Un VAE à l'assistance et à l'autonomie importante, pour profiter au mieux des trajets quotidiens !
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Le vélo de ville électrique Trek Allant+ 8 rappelle que les trajets quotidiens en ville peuvent être une source de plaisir ! Ici, vous profitez d'un vélo non seulement puissant, mais aussi très élégant et utile.
On ne peut qu'apprécier l'allure générale de ce VAE, qui affiche un super design, soigné et moderne. L'acheminement interne des câbles, l'intégration de la batterie, tout est optimisé. La prise latérale de la batterie est particulièrement pratique. Le matériau utilisé pour le cadre et la fourche est un alliage hydroformé haute performance. Deux solutions sont proposées pour le cadre : une géométrie diamant classique ou trapèze, avec un tube supérieur plus bas.
L'Allant+ 8 a un style et une âme de sportif. Il permet de rouler dans une position plutôt dynamique. Conçu pour rouler vite, pour perdre un minimum de temps dans la jungle urbaine, il garantit une bonne tenue de route. Ses roues 27.5" sont équipées de pneus Bontrager E6 larges, sécurisants.
La sportivité du vélo de ville Trek Allant+ 8 est confirmée par ce puissant moteur Bosch Performance CX. Son comportement dynamique facilite les démarrages et permet de dompter facilement les côtes sur votre parcours. Sur cet Allant+ haut de gamme, vous bénéficiez d'une batterie haute capacité (625 Wh) pour une autonomie de kilomètres optimisée et de la console intelligente Kiox. Appairée avec votre smartphone (bluetooth), elle offre une fonction de navigation et un système antivol qui désactive l'assistance lorsque la console est retirée.
Le vélo de ville électrique Trek Allant+ 8 propose aussi des composants de bon niveau pour la transmission et le freinage : un dérailleur Shimano Deore 10 vitesses et des étriers MT200. Son équipement est complété par des garde-boue, une béquille, un porte-bagages Allant spécifique (charge max. 14 kg), des éclairages de belle qualité.
Points forts :
Géométrie Allant+ 8 Diamant :
| Taille du cadre | M | L | XL |
| A. Tube de selle | 446 mm | 491 mm | 534 mm |
| B. Angle tube de selle | 73° | 73° | 73° |
| C. Tube de direction | 165 mm | 195 mm | 230 m |
| D. Angle de direction | 69,5° | 70° | 70,5° |
| E. Tube supérieur | 595 mm | 607 mm | 622 mm |
| F. Hauteur du pédalier au sol | 295 mm | 295 mm | 295 mm |
| G. BB Drop | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| H. Bases | 487 mm | 487 mm | 487 mm |
| I. Déport fourche | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| K. Empattement | 1146 mm | 1150 mm | 1164 mm |
| L. Hauteur du cadre | 795 mm | 837 mm | 879 mm |
| M. Reach | 405 mm | 408 mm | 412 mm |
| N. Stack | 623 mm | 652 mm | 688 mm |
Géométrie Allant+ 8 Trapèze :
| Taille du cadre | S | M | L |
| A. Tube de selle | 450 mm | 446 mm | 491 mm |
| B. Angle tube de selle | 73° | 73° | 73° |
| C. Tube de direction | 140 mm | 165 mm | 195 mm |
| D. Angle de direction | 69° | 69,5° | 70° |
| E. Tube supérieur | 584 mm | 595 mm | 608 mm |
| F. Hauteur du pédalier au sol | 295 mm | 295 mm | 295 mm |
| G. BB Drop | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| H. Bases | 487 mm | 487 mm | 487 mm |
| I. Déport fourche | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| K. Empattement | 1139 mm | 1142 mm | 1154 mm |
| L. Hauteur du cadre | 706 mm | 710 mm | 756 mm |
| M. Reach | 402 mm | 405 mm | 408 mm |
| N. Stack | 597 mm | 621 mm | 653 mm |
Correspondance des tailles :
| Taille cadre | S | M | L | XL |
| Taille cycliste | 1,55-1,65 m | 1,65-1,75 m | 1,75-1,86 m | 1,86-1,97 m |
| Mesure entrejambe | 72-78 cm | 77-83 cm | 82-88 cm | 87-93 cm |
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