.com/17-velo-randonnee

          Laura 22 mai 2014 à 22 h 12 min

          Et pour une fourchette de prix maximum de 700€ que pensez vous du Giant Aero CS 2 GTS ?

          Boris 10 juin 2014 à 12 h 09 min

          C’est effectivement un bon vélo.

Nicolas 16 mai 2014 à 22 h 30 min

Bonjour,
J’ai un problème de morphologie : je mesure 1m81 mais avec un entrejambe limité (82 cm). J’ai un kalkhoff image 30 en taille L, trop grand pour moi au quotidien (je le revends).
Une forme trapez est elle indiqué pour un usage ville + usage randonnée.
Merci de votre aide

    Boris 19 mai 2014 à 12 h 51 min

    Bonjour,
    Je suis moi-même également « court sur pattes », un trapez est une excellente alternative : pas de concession significative sur la rigidité du cadre, et bien plus ergonomique qu’un cadre diamant.

fred 13 mai 2014 à 15 h 00 min

Bonjour je recherche un velo ville femme qui privilégie le confort et la durée que la performance. Mon utilisation est quotidienne mais uniquement des courtes distances 5km par jour sur des routes avec quelques dénivelés. J ai un budget de 350euros j hesitais a prendre le velo elops 5 de chez decathlon mais je ne m y connais pas. Merci par avance

    Boris 13 mai 2014 à 18 h 01 min

    Bonjour,
    Le mieux est d’essayer si vous en avez la possibilité.
    5 km par jour, cela représente 2000 km par an. Ce n’est pas rien. Utilisation quotidienne signifie que ce vélo sera souvent manipulé, je veux dire que vous n’allez pas acheter un vélo pour des promenades occasionnelles. J’ai peur qu’avec ce budget, votre vélo vieillisse un peu prématurément (rouille des pièces en acier, usure des patins, de la selle, jeu dans les pédales, crevaisons, craquèlement des pneus, etc…)
    Essayez un vélo d’entrée de gamme et aussi un vélo un peu plus cher. Si vous ne percevez pas de différence, alors achetez le vélo d’entrée de gamme.
    Attention toutefois, l’ellops5 avec une position très droite à la hollandaise, et seulement 3 vitesses, est conçu spécifiquement pour des trajets plats. Si vous avez un peu de relief sur votre trajet, il vaut mieux avoir une boite 7 ou 8 vitesses ou alors un dérailleur. Par ailleurs, toujours sur cette question du relief, mieux vaut privilégier une position légèrement inclinée vers l’avant qui vous donne plus de puissance en montée.

Laurianne 26 avril 2014 à 22 h 37 min

Bonjour,

je cherche un vélo pour rouler au quotidien dans une ville avec pas mal de relief. Je vais être amené à faire parfois 20 km A/R, je souhaite donc un vélo qui allie performance et confort (garde boue, protège chaine, lumière, sacoches, etc.) avec suffisamment de vitesses pour être à l’aise dans les montées. mon budget est entre 300 et 500€ grand maximum.

Par avance merci pour votre aide.

    Boris 28 avril 2014 à 8 h 49 min

    Bonjour pour répondre à tous vos critères, je peux vous suggérer le Kalkhoff voyager.
    Il est tout équipé pour un usage quotidien, une transmission par dérailleur qui permet d’avoir toute l’amplitude souhaitée sur le relief, et il rentre dans votre budget.
    à votre service.

odv 18 mars 2014 à 13 h 14 min

Je cherche un vélo pour faire 2x 20 minutes de vélo par jour, avec peu de pente, en ville, avec un système pour mettre un sac à dos.
Budget, disons 300 euros, et cela peut-être une occasion. Je voudrais privilégier le confort (pour ne pas arriver tout en sueur au boulot) et la sécurité, je ne souhaite pas aller
très vite… si c’est robuste, c’est encore mieux.

J’aurai aussi besoin d’attacher une remorque pour mettre 2 bébés d’un an actuellement. Vous avez un modèle à recommander?
(désolé de mixer les sujets)

Merci tout plein

    Isabelle 18 mars 2014 à 14 h 41 min

    Bonjour,
    Selon vos critères, un vélo Ridgeback Avenida pourrait convenir même si le budget est un peu plus élevé (399 €) ; vous évoquez la fixation d’un sac à dos, plusieurs solutions existent : soit des sacoches qui se transforment en sac à dos, soit des sacs à dos qui se fixent sur un adaptateur Klickfix. Il faudrait voir plus précisément vos besoins pour vous répondre avec certitude.
    Enfin, concernant la remorque, pour des trajets de proximité ou des balades, une remorque Croozer kid for 2 conviendrait, avec l’utilisation complémentaire de sièges de maintien car les enfants sont encore jeunes.
    Nous sommes à votre disposition pour vous renseigner plus précisément ; n’hésitez pas à contacter le magasin Cyclable le plus proche de chez vous !
    Bien cordialement.

Martine 26 février 2014 à 11 h 04 min

Bonjour Boris,
Je me déplace essentiellement à vélo en ville (7 000km/an). Ayant quelques côtes, j’avais acheté le rapid 4 de giant il y a 5 ans. C’est un petit vélo de route assez léger et qui est performant. Par contre,il a des points faibles qui m’apparaissent gênant au quotidien. j’abime souvent mes vêtements et chaussures ( difficulté à mieux l’equiper), les produits que j’achète au marché ( fruits bussés, pâtisserie abîmée) du fait de l’absence de suspension et gros point faible, au freinage par temps de pluie quand il faut réagir vite, c’est un peu dangereux! enfin, même si j’ai acheté des pneus anticrevaison, je crève souvent car il y a bcp de verres sur les routes
J’aimerais acheter un autre vélo ( si possible à moins de 1 000€ ) qui conserve sa performance et m’apporte par ordre d’importance des réponses : sur le freinage, sur les crevaisons. Si les deux autres peuvent trouver une solution, ça serait merveilleux mais il ne faut sans doute pas rêver …on m’a conseillé la marque SCOTT type speedster. Giant m’a suggéré le SEEK 0 pour le freinage seulement. Comme je vois que vous vous y connaissez très bien, je veux bien recueillir votre avis
Un grand grand merci

    Boris 26 février 2014 à 12 h 37 min

    Bonjour Martine,
    Vous trouverez dans cette rubrique : https://www.cyclable.com/17-velo-randonnee des vélos qui, il me semble correspondent à votre recherche.
    Je retiens :
    – performance (légèreté, rigidité du cadre)
    – suspension de fourche
    – freinage efficace par tous les temps (soit disques, soit freins hydrauliques sur jante Magura)
    – utilisation urbaine, donc équipement : protection de chaîne, garde-boue, éclairage, porte-bagages…

    ai-je bien compris votre besoin ?
    Scott et Giant sont de bonnes marques, mais je ne suis pas certain que les modèles qui vous ont été proposés correspondent à ce que vous m’avez dit de votre requête…
    N’hésitez pas à nous contacter par mail ou nous appeler pour un conseil plus personnalisé.

    Bien cordialement

Isabelle 11 décembre 2013 à 9 h 39 min

Bonjour,
J’ai actuellement un vélo décathlon en piteux état et je souhaite en changer (cadeau de Noël). Je fais en moyenne 30 minutes de vélo par jour à Paris, avec quelques montées bien que « raisonnables ». J’ai loué cet été un vélo PUECH (3 ou 4 vitesses) à l’ile de Ré j’ai beaucoup aimé mais est ce adapté pour Paris ? Je voudrais un panier à l’avant et mettre un siège enfant à l’arrière de marque Bobike qui supporte un poids de 35kgs (je l’ai déjà sur mon vélo actuel). J’aime beaucoup la position sur un vélo de type hollandais avec tous les accessoires mais je suis également sensible à une certaine performance.
Merci pour vos précieux conseils.
Isabelle

    Boris 11 décembre 2013 à 10 h 14 min

    Bonjour Isabelle.
    Il s’agissait vraisemblablement d’un vélo PUCH (marque autrichienne distribuée aux Pays-Bas). Une transmission à 4 vitesse n’existe pas, c’était donc très probablement un système 3 vitesses Shimano Nexus 3, celui qui équipe les Velibs.
    Donc ma réponse à votre question de savoir s’il est adapté pour Paris, je dirais que oui, si vos trajets restent relativement courts et peu pentus (ce qui semble être le cas).
    Les vélos Puch sont très confortables, je comprends que vous ayez été séduite.
    Par expérience, les transmissions à 3 vitesses sont de moins en moins demandés car l’écart entre les vitesses est important : alors que vous « moulinez » trop rapidement en vitesse 2, la vitesse 3 est souvent trop « dure » quant à elle. Les cyclistes apprécient donc d’avoir des vitesses intermédiaires et se portent beaucoup plus sur des transmissions Shimano Nexus 7 ou 8. Pour les petits trajets, ils se contentent souvent d’un vélib.
    Néanmoins, nous pouvons vous livrer tous les vélos de la marque Puch.

Sarah Hunt 4 décembre 2013 à 16 h 15 min

Bonjour Boris,
J’aimerais votre conseil sur un vélo. Je cherche un vélo pour offrir à mon copain pour le noël. C’est vraiment juste pour rouler à Paris, pour aller eu travail, etc. Ce n’est pas pour faire des pistes, etc – que des routes (vers 30 mins par jour, j’imagine). Pourriez vous recommander un bon VTC ou vélo de ville, mon budget est entre 200-300 euros seulement 🙁
Veuillez excuser mon français, je suis anglaise!
Merci beaucoup
Sarah

    Boris 4 décembre 2013 à 16 h 53 min

    Bonjour Sarah,

    Merci pour votre question, votre français est très bien.
    30 minutes de vélo par jour, c’est un usage très régulier. Je crains que 300€ ne suffisent pas pour acheter un vélo suffisamment robuste pour que votre copain ne soit pas ennuyé par des ennuis techniques.
    Et puis, un vélo, c’est comme une paire de chaussures : il faut l’essayer.
    Je vous suggère de lui offrir une sonnette ou un joli dessin, avec des chèques cadeau pour mettre sous le sapin. Comme cela, il pourra choisir le vélo qui lui correspond le mieux et vous êtes certaine de lui faire plaisir.
    You can’t buy happyness but you can buy a bike, that’s really close.

Hayet 22 novembre 2013 à 10 h 33 min

Bonjour,
l’été dernier j’étais en vacances dans les Landes et j’ai louée un vélo de marque vélo-de-ville il me convenait comme j’ai des tendinites a répétition aux bras avec ce vélo j’ai pu faire des ballades sans avoir mal. Pourriez vous me dire ou je pourrais trouver un vélo dans ce genre . merci

    Boris 22 novembre 2013 à 10 h 37 min

    Le magasin de vélo Cyclable de Clermont-Ferrand référence cette marque et peut vous envoyer un vélo de ville.

reno 12 novembre 2013 à 12 h 42 min

bonjour,
je cherche un velo pour m’amuser a faire des runs en ville a Mtp.
Pensez vous que l’alfine 8 est suffisant pour la rue du pila st gely par exemple.
Pour une utilisation rapide Avec montage de trottoir assez vite, que me conseillez vous comme largeur de pneu( 28, 32 ou 35)
est ce que freinage V brake est suffisant sur un velo leger ?
auriez vous un modele a proposer?
merci

Paul Chantler 9 septembre 2013 à 14 h 53 min

Bonjour Thomas et/ou Boris
Je suis à la recherche d’un vélo urbain et sportif pour faire entre 15km et 30km de déplacements par jour à Paris. Il me faut garde-boues et un porte-bagages pour un panier. Un shimano nexus 7 ou 8, éclairage par moyeu intégré, et freins à disques seraient parfaits. Je mesure 190cm et pèse 100kg. J’ai aujourd’hui un vélo Decathlon (Riverside 5) mais je voudrais plus rapide et à ne pas avoir à remplacer la jante arrière tous les 6 mois. Que me conseillez-vous?
Bien à vous, et merci beaucoup.
Paul

    boris 9 septembre 2013 à 18 h 22 min

    Bonjour Paul,

    Par rapport à votre poids, je vous suggérerais bien le Kalkhoff agattu XXL.
    certes ce n’est pas un système nexus, mais vu la distance parcourue chaque jour, un nexus me semblerait un peu « léger ». Les freins hydrauliques sur jantes sont aussi efficaces que des disques et moins fragiles pour un usage quotidien.

    Il y a d’autres modèles qui correspondraient à votre demande chez VSF Fahrradmanufaktur ou Cannondale. N’hésitez pas à revenir vers nous.

    Boris

delphine 3 septembre 2012 à 22 h 54 min

Bonjour,
voyant que vous êtes de très bon conseil et étant donné que je n’y connais rien…
je cherche un vélo pour petits trajets (boulot mais + quotidien)tout en sachant que j’habite Biarritz et que ce n’est pas toujours plat !! bref un vélo quand même assez solide qui n’ai pas besoin de trop d’entretien.. que me conseillez vous ? pensez vous que je prenne des risques en achetant d’occasion ?
merci bonne journée

    boris 9 septembre 2013 à 17 h 06 min

    Bonjour,

    D’abord, vous ne prenez pas beaucoup de risque en achetant d’occasion, simplement par pitié, assurez-vous que ce ne soit pas un vélo volé. Avant d’acheter un vélo d’occasion, faites un devis de remise en état par un vélociste : le prix de la remise en état est souvent plus onéreuse que le vélo lui-même. Par ailleurs, une pièce qui vous parait anodine peut être défectueuse et dont le remplacement peut se révéler coûteux, voir problématique.

    Vous nous donnez trop peu d’informations sur votre usage et votre profil pour pouvoir vraiment vous orienter sur un modèle : êtes-vous plutôt « sport » ou plutôt « confort » ?
    si vous aimez faire de l’exercice, un vélo de ville léger avec 6 vitesses déraileur est peut être la solution. Si vous êtes plutôt « confort » alors cela dépend du relief sur vos trajets quotidiens :
    avec beaucoup de relief, un vélo électrique sera peut-être nécessaire, mais est-ce que cela rentre dans votre budget ? S’il devient votre mode de déplacement quotidien, alors cela vaut le coup assurément.
    Si vous avez peu de relief sur vos trajets quotidiens, faites-vous plaisir, achetez le vélo qui vous ressemble !
    Appelez-nous pour que nous puissions mieux vous conseiller ! à bientôt.

René Tomolillo 14 juillet 2011 à 11 h 53 min

Bonjour , je recherche depuis deux ans pour un ami qui a été victime d’un AVC un tricycle qui ne soit pas hors de prix , ses moyens d’handicapé étant limités .
Connaissez-vous une marque , un magasin ( le votre serait bien ) où je pourrais orienter mes recherches ?
Merci d’avance et bonne journée .

    boris 15 juillet 2011 à 18 h 18 min

    Bonjour,
    Le mieux est effectivement de passer en magasin pour connaitre son objectif (sport, promenade ou mobilité), le degré d’autonomie de votre ami et la nature précise de son handicap.
    Nous avons de multiples solutions, mais chacune présente également des contraintes…
    à votre service

Laurence 12 juillet 2011 à 13 h 57 min

Bonjour,
Je souhaite acheter un velo de ville, mais quand meme sportif, avec panier pour sac, pour me rendre au bureau soit 30 km par jour en plein Paris, avec un peu de dennivelés.
Je regarde sur internet et je suis perdue et inquiète, car je ne vois que des utilisateurs mécontents …
Quels magasins et marques me conseillez vous ?
Merci par avance
Laurence

    boris 15 juillet 2011 à 18 h 13 min

    Bonjour,

    Pour cet usage, je vous suggère le Tesoro 700 de cannondale, il existe en cadre homme ou femme, c’est un vélo à la fois confortable et tout équipé pour un usage utilitaire quotidien,
    mais également nerveux et performant pour parcourir 30 km par jour à une moyenne assez rapide, et sans souffrir sur le relief.
    https://www.cyclable.com/velo-sport-urban/516-cannondale-tesoro-700.html
    Vous trouverez votre bonheur au magasin VeloVia qui vient de déménager quai Jemmappes sur le bord du canal St Martin à la hauteur de la place de la République.

    à votre service

Bonamy 7 juillet 2011 à 7 h 50 min

bonjour

j habite Anglet et recherche un cargo bike clockwork dérailleur externe
est ce que sur Bordeaux il y en a de disponible
Merci

    Thomas 7 juillet 2011 à 8 h 10 min

    Bonjour,

    Je vous invite à contacter directement notre magasin bordelais :
    CYVEA – Mobilité propre
    40 passage Galerie bordelaise
    33000 Bordeaux
    05 56 81 59 98
    info@cyvea.com

    Ouvert du lundi de 12h30 à 19h00 et du mardi au samedi inclus de 10h00 à 19h00

Ambre a paris 7 juillet 2011 à 2 h 01 min

Bonjour,
j’ai acheté récemment (en Mais 2011) un vélo de la marque MBM Boulevard, j’ai craqué pour sa couleur rose! Je l’ai acheté dans une boutique parisienne (Toy Paradise dans le 11°) après avoir pas mal cherché un vélo qui me convienne (Decathlon trop cher, Go sport trop grand…). Depuis j’ai énormément de problème : j’ai déraillé au moins 20 fois (c’est un 6 vitesses, 1 seul plateau à l’avant), les freins sont deja dessérés et font un bruit infernal dès qu’il pleut, le protège chaine frotte contre le pédalier et l’use…et là cerise sur le gateau, le panier fixé à l’avant par le revendeur s’est cassé pendant que je roulais (heureusement pas vite je n’ai pas eu d’accident). Je voulais savoir si vous connaissiez cette marque? Si c’est la marque qui n’est pas bonne (auquel cas, quel recours puis-je avoir?) ou si c’est la boutique qui n’assure pas du tout en terme de réglage et qui se contente de vendre seulement? Je précise que je suis retournée au moins 5 fois à la boutique pour faire régler mon dérailleur ce qui n’a pas eu vraiment d’effet jusqu’a ce que je me fache toute rouge…Bref je suis bien dépité parce que j’ai quand même payé ce vélo + panier+ antivol U 380 euros en tout, une sacrée somme pour moi!
Bref, si vous pouviez m’aider, me dire ce que vous en pensez, je suis preneuse!
merci beaucoup!

    Thomas 7 juillet 2011 à 8 h 11 min

    Ce type de vélo est de fabrication asiatique et ne semble pas répondre à un cahier des charges très élaboré.
    Seul votre revendeur pourra vous éclairer, en ayant le matériel sous les yeux, concernant la fiabilité et la maintenance de votre vélo.

Boris 31 mai 2011 à 20 h 02 min

Il s’agit d’une marque italienne qui n’est pas distribuée en France.

    MATHE 4 juin 2011 à 12 h 38 min

    Je n’arrive pas à trouver le même type de produit en France…

MATHE 31 mai 2011 à 18 h 07 min

Bonjour,
Je recherche un vélo type hollandais que j’ai vu sur le net mais je n’arrive pas à le trouver en point de vente:
« MBM Boulevard » en beige…
Pouvez-vous m’aider ?
Merci,

BERNARD Alain 22 mai 2011 à 12 h 51 min

Connaissez-vous le tricycle fabriqué par FEETZ ?
Si une transformation permettait de le passer en VAE, je serais vivement intéressé.

    boris 25 mai 2011 à 12 h 53 min

    Bonjour, nous ne connaissions pas ce modèle. Nous allons l’étudier (qualité, garantie, ergonomie..) et revenons vers vous.
    Le vélo semble à première vue intéressant, mais je suis très dubitatif sur l’idée d’installer une assistance sur ce type d’engin :
    – la faisabilité technique me semble très complexe
    – cela reste un vélo compact pour un usage de proximité (centre-ville…) j’ai peur qu’avec de la vitesse, un freinage intempestif fasse faire un soleil au cycliste…

      lannegrace 14 septembre 2013 à 12 h 51 min

      bonjour je suis à la recherche d’un vélo de ville femme, pour faire 10 kms par jour tout plat en proche banlieue parisienne. je recherche le confort avant tout et la sécurité. je suis totalement perdue dans toutes les propositions de vélos et je ne’y connais rien. avant d’aller chez decathlon par -facilité pourriez vous m’orienter
      budget max avec les accessoire (panier, antivol) : 500 euros.
      c’est mon premier vélo je ne veux pas dépenser trop
      merci
      marion

        boris 16 septembre 2013 à 10 h 09 min

        Bonjour,

        Pour respecter votre budget, je vous suggère le Ridgeback Avenida avec 6 vitesses dérailleur à 408€.
        Un antivol pas cher mais solide : le U Abus Facilo à 33.75€, et un panier pour vélo.

        Je vous suggère toutefois de nous appeler pour vous conseiller à propos du panier, car une sacoche à clipser sur le porte-bagages peut être plus pratique qu’un panier pour des trajets quotidiens.

        Au niveau du vélo, votre position pourra être ajustée par réglage de la selle et du guidon, par ailleurs la selle d’origine est confortable, mais si toutefois celle-ci ne vous convenait pas, il sera toujours possible d’en changer.

        à votre service.

        Mathie anastassia 9 décembre 2014 à 16 h 22 min

        Bonjour et merci d’avance à prendre le temps pour me donner de vos justes conseils. J’habite Bordeaux, ville pleuvieuse. J’ai une petite fille de 18 mois que je dois amener et récupèrer de la crèche tous les jours. J’aimerais acheter un vélo de ville avec un cadre bas stable et secure pour nous deux. J’ai longuement rêvé sur les electra mais je ne suis pas certaine du modèle et l’adaptation d’un siège bebe. Le prix me décourage aussi. Avez vous une proposition un peu moins chère mais avec des critères de comfort et esthétique proches. Merci encore une fois!

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