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Les fabricants proposent aujourd'hui de nombreux types d'éclairages vélo pour répondre à tous les besoins des cyclistes.
Les vélos électriques et les vélos de villes sont aujourd'hui pour la plupart déjà équipés d'éclairages vélo.
Les éclairages vélo indépendants sont en revanche nécessaires pour les vélotafeurs, VTT électriques ou gravel bikes.
Vous partez de chez vous tôt et rentrez tard mais les nuits sont encore longues à la sortie de l'hiver ? Il vous suffit de clipser votre éclairage sur le vélo ! Et dans la journée, si votre phare est déchargé, les éclairages USB peuvent être branchés et rechargés sur votre ordinateur et représentent une excellente alternative aux éclairages à batteries.
Pour les utilisateurs de VTT électriques appréciant en de rouler en nocturne, il vous faudra opter pour des éclairages VTT très puissants afin d'anticiper les pièges redoutables des sentiers lorsque la nuit tombe.
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Un éclairage élégant et efficace, offrant une visibilité à 330°, avec trois formats au choix.
Un feu arrière bien pensé, avec une surface lumineuse arrondie pour une visibilité à 330°.
Un set d'éclairages moderne qui vous offre une visibilité efficace à 330°.
Éclairage intelligent sur casque de vélo avec des fonctions de sécurité avancées (clignotants, feu stop...).
Une tige de selle élégante en aluminium qui intègre 5 LED brillantes.
Une tige de selle avec 5 LED intégrées, avec une recharge USB pratique.
Le set d'éclairages spécial vélo route, pour être vu de loin par les automobilistes.
Un feu avant pour le vélotaf, avec une intensité de 200 lumens. Installation sans outil et recharge USB.
Un feu arrière brillant (100 lm) pour voir et être vu avec 4 motifs lumineux au choix. Recharge USB.
Un éclairage LED magnétique, qui a l'avantage de pouvoir être utilisé pour le vélo et le running.
Un éclairage arrière léger, rechargeable par USB, qui s'utilise aussi bien à vélo qu'en course à pied.
Le phare parfait pour évoluer en milieu urbain, avec une puissance maximale de 600 lumens.
Le phare le plus puissant de la série Blinder (1300 lm). Une "torche vélo" pour rouler sereinement de nuit.
Des éclairages complémentaires pour une pratique sportive (route/gravel).
Une lumière puissante pour voir et être vu pendant vos sorties vélo route au petit matin ou en soirée.
Un feu arrière sécurisant qui marque des lignes laser rouges au sol. Avec feu diurne.
Un phare compact pour vélo urbain. Le mode Day Flash de 300 lumens vous sécurise en pleine journée.
Un puissant phare vélo avec une autonomie raisonnable. 400 lumens maximum.
Un feu arrière pour le vélo route, avec une lumière visible de loin. Fixation adaptable sur tige de selle.
Des éclairages de sécurité à insérer à chaque extrémité du guidon, pour assurer votre visibilité latérale.
L'un des plus puissants phares avant sur dynamo.
Le phare Axendo avec réflecteur intégré, alimenté directement sur la batterie du VAE (60 ou 80 lm).
Une petit éclairage Lezyne à utiliser au quotidien, avec une superbe finition Brooks.
Un guidon connecté avec un éclairage intégré et un système de guidage/traceur GPS.
Éclairage arrière à piles avec technologie LineTec. Deux versions : montage garde-boue ou tige de selle.
Un kit d'éclairages économique pour équiper votre vélo de ville ou votre VTT.
Un feu arrière poids-plume avec un large angle de diffusion. Fixation sur tige de selle.
Un phare puissant pour les sorties vélo loisir, sport, aventure, en Route, Gravel, VTT (800 lm max).
Un feu arrière qui rassure le cycliste sur la route, y compris de jour avec le mode Day Flash de 300 lm.
Un phare de 100 lux branché sur dynamo avec les meilleures technologies Busch & Müller.
L'éclairage vélo dynamo est celui qui nécessite le moins d'entretien et qui permet au cycliste du quotidien de ne jamais être inquiet de rentrer un soir en hiver sans éclairage. La dynamo est un élément essentiel permettant de transformer la force de propulsion du cycliste en alimentation électrique. La dynamo externe (ou dynamo-bouteille) est la dynamo installée traditionnellement sur les anciens vélos ou vélos d'entrée de gamme. Elle est largement supplantée aujourd'hui par la dynamo-moyeu qui engendre moins de frottement et aucun entretien. L'éclairage vélo magnétique fut enfin révolutionnaire il y a quelques années : utilisation sans piles ni dynamo, uniquement par un système d'aimants qui passent devant un capteur. Eclairage vélo continu ou clignotant, il continue à être plébiscité par nombre de cyclistes.
