Un VAE pour rouler en toute sérénité, tous les jours en ville.
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Le vélo de ville électrique Trek District+ 1 est fait pour rouler tous les jours en milieu urbain. Facile à prendre en main, il n'est pas dépaysant par rapport à un vélo de ville classique. C'est un modèle idéal pour se mettre au vélo à assistance électrique !
Ce VAE se présente comme un véritable vélo de ville, avec ses lignes fines et élégantes. La batterie est intégrée au porte-bagages arrière dans les trois versions - cadre classique diamant, cadre semi-ouvert trapèze et cadre ouvert wave. Conçu en aluminium, le cadre laisse une place à l'unité motorisée Bosch au niveau du pédalier. Ce cadre propose une position dos droit, décontractée et sereine. La fourche télescopique est un avantage, pour rouler plus confort sur les routes un peu cabossées.
Le confort à l'usage est assuré par l'excellent moteur Bosch Active Line ! Il délivre une assistance fluide, harmonieuse, offrant une sensation vraiment naturelle au pédalage. Vous atteignez ainsi facilement, sans trop d'effort, la vitesse de 25 km/h. Vous sélectionnez le niveau d'assistance via la console déportée Purion. Vous avez aussi le choix de la capacité de la batterie (300, 400), pour matcher précisément avec vos besoins.
Le vélo de ville électrique Trek District+ 1 reçoit tous les accessoires nécessaires, utiles au cycliste urbain. Des garde-boue pour les mauvais jours. Un porte-bagages pour une sacoche de travail, pour transporter des courses, des affaires de sport. Des éclairages sécurisants pour se signaler efficacement en ville. Vous bénéficiez en plus d'une béquille, d'un antivol de cadre, d'une vraie protection de chaîne.
Le Trek District+ 1 vous épargne des soucis d'entretien, avec une transmission par moyeu à vitesses intégrées (Shimano Nexus 7 vitesses). Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 sont reconnus pour leur fiabilité, leur efficacité par tous les temps.
Points forts :
Géométrie District+ 1 Diamant :
| Taille du cadre | M | L | XL |
| A. Tube de selle | 500 mm | 550 mm | 600 mm |
| B. Angle tube de selle | 70,5° | 70° | 70° |
| C. Tube de direction | 160 mm | 160 mm | 180 mm |
| D. Angle de direction | 68,5° | 68,5° | 68,5° |
| E. Tube supérieur | 601 mm | 607 mm | 619 mm |
| F. Hauteur du pédalier au sol | 302 mm | 302 mm | 302 mm |
| G. BB Drop | 62 mm | 62 mm | 62 mm |
| H. Bases | 502 mm | 502 mm | 502 mm |
| I. Déport fourche | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| K. Empattement | 1148 mm | 1148 mm | 1160 mm |
| L. Hauteur du cadre | 791 mm | 819 mm | 855 mm |
| M. Reach | 383 mm | 383 mm | 388 mm |
| N. Stack | 616 mm | 616 mm | 635 mm |
Géométrie District+ 1 Wave :
| Taille du cadre | XS | S | M | L |
| A. Tube de selle | 390 mm | 440 mm | 500 mm | 550 mm |
| B. Angle tube de selle | 71° | 70° | 70° | 70° |
| C. Tube de direction | 160 mm | 160 mm | 180 mm | 180 mm |
| D. Angle de direction | 68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° |
| E. Tube supérieur | 582 mm | 588 mm | 609 mm | 624 mm |
| F. Hauteur du pédalier au sol | 302 mm | 286 mm | 302 mm | 302 mm |
| G. BB Drop | 45 mm | 62 mm | 62 mm | 62 mm |
| H. Bases | 477 mm | 502 mm | 502 mm | 502 mm |
| I. Déport fourche | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| K. Empattement | 1115 mm | 1141 mm | 1150 mm | 1165 mm |
| L. Hauteur du cadre | 421 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| M. Reach | 385 mm | 376 mm | 378 mm | 393 mm |
| N. Stack | 571 mm | 616 mm | 635 mm | 635 mm |
Correspondance des tailles :
| Taille cadre | S | M | L | XL |
| Taille cycliste | 1,55-1,65 m | 1,65-1,75 m | 1,75-1,86 m | 1,86-1,97 m |
| Mesure entrejambe | 72-78 cm | 77-83 mm | 82-88 cm | 87-93 cm |
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