Le meilleur des VAE Allant+, avec une motorisation Bosch Performance CX et un dérailleur Shimano XT 12 vitesses.
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Le vélo de ville électrique Trek Allant+ 9.9 est un VAE haut de gamme qui bénéficie des meilleures technologies. Le résultat final est remarquable : voilà un très beau vélo, moderne et très bien fini, qui a tout pour satisfaire les cyclistes des villes les plus exigeants.
Dans cette version 9.9, l'Allant+ est construit autour d'un cadre et d'une fourche en carbone OCLV, qui met en jeu des procédés de fabrication brevetés, propres à la marque Trek. Grâce à sa conception carbone, ce vélo électrique se révèle particulièrement efficace sur la route, plaisant à conduire, car il est plus léger et dynamique que les modèles en aluminium. Les roues sont au format 27,5 pouces et le cadre est disponible en version Diamant ou Trapèze.
Les garde-boue, le porte-bagages arrière, les différents câbles et durites, les éclairages, la batterie : tout est parfaitement bien intégré, ce qui donne à ce vélo de ville électrique Trek Allant+ 9.9 un look vraiment classe, sans défaut.
Trek fait confiance à la motorisation Bosch Performance CX pour l'assistance. Le nouveau moteur millésime 2020 est utilisé ici, qui est plus léger et compact que l'édition précédente. Encore plus puissant et dynamique, réactif à basse et haute fréquence de pédalage, le moteur Performance CX est alimenté par une batterie de 625 Wh, et géré via la console Kiox.
Ce modèle peut également accueillir en option une seconde batterie (batterie de 500 wh Range Boost) qui permettra d'accroître encore plus votre autonomie, pour vos trajets quotidiens ou des week-end à vélo.
À la vue de ses différents composants, ce vélo de ville électrique Trek Allant+ 9.9 confirme sa qualité supérieure ! La transmission et le freinage sont confiés à Shimano, avec un dérailleur XT à 12 vitesses et de puissants freins à disque hydrauliques MT520 à quatre pistons.
Points forts :
Géométrie Allant+ 9.9 - Diamant :
| Taille du cadre | M | L | XL |
| A. Tube de selle | 450 mm | 500 mm | 550 mm |
| B. Angle tube de selle | 73° | 73° | 73° |
| C. Tube de direction | 150 mm | 175 mm | 205 mm |
| D. Angle de direction | 69,5° | 70° | 70,5° |
| E. Tube supérieur | 594 mm | 605 mm | 618 mm |
| F. Hauteur au sol du pédalier | 289 mm | 289 mm | 289 mm |
| H. Bases | 470 mm | 470 mm | 470 mm |
| I. Déport fourche | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| K. Empattement | 1127 mm | 1134 mm | 1143 mm |
| L. Hauteur du cadre | 783 mm | 821 mm | 865 mm |
Géométrie Allant+ 9.9 - Midstep :
| Taille du cadre | S | M | L |
| A. Tube de selle | 450 mm | 500 mm | 550 mm |
| B. Angle tube de selle | 73° | 73° | 73° |
| C. Tube de direction | 130 mm | 150 mm | 175 mm |
| D. Angle de direction | 69° | 69,5° | 70° |
| E. Tube supérieur | 584 mm | 594 mm | 605 mm |
| F. Hauteur au sol du pédalier | 289 mm | 289 mm | 289 mm |
| H. Bases | 470 mm | 470 mm | 470 mm |
| I. Déport fourche | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| K. Empattement | 1121 mm | 1127 mm | 1134 mm |
| L. Hauteur du cadre | 698 mm | 703 mm | 706 mm |
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