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VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario trapèze turquoise
  • VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario diamant gris
  • VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario diamant noir
  • VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario trapèze turquoise
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  • VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario diamant gris
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  • VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario

    Le VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario est à la fois puissant, sportif et agile. C'est la formule idéale pour se déplacer vite et bien au quotidien, dans tout son environnement urbain, de la périphérie au centre-ville. C'est le vélo urbain Riese & Müller qui se rapproche le plus du vélo de course.

    Le Riese & Müller Roadster4 modèle Vario est formidable à utiliser en ville, avec sa transmission Enviolo et sa courroie carbone. Pas de lubrification de chaîne, pas de nettoyage, aucun réglage, une fiabilité longue durée assurée... Vous avez une transmission simple et efficace !

    Riese & Müller Roadster4 Vario - Un vélo agile pour une conduite sportive en ville

    Le VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario existe en version cadre Diamant et cadre Trapèze. Cette dernière solution abaisse le tube supérieur pour faciliter l'enjambement, mais pour le reste, la formule reste identique. On a un vélo avec un caractère sportif, qui se montre agile sur la route. La position au guidon est dynamique et le confort est assuré par la fourche télescopique Suntour. La conception du cadre est remarquable, avec ce tube diagonal particulièrement fin qui réussit à intégrer la puissante batterie Bosch PowerTube 625 Wh. Avec son design aérien et épuré, ce modèle plaît énormément. Il reçoit de série le strict nécessaire, à savoir les garde-boue, la béquille et les éclairages (phare Supernova 235 lumens, feu arrière Busch & Müller intégré au garde-boue, réflecteur sous la selle). Les porte-bagages (avant et arrière) sont en option.

    Riese & Müller Roadster4 Vario - Un vélo rapide pour citadin pressé

    En configuration standard, vous avez un cintre droit qui suggère une position de conduite relativement engagée/penchée. Le kit confort en option fait évoluer la position grâce au guidon recourbé et vous fait gagner en souplesse, avec la tige de selle suspendue. Le Roadster4 Vario est équipé de freins à disque hydrauliques Magura MT4, dont on connaît la fiabilité et la polyvalence. Les pneus tout-chemin Schwalbe Marathon Supreme présentent des flancs réfléchissants et offrent une bonne synthèse entre le rendement, la résistance à la crevaison, la tenue sous la pluie.

    Riese & Müller Roadster4 Vario - Moteur Bosch Performance Line CX, batterie PowerTube 625 et commande Purion 200

    Le VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario profite de la puissance du moteur Bosch Performance Line CX. Avec son couple de 85 Nm, son mode Turbo qui offre un pic d'assistance à +340%, il n'a aucune faiblesse, même sur les itinéraires bien vallonnés. Bon point, les démarrages ont du punch et vous permettent de vous insérer facilement dans le trafic. Le moteur est appuyé par une batterie de 625 Wh et l'écosystème Bosch est complété par l'unité de commande avec afficheur Purion 200. Il détaille tout ce qui est utile, l'autonomie notamment, et ajoute des données de forme, comme la puissance développée au pédalage ou la dépense calorique.

    Riese & Müller Roadster4 Vario - Verrouillez l'assistance avec la fonction Lock via la connexion Bluetooth de votre smartphone

    Le tout est connecté dans un environnement intelligent, appelé Smart System. L'application Bosch Flow ouvre plusieurs possibilités, comme celle de télécharger les dernières mises à jour logicielles pour améliorer vos composants, ou celle de régler avec précision les modes d'assistance. La fonction antivol Lock est une option de sécurité (gratuite), qui permet de gérer l'accès à l'assistance via Bluetooth. Le moteur n'est déverrouillé que s'il reconnaît le smartphone référent. Votre téléphone s'utilise comme une clé numérique !

    Points forts :

    • La fluidité et la simplicité d'utilisation de la transmission Enviolo
    • La clarté du design, le choix d'un vélo urbain très épuré et sportif
    • Le soutien appréciable de la fourche télescopique Suntour
    • L'assistance sportive Bosch Performance Line CX 
    • La batterie confortable (625 Wh) et toutes les options Smart System

    Roadster4 Vario avec moyeu Enviolo

    Le Roadster4 Vario est équipé du moyeu arrière Enviolo 380 et de a courroie Gates CDX. Ce variateur de vitesse en continu n'est pas étagé comme un moyeu à vitesses intégrées classique. Vous n'avez pas un nombre de vitesses défini à disposition, mais une infinité de possibilités sur toute la plage de développement de 380 %. Le changement de vitesse progressif offre un fonctionnement fluide, sans à-coup. Le système Enviolo à poignée tournante vous permet de rétrograder à l'arrêt. La courroie est avantageuse sur plusieurs points (durabilité, entretien, propreté, silence).

    Si vous préférez la solution dérailleur, Cyclable vous propose le Roadster4 Touring :

    >>> Riese & Müller Roadster4 Touring

    Toutes les options disponibles pour le Roadster4 Vario

    Pour vous aider à savoir facilement dans quels magasins Cyclable sont disponibles nos vélos Riese & Müller, nous avons sélectionné une configuration spécifique pour chaque modèle. Les composants de cette "configuration standard" sont précisés ici et dans la partie Caractéristiques.

    Si la configuration standard du Roadster4 ne correspond pas à vos besoins, vous pouvez toujours personnaliser ce vélo à la carte en prenant contact avec l'un de nos magasins. Nous détaillons plus bas toutes les options possibles, pour que vous puissiez configurer la monture idéale.

    Dans la liste ci-dessous, les options détaillées en gras sont directement configurables en ligne. Pour les autres, on vous invite à contacter votre magasin Cyclable.

    Tous les composants à la carte pour le Riese & Müller Roadster4 Vario :

    • Écran Bosch

    > Purion 200 (configuration standard)

    > Kiox 300 + LED Remote (option)

    • Kit Confort

    Sans kit Confort - cintre droit + tige de selle rigide (configuration standard)

    > Kit Confort avec cintre recourbé, tige de selle à suspension Satori et poignées Ergon (option)

    • Antivol

    > Sans antivol (configuration standard)

    > Antivol de cadre Abus Shield XPlus + chaîne 130 cm avec sa sacoche de rangement (option)

    • Porte-bagages arrière

    > Sans porte-bagages arrière (configuration standard)

    > Porte-bagages avec plateforme compatible Racktime Snap-It - charge max 20 kg (option)

    • Porte-bagages avant

    > Sans porte-bagages avant (configuration standard)

    > Porte-bagages avant avec plateforme, structure latérale et sangles - charge max 5 kg (option)

    • Option Service Connect Ride Free

    Vous accédez aux services de l'application RX Connect gratuitement pendant 1 an. En choisissant cette option, vous pouvez suivre votre Roadster4 à la trace grâce à la puce GPS RX Chip. L'appli RX Connect vous permet de localiser votre vélo en temps réel (tracking), d'activer une alarme numérique (vous recevez une notification sur votre smartphone si on touche votre vélo) et d'accéder aux statistiques de vos sorties (dont le calcul de la quantité de CO2 économisée par rapport à un trajet en voiture). Le tracking GPS et la fonction alarme numérique offrent une protection supplémentaire contre le vol - en complément de votre antivol.

    Taille Diamant 51 Diamant 56 Diamant 61 Trapèze 45 Trapèze 53
    A. Hauteur du cadre (mm) 510 560 610 450 530
    Angle tube de direction (°) 69 70 70 69 70
    Angle tube de selle (°) 74 74 74 74 74
    B. Seuil d'enjambement (mm) 830 845 865 745 760
    C. Stack (mm) 625 630 640 625 640
    D. Reach (mm) 360 390 425 360 385
    E. Tube supérieur (mm) 540 570 640 540 570
    F. Empattement (mm) 1085 1100 1145 1085 1105
    G. Longueur totale (mm) 1780 1795 1840 1780 1795
    H. Hauteur du pédalier (mm) 275 275 275 275 275
    Tube de direction (mm) 140 140 150 140 150
    Longueur des bases (mm) 470 470 470 470 470

    Matériau du cadre
    Aluminium
    Cadre
    Diamant (Roadster4) ou Trapèze (Roadster4 Mixte)
    Fourche
    Télescopique, Suntour NCX - débattement 63 mm
    Emplacement moteur
    Pédalier
    Marque du moteur
    Bosch
    Moteur
    Bosch Performance Line CX Smart System - assistance jusqu'à 25 km/h - couple max 85 Nm - assistance max +340 %
    Couple moteur (Nm)
    85 Nm
    Emplacement batterie
    Intégrée
    Capacité batterie
    625 Wh
    Batterie
    Bosch PowerTube 625 - 36 V / 16,7 Ah - 625 Wh
    Console
    Commande Bosch Purion 200 avec écran intégré (configuration standard, voir l'option écran)
    Transmission
    Moyeu à vitesses intégrées
    Dérailleur arrière
    Moyeu arrière Enviolo 380
    Manettes de dérailleur
    Poignée tournante Enviolo
    Cassette
    Pignon Gates 24 dents
    Chaine
    Courroie Gates Carbon Drive CDX
    Pédalier
    FSA/Riese & Müller, manivelles 170 mm - plateau 55 dents
    Pédales
    VP Riese & Müller Custom
    Freins
    Freins à disque hydrauliques Magura MT4
    Taille de roues
    28"
    Roues
    Jantes Mach1 650 - 32 rayons avant acier inox Sapim Leader / 36 rayons arrière - moyeu avant Novatec Disc / moyeu arrière Novatec
    Pneus
    Schwalbe Marathon Supreme, 28" x 1.60" (ETRTO 42-622), flanc réfléchissant
    Cintre
    Satori Horizon, 31,8 mm, droit, aluminium (configuration standard, voir l'option kit confort)
    Poignées
    Ergotec EG Performance (configuration standard, voir l'option kit confort)
    Potence
    Satori Stealth 6, 90 mm, +/- 7°
    Selle
    Selle Royal Essenza Eco Unisex
    Tige de selle
    Satori Trident, rigide (configuration standard, voir l'option kit confort)
    Phare avant
    Supernova Mini 2, 235 lumens
    Phare arrière
    Busch & Müller XelTec LED
    Béquille
    Ursus R90 Mooi
    Garde-boue
    SKS A45
    Protège-chaîne
    Avec protège-plateau
    Porte-bagages avant
    Sans (configuration standard, voir l'option porte-bagages avant)
    Porte-bagages arrière
    Sans (configuration standard, voir l'option porte-bagages arrière)
    Garantie cadre
    5 ans
    Garantie pièces
    2 ans
    Jeu de direction
    Acros Integration X, avec système block lock
    Capacité de charge
    PTAC 150 kg (poids vélo + cycliste + équipement) - Poids maximal du cycliste 110 kg
    Poids
    Entre 24,3 et 24,9 kg

    VTC électrique Riese & Müller Roadster4 Vario

    Réf. : -
    À partir de 4 999 €

    Superbe vélo urbain avec un design très aérien et épuré, en version Diamant ou Trapèze. Moteur Bosch Performance Line CX et Smart System. + de détails