Besoin de conseils pour l'achat, la location ou l'entretien d'un vélo ? votre boutique Cyclable est à votre écoute
Produit ajouté à votre panier
Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier
Votre magasin :
PAU - CYCLABLE
Magasin Cyclable sélectionné :
Pau
Cyclable : spécialiste du vélo électrique, vélo en ville, en voyage, en famille
Besoin de conseils pour l'achat, la location ou l'entretien d'un vélo ? votre boutique Cyclable est à votre écoute
Votre magasin :
Pau
Nos accessoires associés
Nos accessoires associés
Nos accessoires associés
Nos accessoires associés
La chambre à air a été inventée par Michelin à la fin du 19ème siècle. Par rapport au boyau, qui était alors le système le plus répandu à l'époque, le système pneu / chambre à air a l'avantage d'être plus pratique et moins cher à réparer. En effet, la chambre à air étant indépendante du pneu vélo, il suffit de la retirer et de la remplacer (ou coller une rustine) pour réparer une crevaison. Aujourd’hui on retrouve le système pneu / chambre à air sur l’ensemble des vélos. Vélo de ville, gravel, vélo de randonnée, VTT (où on retrouve aussi beaucoup le tubeless), etc. tous les amateurs de vélo ont adopté ce système pratique et économique.
Lire la suite
Chargement des produits... Cela peut prendre quelques secondes.
Aucun produit ne semble correspondre à votre recherche.
Chambre à air pour pneu 16 et 18".
Chambre à air pour pneu 24".
Chambre à air ultra-légère pour pneu 26".
Chambre à air pour pneu 26".
Chambre à air pour pneus 27.5, 28 et 29".
Pour changer de chambre à air sans démonter la roue.
Chambre à air avec valve coudée pour fauteuil roulant ou charrette avec pneu 7".
Chambre à air pour pneu Fat Bike.
Chambre à air pour fauteuil roulant.
La chambre à air pour petite roue de recumbent (vélo couché).
La chambre à air pour les vélos couchés avec pneu de course.
Chambre pour pneu étroit en 26".
Une chambre à air pour le pneu de votre Brompton.
Les chambres à air contiennent le précieux air nécessaire au pneu ! C'est une pièce dont on ne souhaite pas entendre parler. On la découvre en général quand elle à plus d'air. Les chambres à air peuvent être construite avec différents matériaux. Standard, léger, Latex... Plus elle est légère, plus elle est poreuse. Dans ce cas, il faut gonfler plus régulièrement. Il existe à l'inverse des chambres à air spéciales, ultra épaisse qui limite la nécessité de gonflage. Elles sont beaucoup moins poreuses, mais plus lourdes.
Une chambre à air peut être construite avec des valves différentes. Chacune à des propriétés et des qualités dans l'usage et l'installation. La dernière innovation technique du marché, c'est la chambre à air linéaire. Elle permet le changement d'une chambre à air sans démonter la roue du vélo. Pour la taille des chambres à air, il est important de suivre les prescriptions de taille du constructeur. Une chambre à air peut convenir à plusieurs largeurs de pneu. C'est rare mais une chambre peut aussi être compatible avec plusieurs diamètres de roue. Dans toutes nos fiches produites, nous indiquons la compatibilité avec la taille des pneus en ETRTO.