Speedelec vs vélo électrique
Le vélo électrique et le speedelec n’appartiennent pas à la même catégorie de véhicules
La législation concernant le vélo électrique et le Vélo Speedelec est très claire :
- Le premier appartient à la norme des « cycles » et il est défini dans les décrets de loi comme « cycle à pédalage assisté ».
- Le deuxième relève de la catégorie des cyclomoteurs et nécessite donc des dispositions spécifiques.
Quelle sont les différences entre un vélo électrique et un vélo électrique speed ?
| Vélo électrique | Speedelec | |
| Catégorie | Cycle | Cyclomoteur |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 45 km/h |
| Puissance du moteur | >250 Watts | |
| Age minimal | Pas d’âge minimal | 14 ans |
| Permis de conduire | Aucun permis | Permis de conduire A ou B ou Permis AM (ex-BSR) |
| Immatriculation | Pas d’immatriculation | Obligatoire |
| Assurance | Optionnelle | Obligatoire |
| Subvention à l’achat | Bonus vélo électrique | Bonus écologique pour les véhicules immatriculés |
| Circulation sur piste cyclable | Autorisé | Interdit |
| Port du casque | Optionnel | Obligatoire (homologué) |
| Port de gants | Optionnel | Obligatoire (homologué) |
| Rétroviseur | Optionnel | Obligatoire (homologué) |
Un risque de confusion entre vélos électriques et vélos électriques rapides
Malgré cette distinction juridique claire, les termes employés, qui comportent dans les deux cas le mot « vélo » peuvent susciter la confusion dans les esprits.
Ainsi, on assiste régulièrement à une confusion concernant les deux, certains pensant par exemple que le casque est obligatoire sur le vélo électrique, alors que ce n’est le cas que sur un vélo électrique rapide.
Cette confusion, qui risque d’intervenir à la fois dans l’esprit du consommateur et des pouvoirs publics pose donc un véritable problème à l’industrie et au commerce de cycle en termes de communication.
Aujourd’hui, il n’existe pas d’appellation officielle, ni en France, ni dans les autres pays européens.
Utilisation du terme speedelec pour désigner les vélos électriques rapides
C’est pourquoi, l’Union Sport Cycles, fédération de tous les industriels et commerçants du cycle, a pris la décision en mai 2018 d’utiliser un terme spécifique pour désigner ces VAE rapides : « speedelec » ou « speed pedelec ».
Tout l’enjeu et l’objectif était d’utiliser un mot qui ne comporte ni le mot « vélo » ni le mot « bike ». Ce terme garde la notion de vitesse (speed, en anglais) et de l’assistance electrique (elec). Ce mot est celui qui désigne déjà les vélos électrique 45 km/h en Hollande.
Même si le périmètre d’utilisation de ce terme est confiné pour l’instant à la France uniquement, les fédérations du cycle travaillent en étroit lien et il se pourrait que ce terme se répande et devienne l’unique appellation du vélo électrique 45 km/h en Europe.
L’ensemble des membres de la fédération de l’Union Sport Cycle doit donc utiliser ce terme de speedelec, et la fédération elle-même communiquera avec ce mot auprès des consommateurs, de l’industrie du cycle et des pouvoirs publics.
Comparatif des termes utilisés dans le monde
En France, on parle parfois de vélos électriques ordinaires ou vélos électriques classiques pour les différencier des vélos électriques 45 km/h. Il est intéressant de comparer les termes utilisés dans les autres pays d’Europe, dans lesquels le vélo est très présent.
Vers une utilisation généralisée du terme speedelec ?
L’association ECF (European Cyclists Federation) insiste sur la distinction indispensable entre les vélos électriques et les autres véhicules motorisés ; utiliser un terme spécifique deviendra donc peut-être une norme à l’avenir:
